2019년 후이저우 버스 개혁 보조금 기준

신차 보조금 기준을 학과급에서는 60% 인하하고, 과급 공무원은 30% 인상해 1인당 월 1690위안, 과급 공무원은 1인당 1690위안을 받는다. 월 1,040위안, 부서급 공무원은 1인당 월 1,040위안, 기타 직원은 1인당 월 650위안을 받게 됩니다. 후이저우는 내년 1월부터 공식적으로 시행될 새로운 버스 개혁 보조금 기준을 발표했다. 후이저우는 공식 차량 시스템 개혁 심화에 관한 실무 회의를 열고 후이저우에서 새로운 차량 개혁 라운드를 공식적으로 시작했습니다. 비교 결과, 시 단위 일반 부서 직원에 대한 자동차 개조 보조금은 500위안에서 650위안으로 인상되고, 부서급 이상 간부 자동차 개조 보조금 표준은 대폭 인하되며, 부서별 자동차 보조금 표준은 다음과 같습니다. 이번 차량 개혁은 시, 군, 읍 차원의 당과 정부의 최고 지도자를 제외하고는 시 부서의 최고 지도자도 장비를 갖추지 못한다는 것을 분명히 합니다. 대중버스와 함께.

지난 11년 동안 338개 단위가 일괄 개편됐다.

후이저우시 당 위원회 부비서기이자 시장인 마이 자오멍(Mai Jiaomeng)이 회의에 참석해 성의 단위로서 다음과 같이 말했다. "게를 가장 먼저 먹는" 장소 후이저우는 시급 도시로서 11년간의 차량 개혁을 거쳐 6차에 걸쳐 시급, 현, 구, 일부 도시 및 거리의 338개 단위 개혁을 완료했습니다. 공공차량의 사적 이용 문제를 근본적으로 억제하고, 대중교통의 편익을 실현하였으며, 공공버스 소비비용의 효과적인 통제, 공공교통의 효율성을 배가하였습니다.

기자의 이해에 따르면 2004년에는 후이저우가 차량 개혁 추진에 앞장섰다. 현재 시, 군(구), 진(거리)의 대부분의 당과 정부 기관이 차량 개혁을 실시했다. 아직 차량개편을 거치지 않은 부서로는 원래 수직적 관리하에 있었다가 현재는 지방관리로 바뀌는 상무부, 품질감리부서 등이 이번에 차량개편의 핵심 포인트 중 하나로 승격될 예정이다.

마이자오멍 씨는 회의에서 후이저우가 먼저 여러 차례에 걸쳐 차량 개조를 진행했지만 이것이 차량 개조 작업이 '완료'되거나 '완전히' 완료되었다는 의미는 아니라고 강조했습니다. 끝까지 변화하고 변화하려는 결의와 결심으로 이루어졌습니다. 수정이 성공하고 개선되었으며 새로운 결과를 얻었습니다.

회의에서는 이번 차량 개편 이후 전체 지출을 10% 이상 절감하도록 노력해 시·군(구)·군(구)·군(구) 3급 관용차량 제도 개편을 기본적으로 완료하자고 제안했다. 연말까지 타운십(거리).

보조금은 3단계로만 나뉘며, 부서 수준 차량에 대한 보조금은 크게 감소했습니다.

차량 개혁의 선구자로서 후이저우는 관용 차량의 개혁을 심화했습니다. 이번에 제도를 마련하고 관용차 보조금 기준을 다음과 같이 조정하는데 큰 초점을 두고 있다. 후이저우의 현재 차량 보충 기준이 상사의 새로운 요구 사항을 초과하기 때문입니다.

공보와 난두 기자들의 이해에 따르면 지난해는 후이저우시 자동차 개혁 추진 10주년이 되는 해로 자동차 보조금 기준이 4차례 조정됐다. 과장부터 과 간부까지 직급에 따라 1인당 월 500위안에서 3,300위안까지의 공식 교통비를 받게 된다. 실제 지출에 있어서는 각 현과 구의 자동차 보조금 기준이 다르며, 대부분의 현은 12단계로 나누어져 있으며, 회동의 사무원은 1인당 월 400위안이지만 중카이는 1,100위안이다. . 부서간부 최저연봉은 2000위안, 최고연봉은 3300위안이다.

신차 보조금 기준에 따르면, 후이저우시는 내년부터 학과별로 1인당 월 1,690위안, 학과별로 1인당 월 1,040위안, 1인당 650위안을 지급하게 된다. 부서 수준 및 기타 수준에서. 각 현, 구의 보조금 기준은 중앙 및 국가 기관의 보조금 기준의 130%를 초과할 수 없으며, 보조금 기준의 수준 구분은 동일한 현, 구의 지방 기관 수준과 정확히 일치하지 않을 수 있습니다. 보조금 표준은 각 현의 표준 차이가 20%를 초과할 수 없습니다. 보조금 표준은 각 현 및 구에서 작성하여 각 향(거리)의 보조금 표준에 제출합니다. 카운티 또는 지역 차량 개조 사무소의 승인을 받아야 합니다.

