장저우 투자촉진경제기술개발구의 발전 우세

장저우 상인 경제 기술 개발구는 우수한 항구 건설 조건을 갖추고 있습니다. -8m 이하의 심해안선 13km를 포함해 28km의 해안선을 보유하고 있으며, 1만톤 이상 선석 33개를 건설할 수 있고, 국제 환승항으로 발전할 수 있는 여건을 갖추고 있다.

이 지역에는 10,000톤 이상 선석과 다목적 선석이 13개 있으며, 그 중 10,000톤 이상 8개 선석과 150,000톤 이상 컨테이너 선석 2개를 포함해 푸젠성 최대 규모입니다. 컨테이너 부두의 연간 처리 능력은 3천만 톤 이상입니다. 국가 일류 항구이자 대만으로 향하는 최초의 직항항 중 하나이며, 미국, 일본, 한국 등으로 향하는 대외 무역 화물 항로와 홍콩, 대만, 상하이, 대련, 중국으로 향하는 컨테이너 항로를 개통했습니다. 칭다오, 심천 등 세관, 출입국 검사 및 검역, 국경 검사 등 지원 항만 합동 검사 부서와 관세사, 외국 해운 대리점 등 관리, 서비스 및 중개 기관이 완비되어 있습니다.

장저우 상인경제기술개발구는 사방팔방으로 뻗어 있는 3차원 해상, 육상, 항공 교통망을 갖추고 있으며 공항과 철도가 모두 1시간 이내에 있습니다. 샤먼을 오가는 쾌속정 서비스는 대중교통으로 자리 잡았으며 샤먼에서 비행기로 단 15분 거리에 있습니다. 이 지역의 슈강 고속도로는 324번, 319번 국도와 전국을 남북으로 관통하는 해안 고속도로를 연결합니다. 장저우 상인경제기술개발구와 샤먼을 연결하는 샤먼-장저우 해상대교 건설은 2008년에 시작되었습니다. 이 프로젝트는 완전히 완료되었으며 통제된 시험을 통해 교통에 개방될 수 있습니다(공공 차량에는 개방되지 않음). 2013년 5월에 공식적으로 개통될 예정입니다. 이후 장저우만(Zhangzhou Bay)의 남북이 통합되어 운전 시간이 25분에 불과해 경제 무역 교류가 더욱 집중되어 30분 생활 공간을 형성하게 됩니다. 원. 장저우 상인경제기술개발구 제4구를 연결하는 장저우 강웨이 철도 건설은 2009년 말 착공해 공사기간은 3년이다.

전 지역을 관통하는 자오인-수강 고속도로 건설도 2009년 말에 착공해 2012년 말 완공될 예정이다. 완공되면 교통난을 효과적으로 완화할 수 있을 것이다. 항구 지역의 신속한 수집 및 유통 문제.

동시에 샤먼다오와 장저우 상인경제기술개발구를 연결하는 샤먼-장저우 해저터널도 '샤먼-장저우 제2해회랑'으로 강화됐다. Haixi 건설 계획에 포함되어 복건성 "12.5" 계획의 핵심 건설 프로젝트 건설이 시작되었습니다.

(앨범 데이터 출처)

장저우 투자진흥국 경제기술개발구 계획은 과학적이고 장기적이며 지원 시설 수준이 높습니다. 전체 구역은 링강 공업구, 행정, ​​과학, 교육, 상업 및 주거 지대, 하이테크 산업 단지, 항만 공업 지대 등 4개 기능 구역으로 나뉩니다.

1단계 개발을 통해 도시화 표준에 따라 건설된 린강 공업구의 물 공급, 전력 공급, 통신 및 도로 시스템이 형성되었습니다. 12만㎡ 규모의 국제표준 골프장, 국제 4성급 비즈니스 호텔, 중·고급 현대식 해안 주거형 아파트, 오피스 빌딩, 해변 리조트, 상업 엔터테인먼트 센터, 카초 호수 공원에는 유치원, 실험 초등학교, 하문대학교 부설 실험 중학교가 있어 지역 기업 직원 자녀의 학습 및 교육 수요를 충족시킬 수 있습니다. 국내외에서 잘 알려진 샤먼대학교 장저우 캠퍼스도 여기에 위치해 있으며 20,000명 이상의 학생이 등록하고 있으며 생산, 학습, 연구를 통합하는 대학 과학 기술 단지가 설립되어 중국 내 기업에 강력한 지원을 제공할 수 있습니다. 산업 발전과 기술 혁신 측면에서 인재에 대한 강력한 지적 보호 분야입니다.

