드디어 무너졌습니다! Zotye Automobile의 모회사 Tieniu Group이 파산을 선언했습니다.

조티자동차의 자회사도 부도한 것은 물론, 모회사도 부도가 났다.

12월 23일 저녁, Zotye Automobile은 회사가 최근 Yongkang Court로부터 발부된 '민사 판결'을 받았다고 발표했습니다. .빚을 갚을 수도 없고, 계속 운영할 능력도 없고, 구조할 가능성도 없습니다. 중화인민공화국 기업파산법 제78조 제1항의 규정에 의거하여 회사는 구조조정 절차를 종료하고 파산선고를 받았습니다. 이미 12월 2일, Zotye Automobile은 전체 지분을 소유한 2차 자회사인 Zotye New Energy Vehicle Co., Ltd.가 법원에서 파산 청산을 수락하라는 판결을 받았다고 발표했습니다. 이제 모회사 티에뉴그룹도 파산을 선언했다. 오랫동안 위기에 처해 있던 조티에 모터스는 어디로 갈 것인가.

Tianniu는 Zotye에 의해 무너졌습니다

공개 정보에 따르면 Tieniu Group은 1992년에 설립되었으며 Zotye Automobile(000980)과 Copper(600237)라는 두 개의 상장 회사를 소유하고 있습니다. , 그룹의 주요 사업은 자동차 제조 및 판매, 핵심 부품 및 부품, 부동산, 전자 재료 및 부품 및 기타 분야를 포괄합니다.

Tieniu Group은 저장성 Jinhua시에 본사를 두고 있는 민간 기업으로 Ying Jianren과 Xu Meier가 각각 지분 90%와 10%를 보유하고 있으며 회사의 실제 지배자입니다. 이들 부부는 톄뉴그룹의 발전과 성장으로 한때 '용강 최고 부자'가 됐다. 2017년 이들 부부의 순자산은 140억 위안에 달해 후룬보고서 239위에 올랐다. 그러나 2019년 티에뉴그룹은 124억7600만 위안이라는 막대한 손실을 입었고, 이 중 모회사 소유주에게 귀속된 손실은 59억8300만 위안에 달했다. 2019년 말 현재 티에뉴그룹의 총자산은 367억4700만 위안, 부채는 322억7800만 위안, 순자산은 44억6900만 위안에 불과하며 자산부채비율은 88%에 달한다. Qicchacha 데이터에 따르면 올해 12월 23일 현재 Tieniu 그룹에는 파산 및 구조조정 정보 2건, 고소비 제한 8건, 실행 정보 10건을 포함하여 무려 298건의 자기 위험 알림이 있었습니다.

지금까지 Tieniu Group의 발전은 Zotye Motors와 밀접한 관련이 있다는 점은 언급할 가치가 있습니다. 2016년 Tieniu Group은 Jinma Holdings로부터 자금을 빌려 Zotye Automobile의 지분 100%를 116억 달러에 428.52%의 프리미엄 요율로 인수했습니다.

당시 티에뉴그룹은 2016년부터 2019년까지 조티자동차가 감사한 비순이익이 각각 12억1천만원, 14억1천만원, 16억1천만원, 16억1천만원 이상일 것이라고 약속하는 성과도박계약을 체결했다. .1억.

그러나 지난 4년간 조타이모터스의 비공제 후 모회사 순이익은 각각 8300만원, 11억4000만원, -12억4100만원, -111억3100만원으로, 총 손실액은 111억8500만원이다. 4년 안에 위안화. 합의에 따르면 Tieniu Group은 Zotye Automobile에 보상을 해야 합니다.

그러나 티에뉴그룹은 보상 합의를 이행하지 않았다. 올해 11월 Zotye Automobile은 "보상 계약" 조항에 따라 회사가 Tieniu Group에 청구권을 선언했다는 발표를 했습니다. 즉, Tieniu Group이 총 1,565,665,896주를 회사에 양도하고 이를 취소해야 한다는 것입니다. 주식이 보상되지 않은 경우 Tieniu Group은 현금 보상 의무를 이행해야 하며 지불할 총 현금 보상은 RMB 13,950,083,100입니다.

이제 Tieniu Group이 법원에서 파산 판결을 받으면서 Zotye Automobile의 향후 방향은 더욱 불확실해졌습니다.

Zotye는 앞으로 어디로 갈 것인가?

Zotyy Motors는 발표에서 Zotye Motors와 Tieniu Group이 회사의 자산, 사업, 재무 및 기타 측면에서 독립적인 상태를 유지할 것이라고 밝혔습니다. 주요 사업은 현재 중단되어 일상 업무에 큰 영향을 미치지 않습니다. 이후 Tieniu 그룹의 파산으로 인해 회사의 실제 지배력이 변경될 수 있습니다. 즉, Zotye Motors가 손을 바꿀 가능성이 높습니다. 현재 Tieniu Group은 Zotye Automobile의 지분 38.78%를 보유하고 있으며 총 지분율 43.99%로 최대주주입니다. '표절'과 '모방'으로 부를 축적한 조티 모터스는 초창기 조티 2008, 조티 5008, 조티 SR9 등을 출시하며 국내 자동차 시장에서 좋은 성적을 거뒀다. 총 판매량은 330,000대입니다.

그러나 2017년부터 빈번한 제품 품질 문제와 치열한 시장 경쟁으로 인해 소비자는 선택할 수 있는 고품질 제품이 점점 더 많아졌고 Zotye의 매출은 급락하기 시작했습니다.

2017년과 2018년 Zotye의 연간 판매량은 각각 317,000대와 234,000대였습니다. 특히 2019년 7월부터 자동차 배출가스 기준이 '내셔널 VI'로 업그레이드되면서 '내셔널 V' 차량이 금지되면서 연간 판매량이 없는 조티에는 치명적인 타격을 입혔다. 15.3만 대의 차량으로 떨어졌습니다. 올해 Zotye Automobile은 111억 위안이 넘는 막대한 손실로 인해 '상장 폐지 위험 경고'를 받고 '*ST Zotye'가 되었습니다. 2020년까지 조타이자동차는 조업중단, 생산중단, 임금체불, 파산 등의 키워드와 연관됐다. 재무보고서에 따르면 올해 상반기에 회사는 총 574대의 자동차를 생산하고 1,417대의 자동차를 판매했는데, 이는 거의 자동차 판매 없이 이루어졌습니다. 첫 3분기 동안 *ST Zotye의 손실은 각각 4억 1,700만 달러, 10억 3,400만 달러, 15억 6,300만 달러에 달했습니다. 핵심 기술이 없고 제품 품질 문제가 많아 자동차 판매는 전적으로 외관에 의존하며 이러한 외관은 모방된 디자인에 의존합니다. 이와 같은 Zotye 자동차는 산업 업그레이드 및 변화의 일반적인 추세에 따라 시대에 따라 사라질 운명입니다. 이제 모회사인 Tieniu Group과 자회사인 Zotye New Energy가 파산함에 따라 Zotye Auto의 마지막 숨은 오래가지 못할 수도 있습니다. Zotye가 얼마나 오래 살아남을 수 있는지, 귀족들의 도움을 받아 인수하고 회생할 것인지, 아니면 모회사의 운명을 따라 파산과 구조조정을 선언할 것인지는 시간이 말해 줄 것입니다.

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