풍둥지 택배장은 3 일 동안 유료로 받지 않았습니까?

풍둥지 택배장은 3 일 동안 요금이 부과되지 않고, 스승만이 택배를 택배 사이트로 회수하여 뒤의 택배 보관에 영향을 주지 않도록 합니다. < P > 사실 스마트 택배장 참가자에게 수요가 있다고 해서 수익을 낼 수 있는 것은 아니며, 사용자가 있다고 해서 살 수 있는 것은 아니다. < P > 택배장은 도트만 일정 규모에 도달해야만 유료에 대해 이야기할 수 있고, 이상적으로 경쟁력 있는 택배장 기업의 규모는 2 만 ~ 3 만 그룹에 달해야 하지만, 현재 국내에는 택배장 회사가 3 만 그룹에 달하는 것은 없다. 이 수치에서 상당히 긴 거리이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 택배명언) 현재의 시장 구조, 경쟁 환경 및 사용자 경험에 비추어 볼 때, 택배장은 사용자에게 요금을 청구할 시기가 아직 멀었다.

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누가 유료로 유료해야 하는지

에 따르면 우리나라 스마트 택배 박스 업계는 21 년부터 213 년 빠른 성장기에 접어들면서 취업업체들은 주로 전기업체 기업-자체 구축, 물류기업-플랫폼 * * 으로 나뉜다 물류 기업은 주로 풍부한 둥지 기술, 중앙 집중식 e 스택 등이 있습니다. 제 3 자 플랫폼으로는 택배, 인근 보물 등이 있습니다. < P > 스마트 택배 캐비닛은 엔드 배달 서비스의 혁신적인 방법으로 24 시간 셀프 서비스 부품 서비스를 제공하여 택배원의 배송 효율성을 높이고 전자상거래 배송 문제점을 효과적으로 해결하는 동시에 입고가 불편한 소비자들에게 편리한 서비스를 제공합니다.

중국 경제망-택배 입장 누가 결정합니까? 택배장은 기한이 지난 비용을 누가 내야 합니까?

중국 경제망-풍둥지 택배 캐비닛 강제 청구 응답: 캐비닛 임시 시스템 고장