중국에서 차단된 상위 10개 도시

우리나라에서 가장 혼잡한 도시 3곳은 어디인가요?

현대 사회에서는 사람들의 삶의 질이 점차 향상되고 있습니다. 교통을 예로 들면, 지난 세기에도 우리나라의 주요 교통수단은 여전히 ​​마차였습니다. 모두가 차를 갖고 있는 미국만큼 좋지는 않지만, 우리나라에는 이미 차를 가진 사람들이 많이 있습니다.

자동차는 우리의 일상생활을 편리하게 해줄 뿐만 아니라, 우리의 일상생활에 부정적인 영향을 미칠 수도 있습니다. 즉, 우리나라에는 세 개의 도시가 있습니다. 교통 체증에 관해서는 매우 심합니다. 교통 체증으로 인해 직장에 지각하는 경우가 많습니다.

첫번째는 우리나라 충칭이 교통량이 가장 많은 도시입니다. 가장 중요한 것은 충칭의 지형입니다. 충칭은 산과 강으로 둘러싸인 산악 도시로, 지형 자체가 비교적 복잡하고, 사람들이 걸어가면 도로가 더욱 기이해집니다. 길을 잘못 들어서 같은 길로 돌아가려 하면 교통체증이 불가피합니다.

충칭이 혼잡해지는 이유는 충칭이 관광도시라는 점과 뗄래야 뗄 수 없는 부분이다. 저처럼 국경절에 충칭에 여행을 다녀오셨다면, 특히 여행을 가신 분들은 정말 으스스하실 겁니다. 운전을 하면 반나절 동안 길을 걸을 수도 없고, 한두 시간 정도 줄을 서서 기다려야 하는 환경은 필연적으로 충칭의 교통에 큰 부담을 주게 됩니다.

두 번째는 베이징이다. 베이징에 교통 체증이 없는 경우는 흔치 않은 것으로 알려져 있다. 우리나라의 수도인 베이징은 연중 어느 때나 유동인구가 유난히 많은 도시이다. 정기적이지만 교통 체증이 쉽게 발생할 수 있는 나쁜 곳도 많지만 가장 중요한 이유는 자동차를 가지고 있는 사람들이 너무 많다는 것입니다. 출퇴근시 교통체증이 심할 경우 할 일이 없으면 운전하지 않는 것이 좋습니다.

세 번째는 상하이입니다. 상하이는 우리나라에서 가장 발전된 도시이자 우리나라에서 가장 높은 임금을 받는 도시입니다. 1인당 평균 소득이 1만 달러에 가까워 자동차 구입이 더욱 쉬워졌다. 상하이에서는 주차비 인상 등 사람들의 운전을 막기 위한 여러 조치를 취했지만 여전히 교통체증을 완화하지는 못했다. .

이 세 도시에 사는 현지인들은 모두 “걷는 것보다 운전하는 것이 더 나쁘고, 차를 사는 용도를 모른다”고 말했습니다. 사실 우리나라 어느 도시에서나 교통체증은 어느 정도 발생하는데, 교통체증이 일어나는 이유도 아주 간단합니다. 즉, 서로 양보하지 않고, 내가 양보하면, 길은 확실히 부드러워질 것이다. 그러므로 서두르지 않는다면 포기하는 것이 가장 좋습니다.

최근 차단된 도시 순위는 어떻게 되나요? 가장 혼잡한 도시는 어디인가요?

가장 차단된 상위 10개 도시는 충칭, 하얼빈, 베이징, 창춘, 후허하오터, 다롄, 지난, 선양, 란저우, 시닝이다. 남부 도시 중 유일하게 "톱 10에 진입"한 충칭은 해변에서 북쪽의 차단된 모든 도시를 촬영했습니다.

가장 혼잡한 도시는 충칭으로, 2019년 혼잡 도시 1위를 차지했으며 계속해서 상위권을 유지하고 있다.

