베이징-주하이 북고속도로

왜 베이징-주하이 북고속도로라고 불리는가?

베이징-주하이 고속도로는 전체 고속도로이고,

베이징-주하이 북고속도로는 베이징-주하이 고속도로의 광둥 북부 구간인 소관구간을 가리킨다.

영상이 충격적이네요! 베이징-주하이 북고속도로와 러광 고속도로는 30km 이상 정체되었고 우셴-선전 교통 흐름은 기록을 세웠습니다

북행 고속도로의 교통 흐름이 최고조에 도달했습니다! Shaoguan의 Beijing-Zhuhai North 및 Le-Guang 고속도로. 혼잡한 교통흐름과 잦은 사고, 간헐적인 정체가 발생한 지난 18일, 전 노선 총 정체거리가 30㎞를 넘었습니다!

이 가운데 광둥성 북부 지방 국경 구간에는 오전부터 5~10km에 달하는 차량들이 길게 줄을 서고 있었는데, 이날 오전 소관고속도로 교통경찰이 주강삼각주 차량 소유자들에게 호소했다. 여행이 지연되지 않도록 즉시 먼 쪽에서 우회하세요!

16시쯤 광둥성 교통그룹의 최신 소식에 따르면 베이징-주하이북부와 러광 지역에서 교통량이 많아 터널 내에서 차량들이 천천히 움직이고 있었다. 광동-후난 고속도로의 존재로 인해 병목 현상으로 인해 광둥성과 후난성 국경 도로에서 약 6~7km의 교통 정체가 발생했으며 관련 부서에서는 교통 우회 노력을 강화하고 있습니다.

샤오관 일선 교통경찰에 따르면 교통량이 도로 설계 수용 능력을 훨씬 초과하기 때문에 광둥성과 후난성 웨베이역은 교차로 구간에 병목 현상이 발생해 교통 흐름이 느려지고 있다. 화재에 연료를 추가하기 위해 대형 및 소형 차량은 차선 변경 시 충돌 및 후방 충돌이 발생하기 쉬워 후방 혼잡으로 이어질 수 있습니다. Leguang 고속도로 터널 그룹의 속도 제한이 낮아 구조가 어렵습니다. 비상차로 부족으로 인한 사고는 규모가 크고 시간이 많이 걸리며 혼잡을 야기할 수 있습니다.

올해 춘제 출퇴근 시간대 북행 교통 피크가 일찍 다가왔습니다! 16일 정오부터 웨베이역 구간과 러광터널군 구간은 오랫동안 정체 현상이 지속되고, 최악의 경우 러창 휴게소 구간까지 정체가 이어졌다.

1월 17일 저녁, 러창 핑시구간 러광고속도로 북행 실시간 교통흐름이 밤에 화려한 '등룡'을 형성했다

무거움을 피하기 위해 교통 흐름 도로 혼잡과 교통사고가 발생하자 소관고속도로 교통경찰은 모든 경찰 병력을 도로에 배치했습니다. 사고대대는 휴게소와 법집행 서비스소에 경찰을 배치하여 밤새도록 사고를 처리하도록 순찰대대를 강화했습니다. 도로 순찰을 통해 도로 교통 사고를 처리하고 적시에 교통을 우회하여 혼잡한 노드를 효과적으로 정리합니다. 교통 경찰은 또한 경로를 따라 Amap, 내비게이션 시스템, 미디어 및 정보 게시판을 사용하여 실시간으로 교통 정보를 지속적으로 업데이트하고 공개하며 운전자에게 혼잡을 피하기 위해 미리 경로를 계획하도록 상기시킵니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.

고속도로의 '하늘의 눈'이다! 운전자와 승객 보호

며칠 전 광둥성 러광고속도로 후양자오 터널 입구에서 경미한 사고를 당한 승용차 2대가 음성 안내를 받고 길을 비키기 위해 정차했다. 그들 뒤에. 잘 들어보세요. 음성 안내는 "천국"에서 옵니다. 알고 보니 이는 러광고속도로 도로관리자가 조종하는 드론으로, 도로관리 차량이 제 시간에 도착하지 못할 경우 도로관리자가 사고를 사전에 처리할 수 있도록 드론에 메가폰을 장착한 것으로 밝혀졌다.

