Dongfeng Nissan의 신형 Teana는 179,800위안부터 시작합니다. 다섯 가지 모델 중 어느 것이 더 가치가 있나요?

2022년 9월 30일 저녁, 둥펑 닛산은 신형 티아나를 공식 출시했다고 발표했으며 가격은 179,800~239,800위안이다. 전체 시리즈는 2.0리터 자연흡기 엔진을 탑재한 3개 모델과 2.0리터 터보차저 엔진을 탑재한 2개 모델 등 총 5개 모델로 출시된다. 시리즈의 다섯 가지 모델 중 어느 것이 더 비용 효율적입니까?

2.0리터 자연흡기 엔진을 탑재한 모델 중 어떤 모델이 더 가치가 있을까?

현재 전체 시리즈의 보급형 모델로 2.0리터 자연흡기 엔진을 탑재한 2.0L XE 순정 버전에는 전면 듀얼 에어백, 전면 사이드 에어백, 사이드 커튼 에어백, 타이어 공기압 디스플레이, ABS, EBD, EBA, ASR, ESP, 운전 피로 알림, 운전 모드 전환, 엔진 시동 및 정지 기술, 오르막 보조 장치, 원격 키, 키리스 시동, 수동 상하 + 스티어링 전면 및 후면 조정 휠, 다기능 스티어링 휠, 패브릭 시트, 운전석 높이조절, 앞좌석 중앙 팔걸이, 뒷좌석 중앙 팔걸이, 뒷좌석 컵홀더, 7인치 중앙 터치 LCD 스크린, 블루투스 폰, USB/Type-C 인터페이스, 스피커 4개, LED 헤드라이트, LED 데이라이트 간격주행등, 자동 헤드라이트, 헤드라이트 높이 조절, 4도어 전동 윈도우, 원터치 앞유리 승강, 전면 다층 방음유리, 센서 와이퍼, 수동 에어컨, 후면 에어컨 아웃렛 , 자동차의 PM2 .5 필터 장치, 205/65 R16 타이어. 구성 및 가격 측면에서 구성 성능은 실제로 약간 낮습니다.

2.0L XE 퓨어 엔조이먼트 에디션 대비 2.0L 주차, 전자식 주차, 세그먼트 전동 선루프, 키리스 엔트리, 원격 시동, 가죽 스티어링 휠, 내장형 운전 기록 장치, 가죽 시트, 메인 운전석 시트 요추 지지대, 앞좌석 전동 조절 장치, 12.3인치 중앙 터치스크린 제어 LCD 화면, 위성 내비게이션 시스템, 내비게이션 및 교통 정보 디스플레이, AR 실감 내비게이션, 음성 인식 제어 시스템, 닛산 커넥트 초지능 차량 지능형 시스템, 인터넷 차량, 4G 네트워크, OTA 업그레이드, Wi-Fi 핫스팟, 스피커 6개, 모바일 APP 원격 제어, 4도어 창문 원버튼 승강, 외부 백미러 전동 조정, 열선내장 백미러, 이중 온도 구역 자동 에어컨, 215/55 R17 타이어. 9,000위안으로 이렇게 많은 구성을 교환할 수 있다는게 정말 저렴하다고 할 수 있습니다.

2.0리터 자연흡기 엔진을 탑재한 최고급 모델인 199,800위안의 2.0L XL-Upr 프리미엄 에디션은 2.0L XL-TLS 프리미엄 에디션 라인 어시스트보다 더 많은 구성을 갖췄다. , 차선 이탈 경고 시스템, 차선 유지 보조 시스템, 능동 안전 시스템, 전방 충돌 경고, 전방 주차 레이더, 360도 파노라마 이미지, 후진 측면 경고 시스템, 전속 적응형 크루즈, ProPILOT 보조 주행 시스템, 전방 휴대폰 무선 충전 , 앞좌석 난방, 앞좌석 통풍, 어댑티브 하이빔 및 로우빔, 64색 앰비언트 라이트, 전동 접이식 아웃사이드 미러 등의 가격은 11,000위안 더 비싸다. 전체적으로는 추가된 구성이 많고 실용성이 높은 것은 사실이지만 20만원에 가까운 가격으로 2.0리터 자연흡기 엔진을 탑재한 모델만 살 수 있다는 점은 사실 좀 비싼 편이다.

그래서 2.0리터 자연흡기 엔진을 탑재한 모델이라면 188,800위안(한화 약 18만 8,800위안)에 판매되는 2.0L XL-TLS 조이풀 에디션을 구매하는 것을 추천한다.

2.0리터 터보차저 엔진을 탑재한 모델 중 가성비가 더 좋은 모델은 무엇일까?

신형 티나는 현재 2.0리터 터보차저 엔진을 탑재한 모델 2개만 출시했다.