이에 비해 기자는 이 새로운 기준이 일반적으로 후이저우의 현재 자동차 보조금 기준보다 훨씬 낮다는 것을 발견했습니다. 고위 임원의 경우 월 차량 보조금이 최대 2,000위안 이상 감소했으며, 과장의 보조금도 거의 절반으로 줄었고, 일반 섹션 회원의 보조금은 150위안 인상되었습니다.

그러나 이전에 성에서 발표한 버스 개혁 보조금 기준에 비해 후이저우의 기준은 성의 기준과 일치하며 등급 요구 사항이 단순화되었습니다. 성의 자동차 개조 보조금 기준은 8단계로 나뉘는데, 구체적으로는 부서 수준 1,690위안, 부서 수준 1,500위안, 부서 수준 1,000위안, 부서 수준 800위안, 부서 수준 600위안입니다. , 부서 직원은 450위안, 부서 직원은 300위안, 부서 직원은 250위안입니다. Huizhou에는 부서 수준, 부서 수준, 섹션 수준 및 기타의 세 가지 수준만 있습니다.

왜 이렇게 등급으로 나누는 걸까? '후이저우시 관용 차량 제도 개혁 심화 실시 계획'에는 '요구 사항에 따라 각급 직원을 합리적으로 조정하는 것'이라고 설명되어 있다. 비용 절감, 공식 서비스 보장, 운영 용이성 및 등급 단순화" 공식 교통 보조금 기준.

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군, 구의 교통비 계산 절차

"출퇴근, 회의 참석, 시골 연구 등 한달에 가스비는 1원입니다. 여기에는 보험, 자동차 수리 및 기타 비용이 포함되지 않습니다. "후이저우의 한 과급 공무원이 교통비를 소개했습니다.

부서급, 과급 공무원의 자동차 보조금 기준이 대폭 낮아졌는데 신차 보조금 기준으로 충분할까요? 후이저우에서는 "시행 계획"에 따라 자동차 보조금이 적용되는 지역에 대한 명확한 규정을 마련했습니다. 공식 자동차 보조금은 기본적인 공식 여행 수요를 보호하는 데 사용됩니다. Qiaodong, Qiaoxi, Jiangnan, Jiangbei, Longfeng), Shuikou, Henan'an, Xiaojinkou) 지역

여행 범위 외의 교통비는 당, 정부 기관 및 공공의 여행 비용 관리 규정에 따릅니다. “이번 계획은 군, 구 단위로 진행되기 때문에 합리적이라고 생각합니다. 교통비는 출장으로 시행할 수 있습니다. ”라고 부처급 공무원이 말했다.

Q&A

버스는 누가 배정받을 수 있나요?

당과 정부의 최고지도자들이 3인실에 있을 수 있나요?

기자는 중앙 정부의 요구와 후이저우의 물리적 지원 목표에 따라 성 공공 차량 개혁 영도 그룹이 승인한 특정 직위를 알게 되었습니다. 업무용 차량은 시·군·읍 3급 당·정 최고 지도자들만 배정받을 수 있다는 뜻이다. 후이저우시 발전개혁국 당 지도부 서기 Qiling은 시, 현(구), 진(관청)의 비서, 시장, 현장(구장, 국장)이 시장이라고 말했습니다. (이사)는 주로 시 당위원회 비서, 시장, 환다야만 신구, 후이양구, 회동현, 보뤄현, 용문현, 다야만 개발구, 중카이 고등학교를 포함합니다. - 기술지구의 비서 및 군수(구청장, 국장) 수 *** 8개 군(구), 78개 읍·면사무소의 비서 및 군수(구청장) 수는 시·군 포함 174명이다. (구) 직위 수는 18개이다.

후이저우가 현(구)과 진(거리)의 주요 당과 정부 지도자들이 차량 개혁에 참여하도록 장려하고 있다는 점은 주목할 만하다. 환경적 제약과 업무상 필요로 인해 불편을 겪을 경우, 업무용 차량에 대한 물리적 지원은 적절하게 중앙집권적으로 허용되나, 관리는 엄격히 규제되어야 하며, 공식 교통 보조금은 허용되지 않습니다.

공식 차량은 여전히 ​​유지되나요?

예, 각 시 단위에는 최대 3대의 차량이 있습니다.

후이저우는 11년 동안 공공 버스 개혁을 시행했으며 최초의 '게 먹기'로 간주됩니다. 현재 후이저우는 일반 관용 차량을 취소하고 부분적으로만 정부 부처의 공식 차량으로 설정했으며, 이는 주로 정부 부서가 관용 차량을 신청하고 특정 렌트비를 지불할 수 있도록 하기 위한 것입니다. .보관할 수 있나요? 얼마나 보관해야 하며 어떻게 사용하나요?

