토석류 유발요인

(1) 자연적 원인

암석의 풍화는 자연에서 발생합니다. 이 풍화 과정에서 산소, 이산화탄소 및 기타 물질이 암석을 분해합니다. 이는 침전물이 산성 물질을 흡수하기 때문입니다. 공기가 암석을 분해하고, 표층 식물에서 분비된 물질이 토양 아래의 암석층을 분해하고, 서리가 얼고 토양을 용해시켜 토양을 느슨하게 만듭니다. 이러한 이유로 인해 토양층이 두꺼워지고 토양층이 느슨해질 수 있습니다.

(2) 부당한 굴착

철도, 고속도로, 수로 및 기타 엔지니어링 건물 건설을 위한 부당한 굴착. 일부 산사태는 도로, 운하, 철도 건설 및 기타 건설 활동으로 인한 언덕 표면의 손상으로 인해 발생합니다. 예를 들어 윈난성 둥촨-쿤밍 고속도로 라오강구에서는 도로 건설과 수로로 인해 산이 파손됐다. 또한 1966년 코뿔소산 지진으로 붕괴와 산사태가 발생해 잔해 흐름이 더욱 심각해졌다. 또 다른 예는 홍콩이 수년에 걸쳐 많은 대규모 프로젝트와 지상 건물을 건설했다는 것입니다. 거의 모든 프로젝트에는 적합한 건설 부지를 확보하기 위해 토지 매립이 필요합니다. 1972년에는 발굴현장에서 폭우가 쏟아져 산사태로 인한 산사태로 120명이 숨지는 사고가 발생했다.

(3) 흙, 폐기물, 채석장의 불합리한 처리

이러한 행동으로 인해 토석류가 발생하는 사례가 많이 있습니다. 예를 들어, 쓰촨성 몐닝현 루구 철광산 한뤄구에서는 1972년 폭우로 인해 흙과 슬래그가 무리하게 투기로 인해 광산 잔해물이 흘러 약 10만 입방미터의 느슨한 고형물이 씻겨 내려가 매몰되었습니다. 청두-쿤밍 철도는 300m 길이의 허시(더)-시(창) 고속도로가 250m로 교통을 방해하고 교통에 심각한 손실을 초래합니다. 또 다른 사례는 1973년 겨울 고속도로를 따라 도랑에서 돌을 채석한 일로, 1974년 7월 18일에 토석류가 발생하여 15개의 교량과 배수구가 막혔습니다.

(4) 무분별한 삼림 벌채 및 매립

무분별한 삼림 벌채 및 매립은 식물이 사라지고, 경사면이 보호를 상실하고, 토양이 느슨해지며, 도랑이 발달하게 됩니다. 안정성이 파괴되고 붕괴, 산사태 등 바람직하지 않은 지질 현상이 발생하여 산사태가 쉽게 발생합니다. 예를 들어, 간쑤성의 백룡강 중류 지역은 현재 우리나라에서 유명한 토석류 취약 지역입니다. 천여 년 전에는 대나무가 울창하고 산과 강이 아름다웠지만, 이후 황무지를 정리하기 위한 숯벌목과 산불로 인해 숲이 파괴되어 산사태가 발생했습니다. 또 다른 사례는 원래 삼림 벌채와 토지 매립으로 인해 간추안(Ganchuan) 고속도로의 시아오자구산(Daertou Mountain)에 있는 다터우(Daertou)입니다. 1976년에 산사태가 발생하여 하류 마을과 도로가 파괴되어 사람들의 생명과 재산에 심각한 손실을 입혔습니다. 지역 주민들은 "산은 황무지가 제거되고 아래 산은 멸절됐다"고 말했다.

(5) 2차 재해

폭우나 돌발 홍수 후에 발생하는 홍수는 지진 재해 후 산지의 넓은 지역을 희석시킵니다. 예를 들어 윈난성 둥촨(Dongchuan)구는 1966년 이후 지난 10년 동안 강력한 지진이 발생했으며, 이로 인해 둥촨(Dongchuan)의 토석류 발달이 더욱 심화되었습니다. 둥촨철도(Dongchuan Railway)만 해도 1970년부터 1981년까지 11년 동안 250건이 넘는 산사태 재해를 겪었다. 또 다른 예는 1981년 Baocheng 철도와 Baotian 철도의 토석류가 모두 폭우 주기 동안 발생했다는 것입니다.