유압 동력 장치

차량 8대, 엔진 4대, 트레일러 4대의 통일된 동력 구성을 채택하고, 기본 동력 장치 2개로 구성된다.

모터 특성을 조정하면 다양한 속도 목표 값의 견인력 요구 사항을 충족할 수 있으며, 동력 장치 구성 및 네트워크 제어는 기본적으로 변경되지 않고 다양한 동력의 조합을 통해 유연한 그룹화를 달성할 수 있습니다. 다양한 승객 흐름 요구를 충족합니다.

지식 확장:

차량 8대, 엔진 4개, 트레일러 4개의 통합 동력 구성을 채택하고 기본 동력 장치 2개로 구성됩니다. 모터 특성을 조정함으로써 다양한 속도 목표 값의 견인력 요구 사항을 충족할 수 있으며 동력 장치 구성 및 네트워크 제어는 기본적으로 변경되지 않습니다. 다양한 승객 흐름 요구 사항을 충족하기 위해 다양한 동력 장치를 결합하여 유연한 그룹화를 달성할 수 있습니다. .

CR400AF는 승객 공간, 에어컨 시스템, 러기지 랙 설정, 객실 조명, 무장애 시설 등을 개선했습니다. 객차 내 2등석 간 간격은 1020mm로 늘어났고, 1등석 좌석 간 간격은 1160mm로 늘어났으며, 승객을 위한 무정전 220V 전원 소켓도 설치됐다. 에너지 절약 및 환경 보호 요구 사항을 충족하기 위해.

전체 중국 표준 EMU는 새로운 저저항 유선형 헤드 디자인과 매끄러운 바디 디자인을 채택하여 공기 역학적 저항을 줄이고 연속 작동 에너지 소비를 줄이며 부품 및 구성 요소에 대한 기술 표준을 통일하여 다양한 유형의 성능을 달성합니다. EMU는 동일한 부품을 상호 교환하여 사용하므로 운영 및 유지 관리와 같은 수명 주기 비용을 효과적으로 줄일 수 있습니다.

유압장치에는 5가지 구성요소가 있는데 필요에 따라 출력유량을 조절할 수 있는 것을 가변펌프, 조절할 수 없는 유량을 고정펌프라고 한다. 파압 시스템에 일반적으로 사용되는 펌프에는 기어 펌프, 베인 펌프 및 플런저 펌프의 세 가지 유형이 있습니다. 동력장치는 유압시스템에 압력유를 공급하여 기계적 에너지를 유압에너지로 변환시키는 장치이다. 가장 일반적인 형태는 유압 펌프입니다.

시공장치는 유압에너지를 기계에너지로 변환하는 장치이다. 이는 직선 운동을 위한 유압 실린더와 역방향 및 회전 운동을 위한 유압 모터의 형태를 취하며, 유압 시스템의 실행 구성 요소라고도 합니다. 제어 및 조정 장치는 시스템의 압력, 흐름 또는 흐름 방향을 제어하거나 조절하는 장치입니다. 릴리프 밸브, 이코노마이저 밸브, 역전 밸브, 스타트-스톱 밸브 등과 같은

위 3가지 부품 외에 연료탱크, 오일필터, 오일파이프 등 기타 장치의 조립을 보조합니다. 이는 시스템의 정상적인 작동을 보장하는 데 필수적입니다.