최근 도시 혼잡도 순위에서 최고 정체 지연 지수는 2.065에 달했다. 제남은 삼면이 연꽃, 삼면이 버드나무로 둘러싸여 있어 한 도시는 산이 있고 절반은 호수가 있는 도시로 유명합니다. 표돌천, 대명호, 천불산 등은 지난의 유명한 관광 명소입니다.

베이징의 최대 혼잡지연지수는 2.046이다. 베이징은 자금성, 천단공원, 팔달령 만리장성, 이화원, 공왕저택 등 수많은 관광 명소를 포함해 심오한 문화유산과 풍부한 관광 자원을 보유하고 있습니다.

충칭의 혼잡도 지연지수는 1.931이다. 우리 모두 알고 있듯이, 산악 도시 충칭은 3차원 마법의 도시입니다. 이곳에서는 GPS 내비게이션을 사용해도 길을 잃을 가능성이 높습니다. 충칭의 혼잡한 도로는 대부분 상업지구로 이어지는 교량과 도로에 집중돼 있다. Chaotianmen, Hongya Cave, Yangtze River Three Gorges, Wulong Tiankeng Three Bridges, Baidi City, Fairy Mountain 등은 충칭에서 비교적 잘 알려진 관광 명소입니다.

하얼빈이 드디어 국내 1위를 차지했습니다! 오토내비 발표: 2019년 전국에서 가장 혼잡한 도시 순위

하얼빈이 마침내 전국 1위를 차지했습니다! AutoNavi 발표: 2019년 전국에서 가장 혼잡한 도시 순위

최근 AutoNavi는 국가정보센터 빅데이터 개발부 및 기타 부서와 협력하여 "중국의 2019년 데이터"라는 제목의 보고서를 공동으로 발표했습니다. 주요 도시 교통 분석 보고서.

이 보고서의 데이터에 따르면 작년에 우리나라에서 가장 혼잡한 도시의 비율이 감소했고, 전체 순위에도 많은 변화가 있었습니다. 그 중 하얼빈은 도로망 최고 통행 지연 지수 1.935로 처음으로 1위를 차지하며 2019년 가장 혼잡한 도시로 선정되었습니다! 2급 도시인 하얼빈이 전국 1위를 차지한 것도 이번이 처음입니다!

2019년에 두 번째로 혼잡한 도시는 충칭이고, 세 번째로 혼잡한 도시는 수도인 창춘이며, 이번에도 제남이 6위로 떨어졌습니다. 8위는 다롄(Dalian), 9위는 구이양(Shenyang)이 혼잡지연지수 1.766으로 10위를 차지했다.

전반적으로 지난 2019년에는 전국 대부분 지역의 도시 혼잡이 완화되어 좋은 방향으로 발전하고 있습니다. 그 중 혼잡이 가장 크게 완화된 두 지역은 중국 남부와 중국 서남부 지역이다.

혼잡률을 보면, 2019년 전국 혼잡도시는 감소세를 보였다. 2% 감소는 혼잡도시가 4%에 불과한 반면, 비차단도시는 10개를 차지한다는 뜻이다. 전년 대비 % 증가로 인해 방해받지 않는 도시의 비율이 39%로 늘어났습니다. 여전히 꽤 좋습니다.

2020년에 접어들면서 전염병의 영향을 받고 있지만 모두가 외출을 두려워하고 있습니다. 그러나 새해 이후 업무가 재개된 2월 10일부터 2월 21일까지, 혼잡 상위 10개 도시의 전체 혼잡률은 무려 37.3%나 감소했다.

그 중, 오랫동안 '혼잡한 도시'로 알려졌던 수도 베이징의 혼잡률은 38.3% 감소했다. 특히 하얼빈, 충칭, 창춘 등 3대 도시에서는 혼잡률이 40% 이상 감소했다. 그러나 전염병의 영향이 여전히 작용하고 있기 때문에 너무 기뻐할 필요는 없습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.

'차단된 도시' 상위 10위가 공개되었는데, 1위는 베이징이 아닌가?

