고속철도가 우선-선전 고속철도에 미치는 영향

4월 1일, 우한에서 선전까지 20쌍의 고속열차가 운행될 예정이다. 많은 승객들은 우한에서 선전까지의 일반 고속열차도 정상운행을 겪게 될까 걱정하고 있다. - 우한과 광저우 간 고속 열차. 2009년 우한-광저우 고속철도가 개통된 지 반년 만에 우한에서 광저우까지 가는 모든 일반 고속열차가 운행을 중단했다. 현재 우한에서 선전까지 가는 일반 열차는 Z23, T95, K555로 총 11시간에서 19시간 정도 소요됩니다. 운임은 154위안이고 좌석 요금은 188위안입니다. 우한철도국에 따르면 우한에서 선전까지의 고속철도는 2012년 4월 1일에 개통됐다. 가장 빠른 운행시간은 4시간 13분, 2등석 전체 운행요금은 540위안이다.

우한-광저우 고속철도에서 배운 교훈을 바탕으로 많은 여행자들이 선전과 우한의 일부 포럼에서 우려를 표명했습니다. 기자는 대부분의 네티즌들이 우한-선전 고속철도 개통을 환영하는 것을 보았지만 동시에 선전에서 일하는 후베이성 ​​및 쓰촨성 출신의 사람들이 고속철도에 비해 비용이 많이 든다는 사실을 촉구했습니다. 540위안이면 154위안인 일반 열차를 타는 것이 좋습니다. 우한-선전 고속철도가 개통된 후에도 우한에서 선전까지 운행하는 일반 열차 3대가 계속 운행되어 승객들에게 다양한 선택권을 제공할 수 있을 것으로 기대됩니다.

우한 철도국은 현재 선전 일반 고속 열차 운행을 중단할 계획은 없다고 밝혔으며, 4월 1일 이후 우한-선전 일반 고속 열차 티켓은 현재 정상적으로 판매되고 있다. 2009년 12월 26일 우한~광저우 고속철도가 개통됐다. 빛처럼 빠른 새로운 속도는 우한에서 광저우까지의 시공간 거리를 갑자기 단축시켰다. 그러나 많은 승객들을 불만스럽게 만든 것은 2010년 7월까지 우한에서 광저우로 가는 일반 고속 열차가 운행을 중단한 것뿐 아니라 우한에서 선전으로 가는 두 열차도 도중에 광저우에 정차한다는 비난을 받았다. .

우한-광저우 고속철도의 2등석 가격은 465위안이고, 일반 열차의 딱딱한 좌석은 140위안, 딱딱한 침대는 240위안이다. 승객들은 새로운 철도 속도를 느끼면서도 높은 요금을 지불해야 한다.

철도 소식통에 따르면 우한-광저우 고속철도는 개통 이후 탑승률이 높지 않은 것으로 나타났다. 철도는 확실히 영향을 받을 것입니다. 중국 민간 항공국의 최신 연구에 따르면 500km 이내의 고속철도가 민간 항공에 미치는 영향은 500km에서 800km 사이에서 50% 이상에 달하며 고속철도가 민간 항공에 미치는 영향은 다음과 같습니다. 30% 이상에 이른다. 1,000km에서는 약 20%, 1,500km에서는 약 10%, 1,500km 이상에서는 충격이 더 작습니다.

선전의 한 항공업계 관계자는 “전반적인 영향으로 보면 거리가 짧기 때문에 창사는 승객 유형 측면에서 우한보다 더 많은 영향을 받고 있으며 관광 및 가족 방문이 더 많은 영향을 받고 있다”고 말했다. 비즈니스 고객 현재 심천북부에서 창사남부까지의 고속철도 요금은 390위안으로, 이는 600위안이 넘는 비행기 표 정가와 일정 거리가 떨어져 있어 가족 여행에 더욱 매력적입니다. 친척을 방문하기 위한 여행