대만 해저 터널이 가능합니까?

가까운 미래에 대만 해협 철도 터널과 충저우 해협 철도 터널이 건설되어 '천연 틈이 도로가 되고' 꿈이 현실이 되기를 바랍니다.

세계를 돌아보면 영국과 프랑스를 연결하는 영국 해협 철도 터널은 총 길이 50km, 수중 길이 38km로 1994년 5월 세이칸 철도가 완공되어 개통됐다. 일본 혼슈와 홋카이도를 연결하는 터널로 총 길이는 54㎞, 수중길이는 23㎞로 1988년 3월 완공돼 개통됐다.

우리나라의 대만 해협 철도 터널은 본토와 대만을 연결하며 총 길이는 125~150km로 세계에서 가장 길고 가장 어려운 해저 터널이며 비용은 4000억~5000억 위안에 달합니다. .완성되면 어떤 장면인가요? 큰 의미가 있다고 해도 과언이 아닙니다! 아마도 가장 어려운 것은 기술이나 자본이 아니라 정치적인 이유일 것이며, 이는 또한 대만의 편리한 태도에 달려 있습니다. 협의를 통해 합의할 수 있다고 생각하고, 기술적으로나 금전적으로도 적극적으로 준비해야 할 것 같습니다. 해협에서 어디에 건설하는 것이 더 좋은지에 대해서는 논의할 수 있습니다.

우리나라 뇌주반도와 하이난섬을 연결하는 충저우해협 철도 터널이나 교량을 가장 좁은 지점에서 건설하면 18㎞에 불과해 평균 29.5㎞에 포함됐을까. 국가계획? 국력이 강해지면 오늘의 상상이 현실이 될 것입니다. 그렇지 않나요? 남북 수로 전환 프로젝트와 삼협댐이 꿈이 현실이 되었습니다!