자동차 소유자들에게 교통체증은 분명 걱정거리이며, 특히 출퇴근 시간의 피크타임에는 교통체증이 일상이 되었습니다. 최근 바이두 지도는 칭화대학교 교통데이터연구센터, 남동대학교 교통대학, 중국사회과학원 금융전략연구소와 공동으로 '2019년 중국 도시교통 보고서'를 발표했다. 중국의 도시 교통혼잡을 객관적으로 반영하기 위해 빅데이터를 활용하였습니다. 2019년 전국 100개 도시의 교통혼잡 순위도 얻었습니다. 이 목록이 귀하가 거주하는 도시의 실제 교통상황과 일치하는지 궁금합니다.

충칭

통근 최고 혼잡 지수: 2.165

통근 최고 실제 속도: 23.64

사실 충칭은 '통근 최고 혼잡 지수'가 되었습니다. 혼잡"은 놀라운 일이 아니다. 첫째, 도시의 산간 지형은 출퇴근의 편리성을 제한한다. 둘째, 급속히 증가하는 도시 인구와 교통 및 운전 인원을 제한하지 않는 정책 역시 혼잡을 초래할 것이다. Jialing River와 Yangtze River는 충칭의 교량 건설을 중요한 작업으로 만듭니다. 그러나 피크 시간대에는 필연적으로 교통 흐름이 강을 건너는 교량에 집중됩니다. 타고난 지리적 조건과 대중 교통 요소가 결합되어 도시가 만들어집니다. 막혔어요. 충칭에 있는 친구들도 동의할까요?

베이징

통근 최고 혼잡 지수: 2.040

통근 최고 실제 속도: 25.12

베이징은 지난해 1위에서 하락했습니다. 2위에 올랐으나 여전히 지난해보다 훨씬 높은 수준이다. 그 이유도 매우 간단하다. 엄청난 수의 자동차와 많은 영주권자 및 이주인구로 인해 교통 및 운전 횟수도 제한되고 있기 때문이다. 교통체증이 있으면 누구도 움직일 수 없고, 주차공간도 부족하고, 관리도 힘들며, 교통체증이 심한 시간대에는 도로 주행이 사실상 불가능합니다. 수도의 표준이 됩니다.

귀양

통근? 최고 혼잡지수: 1.979

통근? 최고 실제 속도: 25.79

귀양은 3위일지도 모른다 이상하게 생각되지만 잘 생각해 보면 일리가 있습니다. 구이양의 독특한 지질 조건이 철도 운송의 발달을 제한하여 도로 정체를 초래했기 때문입니다. 이러한 이유로 구이양은 한때 구매 제한을 공식화했습니다. 지난해 9월까지만 해도 3월에야 폐지돼 기존에 실시했던 9개 시도 중 최초로 구매제한 정책을 취소했지만, 이로 인해 혼잡도는 불가피할 수밖에 없다. . 어떻게 생각하나요?

하얼빈

통근 최고 혼잡 지수: 1.905

통근 최고 실제 속도: 23.08

오래된 도시인 하얼빈은 다음과 같이 설계되었습니다. 자동차의 성장에 맞춰 계획하기가 어렵고, 기능적 배치와 공공자원이 중심도시에 과도하게 집중되어 있으며, 또한 중심도시의 도로는 주변환경의 영향을 받기 쉽고 확장이 어렵다. 직설적으로 말하면 도시 구조와 공간 배치가 불합리하고, 눈 내리는 겨울 날씨에 이동이 어렵다는 점에서 그 이유는 당연하다.

장춘

통근 최고 혼잡 지수: 1.777

통근 최고 실제 속도: 26.69

장춘은 하얼빈의 북동쪽에 위치하고 있습니다. 교통상황도 낙관적이지 못하다. 급격한 도시화 과정으로 인해 교통계획과 도시계획이 단절됐고, 불합리한 도로망 구조, 대중교통 경쟁 부족, 높은 자동차 보유율 등도 주요 원인이다. 이는 또한 많은 도시에서 흔히 발생하는 문제이기도 합니다. 라오티 북동부는 어떻게 생각하는지 궁금합니다.