국무원이 승인한 중국 최초의 생태 인공섬인 물고기자리 섬(Pisces Island) 프로젝트도 이곳에 위치해 있으며, 섬 건설 프로젝트의 총 투자액은 30억 위안에 달합니다. 2010년 2월 5일에 완공되었으며, 같은 날 공사가 시작되어 3년 만에 섬 건설 프로젝트가 완료되었습니다. 이 개발 모델은 주변 해역에 미치는 영향이 가장 적고 자연과 가장 잘 부합하며 샤먼만의 특성이 가득합니다. 자연 생태, 인문학, 기술 경관을 통합하고 관광, 휴가, 스포츠 및 레저, 문화 오락 및 생태 생활의 성지가 되는 미래 하이시(Haixi)의 새로운 랜드마크가 될 것입니다. 장저우 투자 촉진 경제 기술 개발구의 관리 시스템은 국제 표준에 부합하고 단일 창 외부 관리 모델을 구현하며 국제 관행 및 표준에 따라 완전한 관리 시스템과 공정한 경쟁 메커니즘을 구축합니다. "투자자의 성공이 곧 우리의 성공"이라는 목표로 개발구 관리자는 투자자에게 프로젝트 승인부터 개시, 생산까지 전천후 고품질 서비스를 제공하고 편리하고 신속하며 투자자에게 자비롭고 안전한 환경과 생활 환경을 제공합니다.

장저우 경제 기술 개발구 관리위원회와 중국 상인 장저우 개발구 유한회사는 "중국 상인 장저우 경제 개발구 관리"에 따라 정부와 기업을 통합하는 관리 시스템을 구현합니다. 1992년 복건성 정부가 공포한 규정'에 따라 장저우 투자 촉진 경제 기술 개발구 관리 위원회는 장저우 시 인민 정부의 지도 하에 1급 지방 정부 조직과 동등한 기능을 수행하며 통일된 업무를 담당합니다. 장저우 투자 촉진 경제 기술 개발구 관리 업무 관리 위원회 및 장저우 투자 촉진 경제 기술 개발구 회사는 통일된 관리 시스템을 구현합니다.

1993년 성 정부는 Minzheng [1993] No. 383 문서를 통해 장저우 투자진흥국 경제기술개발구 내에서 현 차원의 경제 관리 권한을 행사하기 위한 행정위원회를 승인했습니다.

장저우 투자 촉진 경제 기술 개발구는 "관리 규정"을 성실하게 시행하고 수행하며 규정의 정신에 따라 다양한 직능 부서의 해당 기능과 권한을 갖습니다. 장저우시는 공안, 공상, 국세, 지방세, 토지 및 자원, 교통 경찰, 소방, 국경 방어 및 기타 부서를 해당 지역에 순차적으로 파견하여 작업을 수행했습니다. 중국은행, 건설은행, 보험회사, 회계법인, 법률회사 등도 이 구역에 기관을 설립해 사업을 진행하고 있다. 세관, 국가검사, 해양사무, 국경검사 등 항만 합동검사 부서도 개발구에 정착했다.

개발구에서는 지방자치단체가 부여한 관리권한과 기능을 최대한 활용하고, 소프트환경 구축을 강화할 수 있는 기반을 마련한다. 개발구의 장기적이고 지속 가능한 발전을 보장하기 위해 장저우 시 정부와 중국 상인 그룹의 승인을 받아 장저우 개발구는 2002년 3월 12일부터 "지구-지역 통합" 시스템을 전면적으로 시행했습니다. 개발구의 행정관할권은 적색선 안의 구역에 이르고 계획관리구역 면적은 56.17평방킬로미터에 이른다.

2010년 4월 25일, 국무원 사무처는 푸젠성 인민정부에 '장저우 투자촉진경제개발구를 국가경제기술개발구로 업그레이드하는 데 관한 회신서한'을 발행했습니다. 상무부는 장저우 투자 촉진 경제 기술 개발구를 장저우 투자 촉진 및 경제 기술 개발구로 명명한 국가 차원의 경제 기술 개발구로 업그레이드하고 현재 국가 차원의 경제 정책을 시행하기로 승인했습니다. 기술개발구 정책 등이다.