시설은 50명 미만이어야 합니다.

자치 단체는 차량을 1대 이하로 유지해야 합니다.

"구현 계획"에는 관용 차량의 최적화가 필요합니다. 일반 관용 차량의 사용을 없애고 기밀 통신, 긴급, 특수 전문 및 기술 차량, 일선 법 집행 업무에 필요한 차량을 유지합니다. 규정에 부합하는 차량과 기타 차량을 사용하여 기밀 통신 및 응급 서비스에 사용되는 차량 수를 합리적으로 결정합니다. 그중에는 시, 현(구) 당위원회, 인민대표대회, 정부 및 화해협 기관에서 예약한 차량 수가 포함됩니다. 각급 관용 차량 제도 개혁 주도 그룹의 검토와 결정을 거쳐 각 현(구) 당 관용 차량 3대를 초과할 수 없으며 일정 수의 관용 차량을 보유하기로 결정됩니다.

시 단위에 예약된 차량 수를 결정하는 방법은 무엇입니까? Ye Qiling은 해당 단위의 인원 수에 따라 결정되며 50명 미만의 경우 차량을 1대 이상 사용할 수 없다고 소개했습니다. .50~100인용 차량은 2대 이내, 100인 이상 차량은 3대 이내로 부서별로 배정해야 하는 차량 외에, 개편 후 보유하는 차량은 부서 간 공용 차량 서비스를 구축해야 합니다.

그는 각 타운십(거리)이 지역 경제 상황, 지리적 환경, 인구 규모 및 기타 요인에 따라 예약된 차량을 분류하고 결정해야 한다고 소개했습니다. 그 중 일반 마을(거리)에서는 차량이 3대 이하, 큰 마을(거리)에서는 4대 이하, 초대형 타운(거리)에서는 5대 이하의 차량이 운행된다.

4개 팀은 접수 차량 중 일부를 보유할 수 있다

주로 중국과 파키스탄이다.

'시행 계획'에서도 지방 당위원회, 인민대표대회 등을 제안했다. , 정부, CPPCC 기관은 연구 및 수용을 위해 일부 차량을 적절하게 보유하고 있으며, 예약 차량은 주로 미니 버스 모델이며 전체 수량 관리 및 중앙 관리가 구현됩니다.

구체적인 사업체 수는 각급 관용차량체계개편 주도그룹에서 검토·결정하며, 개편 후 절약된 공적교통지출 자금에서 자금을 각급 재정부서가 조율할 예정이다.

최전선 법 집행 차량

2년 이내에 부서 간 차량 플랫폼을 구축

후이저우가 지역에 차량 플랫폼을 구축하겠다고 약속한 것으로 이해됩니다. 2년 이내에 부서 간 종합 법집행 차량 플랫폼을 구축하기 위해 성 차량 혁신국은 후이저우 법 집행 차량을 한도에 따라 임시로 보관하는 데 동의합니다. %, 카운티(지구) 이하의 유지 비율은 70%를 초과할 수 없습니다. 법 집행을 위한 차량 구성은 일선 법 집행 위치, 기관 및 공공 기관의 내부 관리 및 물류 위치로 엄격히 제한되어야 합니다. 소속 기관에 소속된 장비는 장착이 불가능합니다.

동시에 도는 “법원, 검찰원, 공안, 기율검사위원회(감독), 사법, 교통, 농업, 공상, 임업, 식품의약품 등 11개 부서를 명확히 정의했다”고 밝혔다. 60%의 비율은 유지되며, 적절한 기준연도를 기준으로 기준회계를 실시할 수 있습니다.

담당자는 부서 간 종합 법 집행 차량 플랫폼을 구축한 후 위의 11개 부서 외에도 우리 시의 다른 법 집행 차량이 관리에 포함될 것이라고 기자들에게 말했습니다. 각 부서 사용의 요구에 따라 플랫폼에 의해 균일하게 배포됩니다.

차량 개조의 구체적인 범위는 무엇입니까?

1. 기관 범위: 시 기율검사위원회 및 당위원회 부서, 인민대표대회 기관, 정부 부서, 정협 기관, 사법 기관 , 검찰 기관, 모든 인민 단체, 대중 조직, 민주당, 상공 연맹, 당위원회, 정부 산하 공공 관리 단위.

2. 인사범위 : 시청급 이하 실무직원.

3. 차량 범위: 실제 사용되는 일반 관용 차량 및 법 집행 차량, 다양한 부서의 통근 차량은 이 개혁의 범위에 포함되며 승인된 특수 전문 및 기술 차량은 범위에 포함되지 않습니다. 당분간은 관련 규정에 따라 시행됩니다.