광저우

통근? 최고 정체지수: 1.744

통근? 최고 실제 속도: 29.89

대리인은 광저우를 많이 다녀왔습니다. 예전에는 광저우의 교통 정체에 대해 깊이 이해하고 있지만 거대 도시의 경우 엄청난 인구와 자동차 수로 인해 성수기 여부에 관계없이 일부 구간의 도로 계획이 혼잡해질 것입니다. 더 이상 도시를 따라갈 수 없습니다. 교통 정체를 통제하기 위해 갈 길이 멀고, 교통 정체가 없는 유일한 때는 아마도 다가오는 춘절 연휴일 것입니다. 비어 있는. 광저우에서 가장 혼잡한 곳은 어디라고 생각하시나요?

상하이

통근? 최고 혼잡지수: 1.739

통근? 최고 실제 속도: 25.56

상하이가 켜져 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 목록 에이전트는 이전에 상하이로 출장을 갔을 때 상하이의 교통 상황을 본 적이 있습니다. 그러나 지하철 교통이 발달하여 상하이의 혼잡 지수는 높지 않습니다. 그러나 남북 고가도로에서는 교통 정체가 자주 발생합니다. , Inner Ring Elevated Highway, Yan'an East Road 및 기타 지역. 이러한 도로 구간을 합리적으로 피하거나 다른 교통 수단을 선택하는 한 상하이는 실제로 베이징만큼 과장되지 않습니다. 불가피합니다.

시안

통근? 최고 혼잡지수: 1.730

통근? 최고 실제 속도: 28.13

교통량 외에 대도시의 체증 일반적인 문제 외에도 고대 도시로서 관광객이 많고 상업 지역이 집중되어 있어 일년 내내 교통 체증이 발생하기 쉽습니다. 즉, 고대 도시의 보호와 현대 교통이 양립할 수 없는 모순을 조화시키기 위해, 포위된 도시형 도시 구성 모델은 당분간 변화하기 어렵다. 시안의 자동차 소유자는 어떻게 생각하시나요?

후허하오터

통근? 최고 혼잡지수: 1.725

통근? 최고 실제 속도: 28.83

내몽고의 모든 사람이 타는 것은 아닙니다. 직장과 학교에 말을 보내십시오. 그런데 왜 여전히 교통 체증이 있습니까? 물론 농담일 뿐입니다. 후허하오터가 1급 도시만큼 혼잡한 데는 사실 여러 가지 이유가 있지만 도로 건설, 미개발된 지하 교통, 불합리한 도로망 구조에 지나지 않습니다. 네티즌들에 따르면 투표는 기본적으로 구러우 고가도로, 18번 중학교, 하이량광장, 기차역에 교통 정체가 집중되어 있다고 합니다.

우한

통근? 최고 혼잡지수: 1.716

통근? 최고 실제 속도: 27.08

일일 출퇴근 요원이 위치한 창사는 모두 혼잡하고 옆집 우한은 그다지 좋지 않습니다. 이전에 사업차 우한에 갔을 때 자동차의 급속한 성장과 인구의 급격한 증가에 더해 이것을 경험했습니다. 또한 지형과 관련이 있는데 호수가 많고 장강과 철도가 도시를 나누어 도로망이 극도로 불완전하고 주요 도로의 교통 압박이 너무 높다고 우한에 갔을 때 느꼈습니다. 도로가 곳곳에 건설되고 있다는 것도 이전의 불합리한 교통 계획을 반영한다고 생각하십니까?

별첨: 2019년 전국 교통혼잡지수 100대 도시 순위

본 글은 오토홈 처자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.

중국 10대 '도시 봉쇄' 목록: 베이징이 2위, 충칭이 1위, 3위는 절대 짐작할 수 없습니다

춘절 여행 혼잡 전날 , 전국 고속도로가 막힌 상태에 들어가면 2019 중국 도시 교통 보고서 그룹이 공식적으로 발표되었습니다.

우연히 1위에 올라 중국 '최초의 교통체증'이 된 사람은 누구일까? 정체 문제를 모르고 조용히 개선한 사람은 누구입니까? 이 보고서에 답이 있습니다.