이 장면은 과학기술을 바탕으로 '스마트 교통'을 개발하는 광동고속도로주식회사 베이징주하이북지사의 전형이다. 회사는 베이징-주하이 북고속도로와 러광 고속도로의 도로 관리에 드론과 '승객 2명과 위험 1인' 플랫폼을 혁신적으로 도입해 비상 대응 효율성을 효과적으로 높이고 운전자와 승객을 보호한 것으로 알려졌다.

바오창 터널군을 순찰하는 드론

“드론을 이용해 사고를 처리한 것은 이번 달에 세 번째입니다.” 후양자오 터널 허핑은 이미 드론을 매우 편안하게 조종하고 있습니다. Huyangjiao 터널은 Leguang 고속도로의 Dayaoshan 터널 그룹의 일부입니다. 터널 그룹은 교량과 터널로 연결되어 있으며 과거에는 사고가 발생하여 도로 관리 차량이 제 시간에 현장에 도달할 수 없었습니다. 도로 관리 직원은 걸어서만 갈 수 있었습니다. 이제 UAV 검사가 구현되어 사고 처리 효율성이 크게 향상되었습니다.

"드론이 있으면 고속도로에도 '하늘의 눈'이 있습니다. 예전보다 현장에 더 빨리 '도착'할 수 있고 일일 점검도 훨씬 쉬워졌습니다." 터널 그룹을 검사하는 투어에서는 많은 터널 사이의 경사면, 암거 및 고가교를 확인하는 데 오랜 시간이 걸릴 수 있습니다. 드론을 활용하면 기존 검사 방법의 한계를 뛰어넘어 1시간 안에 관할 구역 내 5km 구간을 검사할 수 있어 검사 효율성이 향상될 뿐만 아니라 시간과 비용도 절감됩니다. 도로 관리자가 교량, 암거 및 터널을 검사하는 데 필요한 위험 요소입니다.

통계에 따르면 2019년 드론 점검이 시작된 이후 드론은 1,000km가 넘는 도로 구간을 순찰하는 데 도움을 주며 46건의 교통사고와 8건의 응급상황을 처리해 2차 교통사고 발생을 효과적으로 피했다.

'장루(Zhanglu)' 앱은 언제든지 주요 도로 구간을 확인할 수 있다

드론을 활용해 일일 점검을 강화하고 원활한 흐름을 보장하는 것 외에도 도로 안전을 향상시키기 위해 베이징시는 - 주하이 북부 지점도 통과 "Zhanglu" 종합 비즈니스 관리 플랫폼은 도로 모니터링과 마스트 카메라를 사용하여 "승객 2명과 위험 차량 1대"의 실시간 모니터링에 중점을 둡니다.

보고에 따르면 갑작스러운 교통사고가 발생할 경우 도로 관리자는 '장루(Zhanglu)' 앱을 통해 언제든지 주요 도로 구간의 도로 상황을 확인할 수 있어 '조기 감지, 조기 치료, 교통사고 조기구조', 유해화학물질 운반차량의 동태를 실시간으로 추적합니다. 유해화학물질 운반차량이 고속도로에 30분간 정차하면 '승객 2명, 위험 1명' 배경감시 시스템이 자동으로 경보를 울리고, 감시요원은 즉시 도로관리소, 교통경찰, 구조요원에게 통보해 점검 및 구조를 하게 된다. .

온라인 플랫폼의 도움으로 고속도로 긴급 상황에 대한 긴급 대응이 더 빠르고 효과적이며, 도로 관리 팀은 운전자와 승객의 안전을 보장하기 위해 더 나은 맞춤형 서비스를 제공할 수 있습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.

러광고속도로의 시작점과 끝점은 어디인가요?

러광 고속도로는 샤오탕에서 시작하여 광저우시 화두구 화산진에서 끝납니다.

러광 고속도로는 북쪽의 후난성과 광둥성의 교차점인 샤오탕에서 시작하여 남쪽의 다야오산, 러창, 취장, 잉더, 칭위안을 지나 마침내 광저우 화도구 화산진에 이른다. 광저우공항고속도로, 자오화고속도로를 연결하는 도시.

