도요타의 올 뉴 시에나가 중국에 공개되었으며, 딜러 견적은 46만 위안부터 시작됩니다.

며칠 전, 비트오토 뉴스가 토요타의 신형 시에나 사진 촬영에 앞장섰습니다. 이 신차는 토요타의 TNGA 아키텍처 기반의 GA-K 플랫폼을 기반으로 제작되었으며 외관상 패밀리 스타일의 디자인을 채택했습니다. 언어. 출력 면에서는 신차는 2.5L 엔진과 전기모터 2개를 포함한 하이브리드 시스템을 사용하며, E-Four 4륜구동도 가능하다. 병행수입을 통해 출시된 신형 시에나의 딜러 견적가는 46만 위안부터 시작되는 것으로 알려졌다.

외관적으로 보면 토요타 신형 시에나는 매우 과장된 형태, 특히 거대한 공기흡입구 그릴을 갖고 있는데, 이 역시 토요타의 현재 패밀리 스타일 디자인 스타일이다. 슬림한 헤드라이트와 흡기구 형상과 유사한 안개등 영역 형상이 결합되어 더욱 스포티한 시각적 효과를 제공합니다.

차량 후면의 형태도 매우 날렵하고, 하단 패널도 하이랜더의 형태와 매우 흡사합니다. 신차는 LE, XLE, XSE, 플래티넘, 리미티드 등 5개 모델로 출시되며, 그 중 시에나 XSE는 에어 인테이크 그릴과 테일 트림을 모두 블랙으로 디자인해 가장 스포티한 버전이다. 또한, 신차에는 최초로 20인치 휠도 장착됐다.

인테리어 측면에서는 신차의 스타일링이 렉서스 브랜드 디자인에 더 가깝다. 대면적 우드그레인 베니어판을 사용해 차량의 고급스러운 질감을 높이는 동시에 매달린 중앙 제어 스크린도 눈길을 끈다. 특정 기술 감각이 있습니다. 중앙제어 화면 크기는 9인치로 안드로이드 오토, 애플 카플레이, 아마존 알렉사 휴대폰 연동 기능을 탑재했다.

안전 구성 측면에서 모든 차량에는 자동 긴급 제동, 전속 적응형 크루즈 시스템, 조향 보조 장치가 포함된 차선 이탈 경고 시스템, 도로 표지판 인식 등 토요타 세이프티 센스 2.0 시스템이 기본으로 탑재된다. 그리고 자동 스티어링 휠.

동력면에서는 2.5L 엔진과 모터 2개가 포함된 하이브리드 시스템을 사용하며, 모터가 뒷차축의 출력을 담당하는 E-Four 사륜구동을 채택했다. 시스템의 최대 출력은 181kW이며, EV, 노멀, 에코, 스포츠 등 4가지 주행 모드를 제공한다. 토요타는 스포츠 모드가 하이브리드 시스템에서 추가 전력을 끌어내는 반면, 에코 모드는 효율성을 높이기 위해 배터리 전력을 제한한다고 밝혔습니다.