저가형 2.0T XL 프리미엄 에디션에는 듀얼 프론트 에어백, 프론트 사이드 에어백, 사이드 커튼 에어백, ABS, EBD, EBA, ASR, ESP, 머징 어시스트, 차선 이탈 경고 시스템, 차선 유지 보조 시스템이 탑재됩니다. 안전 시스템, 운전 피로 알림, 전방 충돌 경고, 전방 주차 레이더, 후진 레이더, 360도 파노라마 이미지, 후측방 경고, 주행 모드 전환, 엔진 시동 및 정지, 자동 주차, 전자 주차, 오르막길 보조, ProPILOT 보조 운전 시스템 , 분할 전동 선루프, 리모컨 키, 키리스 스타트, 키리스 엔트리, 원격 스타트, 가죽 스티어링 휠, 수동 상하 + 스티어링 휠 전후 조정, 다기능 스티어링 휠, 주행 기록 장치 내장, 액티브 노이즈 감속, 가죽시트, 운전석 메인시트 높이조절, 운전석 럼버서포트, 앞좌석 전동조절, 앞좌석 통풍시트, 앞좌석 중앙 암레스트, 뒷좌석 센터 암레스트, 뒷좌석 컵홀더, 12.3인치 센터 터치스크린 컨트롤 LCD 화면, 위성 내비게이션 시스템, 내비게이션 및 교통정보 디스플레이, AR 실생활 내비게이션, 블루투스 폰, 음성인식 제어 시스템, 닛산 커넥트 초지능 차량 지능형 시스템, 차량 인터넷, 4G 네트워크, OTA 업그레이드, Wi-Fi 핫스팟, Type-C 인터페이스 , 스피커 6개, 모바일 APP 리모컨, LED 헤드라이트, LED 주간 주행등, 어댑티브 하이빔 및 로우빔, 자동 헤드라이트, 헤드라이트 높이 조절, 64색 주변광, 4도어 전동 윈도우, 4도어 윈도우 원버튼 리프팅 , 앞줄 다층 방음 유리, 외부 백미러 전동 조절, 열선식 백미러, 빗물 감지 와이퍼, 이중 온도 구역 자동 에어컨, 후면 에어컨 콘센트, 차량 내 PM2.5 필터링 장치, 235 /40 R19 타이어. 가격과 구성의 관점에서 볼 때, 이러한 구성과 전력 성능을 갖춘 모델을 210,000위안 이상에 구입하는 것은 상당히 비용 효율적입니다.

2.0T XL 프리미엄 에디션과 비교하면 23,000위안 더 비싼 2.0T XV 프리미엄 에디션에는 자동 주차, 스티어링 휠 변속, 스티어링 휠 열선, 앞줄 휴대폰 등이 추가된다. 구성 무선충전, 앞좌석 난방, 앞좌석 마사지, 운전석 메모리, BOSE 오디오, 스피커 9개, 전동 접이식 아웃사이드 미러, 룸미러 메모리. 최상위 모델의 구성은 충분히 높지만 가격이 낮지 않고, 이러한 구성을 23,000으로 교환할 실용성도 그다지 높지 않습니다.

그래서 2.0리터 터보차저 엔진을 탑재한 모델의 경우 216,800위안(한화 약 21만 6,800위안)으로 책정된 2.0T XL 프리미엄 에디션이 더 가치가 크다.

시리즈 5개 모델을 살펴보면, 예산이 충분하다면 결국 2.0T XL 프리미엄 에디션을 직접 구매하는 것이 좋습니다. 한정판이라면 2.0L XL-TLS 엔조이 에디션도 좋습니다. 모델 소개

외관 디자인 측면에서 신형 티나의 전면부는 여전히 닛산의 아이코닉한 V-Motion 디자인 요소를 사용하지만, 그릴 내부와 외부의 크롬 트림 스트립을 구별하기 위해 블랙 프레임을 사용합니다. 내부 및 외부 수준을 형성합니다. 이와 함께 닛산의 새로운 평면 로고도 채용해 전체적인 외관은 패션감을 높이는 동시에 품격도 높인다.

중간 페이스리프트답게 측면 디자인은 새로운 멀티 스포크 휠 교체 외에는 변함이 없어 차량의 품격이 대폭 강화됐다. 차체 사이즈는 전장, 전폭, 전고가 각각 4906mm/1850mm/1447mm이며, 휠베이스는 2825mm로 현행 모델보다 5mm 길어졌다.

차량 후면의 경우 신형 티아나의 후미등은 라이트 스트립과 도트 매트릭스를 결합한 LED를 사용하는 동시에 후면 라인도 강렬한 입체감을 연출한다. 트렁크 리드가 아주 두꺼워 보이고 범퍼에도 4개의 배기구가 장식되어 있습니다. 이러한 디자인은 차량 전체의 품격을 효과적으로 향상시켰으며 전체적인 모습은 BMW, 아우디와 다소 유사합니다.

인테리어 디자인 측면에서는 신형 티나의 품격이 대폭 향상됐다. 브러시 처리된 금속 트림은 정교하게 제작되어 젊은 사용자와 노년층 사용자 모두가 만족할 수 있는 스타일을 제공합니다. 에어컨 아웃렛 역시 밝은 프레임을 적용해 BMW의 인테리어를 연상케 합니다. 하지만 전체적인 구조는 변하지 않았고, 세부적인 변화만으로도 절반의 노력으로 2배의 성과를 거둔 셈이다. 구성으로는 12.3인치 대형 중앙제어 스크린, 앞좌석 휴대폰 무선충전, 시트 마사지, 시트 메모리, 자동 에어컨, 닛산 커넥트 2.0 플러스 등을 갖췄다. 자동차 시스템, BOSE 오디오 및 기타 구성.

물론 이러한 구성도 모델에 따라 다르게 장착됩니다.

마력 면에서는 신형 티나는 여전히 현 모델의 출력 구성을 유지하고 있으며, 2.0리터 터보차저 엔진과 2.0리터 자연흡기 엔진은 여전히 ​​두 가지 선택이다. 두 엔진 모두 CVT 무단변속기를 탑재하고 있습니다.

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