해마다 점점 혼잡해지는 도시들 중에 당신의 고향이 있나요?

전국 '차단도시' 상위 10개 중에는 북쪽에 5개, 남쪽에 5개가 있다. 그러나 수년간 '봉쇄왕' 자리를 지켜온 베이징은 이번에 실제로 '제단'에서 무너져 2위로 강등됐다. 대신, 산악도시 충칭은 지난해 전국에서 세 번째로 교통 체증이 심한 도시에서 전국 최초의 교통 체증 도시로 격상됐다. 역시 산간지역인 구이양은 3계단 연속 상승해 2위를 차지했다.

그 뒤를 하얼빈, 창춘, 광저우, 상하이, 시안, 후허하오터, 우한이 각각 4~10위를 기록했다.

혼잡지수 증가 정도를 보면 충칭, 구이양, 광저우, 시안, 창저우, 탕산, 친황다오, 스자좡, 바오딩, 한단, 헝수이, 우시, 자싱 등이 해당 도시로 나타났다. 10%포인트 이상 증가해 전국에서 가장 심각한 교통체증이다. 흥미롭게도 허베이성 도시는 혼잡 지수가 가장 심각한 13개 도시 중 7개 도시를 차지했습니다.

위 13개 도시 외에 혼잡도 순위가 10계단 이상 상승한 도시로는 포산, 랑팡, 청두, 장자커우, 선전, 린이, 난충, 사오싱 등이 있다.

인구 1000만명이 넘는 4대 대도시 중 선전은 현재 33위로 접근성이 가장 좋다.

장강연안 성의 성도 중에서는 허페이, 난징, 창사의 혼잡도가 심각한데, 쿤밍의 순위는 크게 하락했지만 난창의 순위는 전과 동일하다. 올해 청두의 상황은 낙관적이지 않습니다.

동남해안 성의 성도 중 항저우, 푸저우, 하이커우 지역의 혼잡지수가 서서히 상승하고 있다.

'끔찍한' 교통체증에 대해 이야기한 뒤 점점 명확해지는 교통 상황에 대해 이야기해보자.

타이위안과 우루무치는 도시 인구가 300만명이 넘는 대도시 중 접근성이 가장 좋은 도시로 각각 49위와 51위를 기록했다. "성취"는 놀라운 일이 아닌 것 같습니다.

북동F4 순위는 모두 하락했고, 선양과 다롄은 각각 10계단, 9계단 하락했다.

황허연안 성의 성도 중 시닝(Xining), 인촨(Yinchuan), 타이위안(Taiyuan)은 교통 상황이 더 좋고 한때 '교통 정체 1위'로 꼽혔던 지난(Jinan)의 순위가 모두 하락했다. 아직은 원활하지 않지만 17이라는 수치는 교통상황이 많이 좋아졌음을 보여줍니다.

성수기 운전 속도 측면에서 타이위안은 도시 인구가 300만 명이 넘는 도시 중 가장 빠르며, 평균 속도는 34.69km/h로 타이위안의 가장 조밀한 고속도로망 덕분입니다. 나라에서. 충칭의 속도는 시속 23.64km에 불과하다.

중국사회과학원과 바이두 지도 연구팀은 교통혼잡의 영향요인과 그 상대적 중요성을 경제학적 관점에서 과학적이고 정량적으로 분석했다.

분석 결과, 교통 첨두시간대에 많은 통행수요가 축적되는 것이 교통혼잡 형성의 주요 원인인 것으로 나타났다. 또한, 교통수요, 산업구조, 통행패턴, 도로용량, 교통사고, 운전행태, 강수량, 산업구조, 풍속, 평균기온, 휴가요인 등 모두 교통혼잡에 다양한 정도의 영향을 미친다.

요컨대, 쿵푸모터스는 보고서 결과에 관계없이 설날 여행을 떠나려는 모든 분들의 자동차와 사람의 원활한 교통을 기원합니다!

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.