전후륜 디스크 브레이크와 듀얼채널 ABS, 55마력을 갖춘 가와사키 W800을 겨냥한 영국 신사의 스트리트카가 온다

듀얼채널 ABS가 장착된 전후방 디스크 브레이크, 더블 크래들 프레임+스포크 휠, 가와사키 W800을 겨냥한 55마력의 검을 갖춘 영국 신사의 스트리트카가 여기에 있다

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경제적 세계화가 진행됨에 따라 국내 오토바이 산업 역시 엄청난 변화와 도전에 직면해 있습니다. 점점 더 많은 국제 유명 기업들이 거대한 국내 오토바이 소비자 시장을 발견하고 경쟁에 동참하고 있습니다. 영국의 오래된 모터사이클 브랜드인 트라이엄프(Triumph)도 점유율을 고려하고 있는 것으로 알려졌다. 본네빌 T100이 이르면 올해 하반기 국내 모터사이클 시장에 선보일 예정이어서 큰 반향을 불러일으킬 것으로 예상된다. 클래식한 복고풍 오토바이를 살펴볼까요?

외관 디자인

트라이엄프 본네빌 T100은 레트로 터프가이 스타일의 스트리트카임을 알 수 있으며, 전체적인 형태는 수십 년 동안 변함없이 클래식 패밀리를 유지하고 있다. 스타일. 할로겐 원형 헤드라이트, 총알 할로겐 방향 지시등, 이중 디스크 계기판, 양쪽에 미끄럼 방지 고무 스티커가 부착된 물방울 모양의 연료 탱크는 복고풍 모터사이클의 가장 클래식한 조합입니다. 일체형 시트는 감싸기가 매우 좋고 부드러움과 경도가 좋습니다. 시트 높이는 790mm로 적당하며 키 1.7m의 사람도 쉽게 밟을 수 있습니다.

구성에 있어서

트라이엄프 본네빌 T100 브레이크 시스템은 전혀 모호하지 않습니다. 앞바퀴는 양방향 피스톤 캘리퍼가 장착된 310mm 싱글 디스크 브레이크 디스크를 사용하며, 뒷바퀴는 듀얼 피스톤 캘리퍼가 장착된 255mm 싱글 디스크 브레이크 디스크, 전면 및 후면 듀얼 채널 ABS 잠금 방지 브레이크 시스템을 사용합니다. 충격 흡수 시스템은 41mm 역전된 전면 포크와 후면 이중 튜브 유압 충격 흡수 장치를 사용합니다. 더블 크래들 프레임은 엑셀 시리즈의 기본 사양으로 앞 18인치, 17인치 스포크 휠이 스타일리시하다. 피렐리 타이어 사양은 앞 100/90, 뒤 150/70이다.

마력 면에서

트라이엄프 본네빌 T100은 배기량 900CC의 병렬 2기통 8밸브 수냉식 엔진을 탑재하고 전자 분사 시스템의 보조를 받아, 최대 출력 40.5킬로와트(55마력), 최대 토크는 80Nm입니다. 또한 5단 변속기와 조화를 이루며 체인 구동 방식을 사용하며, 차량 중량은 213kg, 연료 탱크 용량은 14.3L이다.

요약

트라이엄프의 가장 전설적인 모델인 본네빌 T100의 클래식 병렬 트윈 실린더는 출력 성능을 매우 놀랍게 만들어줍니다. 현재 공식 가격은 116,895위안이고, 가와사키 W800의 가격은 109,800위안으로 둘 사이의 가격 차이가 그리 크지 않아 경쟁 관계가 매우 분명합니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.