악고속도로 본선의 총 길이는 약 270.8km, 연결선도 약 31.8km로 소관, 칭위안, 소관 3개 도시를 연결하는 총 길이 302.6km이다. 광저우. 그중 소관의 길이는 161.9km, 칭위안의 길이는 119km, 광저우 화도의 길이는 21.7km이다.

전체 노선은 왕복 6차선이고, 노반 폭은 34.5m, 설계 속도는 시속 120㎞로 광둥성이 2019년 광둥성에서 계획·시행한 핵심 프로젝트 중 하나다. '11차 5개년 계획'과 '12차 5개년 계획' 기간은 광둥성의 새로운 10개 프로젝트와 고속도로 '6개 수직'의 중요한 부분이기도 합니다.

추가 정보:

춘절 여행의 첫 번째 주말인 2021년 1월 10~12일에 베이징-주하이 북부 및 러광 고속도로는 첫 번째 북부행 교통량 피크를 기록했습니다. 베이징-주하이 북부와 러구앙 북부를 거쳐 베이징-홍콩-마카오 고속도로로 향하는 성 밖으로 나가는 교통량은 하루 30,000대에 가깝습니다. 이는 평소 수치의 약 3배입니다. 베이징-주하이 북고속도로와 러광고속도로의 총 교통량은 5만 대에 가깝습니다.

성 경계 유료소 폐지 후에도 병목 도로 구간이 여전히 존재하기 때문에 교통량이 가장 많은 시간대에 광동 북부 지방 경계 도로 구간에서는 여전히 교통 정체가 발생했습니다. 러광북터널군에서는 사고가 자주 발생하고 있으며, 12일 하루 사고 건수는 131건에 이른다.

터널 내에서는 차량 속도가 느리고 교통량이 집중되어 있어 후방 추돌 및 경미한 충돌이 발생하기 쉽습니다. 사고가 발생하면 관련 차량은 최대한 빨리 대피할 수 없으며, 10분 이내에 뒤쪽으로 3km에 달하는 느린 교통 행렬이 형성됩니다.

또한 찬 공기의 영향으로 최근 소관 지역의 기온이 급격하게 떨어졌습니다. 현재 베이징~주하이북부 1884~1879KM 구간 노면은 건조해 얼음도 나타나지 않았다.

춘절 여행 기간 동안 안전하고 원활한 교통을 보장하기 위해 사고 처리, 교통 흐름 전환, 주요 차량 확인 및 등록, 도로 온도 모니터링을 위해 샤오관 교통 경찰 여단은 세 가지 조치를 시행했습니다. 수준의 서비스 시스템. 모든 경찰관은 휴가를 취소하고 북경과 주하이를 완벽하게 보호하기 위해 출근했습니다.

바이두 백과사전 - 러창-광저우 고속도로

인민일보 온라인 - 베이징-주하이 북고속도로와 러창-광저우 고속도로의 총 교통량은 평소보다 약 3배

베이징 주하이 고속도로는 어디에서 시작되나요?

베이징-주하이 고속도로는 베이징에서 주하이까지 연결됩니다.

현재 베이징-홍콩-마카오 고속도로로 알려진 베이징-주하이 고속도로는 베이징에서 마카오까지 연결되며 기호 'G4'로 표시됩니다. 수도 베이징과 남부의 주요 도시인 광저우, 주하이를 연결하는 중국의 고속도로로, 총 길이는 약 2,310km, 왕복 4차선입니다.

이 노선은 베이징, 바오딩, 스자좡, 싱타이, 한단, 안양, 신샹, 정저우, 쉬창, 뤄허, 신양, 주마뎬, 우한, 창사, 광저우, 주하이 등 여러 도시를 통과한다.

추가 정보:

베이징-홍콩-마카오 고속도로는 베이징, 허베이, 허난, 후베이, 후난, 광둥, 홍콩, 마카오와 같은 지방 행정구역을 통과합니다.

북쪽에서 남쪽으로 이어지는 현급 행정구역은 베이징, 바오딩, 스자좡, 싱타이, 한단, 안양, 허비, 신샹, 정저우, 쉬창, 뤄허, 주마뎬, 신양, 샤오간이다. , 무한 및 Xianning , Yueyang, Changsha, Zhuzhou, Xiangtan, Hengyang, Chenzhou, Shaoguan, Yingde, 광저우, 심천, 홍콩, 마카오 등

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