중국 본토에서 대만까지 가장 가까운 철도가 개통되었습니다. ***에는 어떤 승객 역이 있나요?

26일 오전, G5322 열차가 천천히 핑탄역을 떠나자, 본토에서 대만섬까지 가장 가까운 철도인 푸핑철도가 정식으로 개통됐다.

88km 길이의 푸핑 철도는 푸젠성 성도인 푸저우와 중국에서 다섯 번째로 큰 섬인 핑탄을 연결합니다. 전국 일류 복선 여객 및 화물 철도입니다. 푸저우(Fuzhou), 푸저우 남(Fuzhou South), 창러(Changle), 핑탄(Pingtan) 등 6개의 여객 터미널이 있으며 최대 운영 속도는 시속 200km입니다. 핑탄은 본토에서 대만 섬과 가장 가까운 곳이며 대만 신주(Hsinchu)에서 불과 68해리 떨어져 있습니다. . 국가는 핑탄(平潭)에 종합시험구를 설립하고 양안 동포의 통일 조국 건설을 탐구한다. 현재 시범지구에는 수천 개의 대만 자금 지원 기업이 등록되어 있습니다. 핑탄 베이강촌에서 문화창의센터를 운영하고 있는 대만 동포 양빙하오 씨는 푸핑 철도의 개통으로 핑탄의 개방적인 발전이 더욱 촉진되고 대만 해협 양측 동포 간의 교류가 촉진될 것이라고 믿습니다. 현재 핑탄에는 이미 양안선 1척이 있습니다. 푸핑 철도가 개통된 후, 대만 동포들은 선박에서 철도로 이동하여 핑탄을 통해 베이징, 상하이 및 기타 본토 지역에 쉽게 이동할 수 있습니다.

철도 건설은 2013년 착공해 7년에 걸쳐 많은 어려움을 극복했다. 특히 강풍과 큰 파도, 단단한 암석 등으로 ​​인해 교량 건설 제한구역으로 알려진 핑탄 해역에서 건설자들은 전국 최장의 도로-철도 해상교량인 핑탄 해협 고속도로와 철도교를 건설했습니다. 세계. 26일 첫 열차가 다리에 도착하자 승객들은 휴대폰을 들고 사진을 찍었다. 이날 풍력은 레벨 6을 넘었지만 고속열차는 여전히 부드럽고 편안했다. 교량 양쪽에 방풍 장벽을 설치하여 바람의 힘을 효과적으로 줄일 수 있습니다. 중국 철도 교량국의 핑탄 해협 고속도로 및 철도 교량 프로젝트 부국장인 Xiao Shibo는 레벨 6 바람이 방풍벽을 통과하여 교량 데크에 도달하면 일반적으로 레벨 3 바람으로 약화된다고 말했습니다.

현재 푸핑철도는 하루 9.5쌍의 열차를 운행하고 있다. 2021년 1월 20일에 전국 철도 지도가 조정되면 하루 최대 17쌍의 EMU 열차가 운행되어 핑탄의 교통 방사선 용량이 ​​크게 향상될 것입니다. 푸핑 철도를 통해 허푸 고속철도, 항저우-선전 고속철도, 창푸 철도 및 푸저우 허브의 기타 철도 채널과 연결됩니다. 핑탄은 베이징, 상하이, 선전 등 주요 도시로 직접 연결됩니다.