Mirage 2000을 어떻게 평가하나요?

미라지 2000은 지난 세기 다쏘가 개발한 단발 전투기 계획으로, 델타 날개와 양면 공기 흡입구 설계를 사용하여 초음속에서 델타의 공기 저항을 구현합니다. 날개는 구조적 강도가 높기 때문에 초음속에서 더 나은 속도와 기동성을 얻을 수 있지만, 항공기의 항속거리가 희생되어야 하고 이착륙 성능에도 영향을 미친다는 단점도 뚜렷합니다. 우리 J-10은 더 나은 상승률과 더 나은 고속 성능을 가진 근접 결합 날개를 사용합니다. 이는 또한 주 날개 표면과 카나드 사이의 거리를 증가시킵니다. 이것이 J-10이 가지고 있다고 말하는 이유입니다. 실제로 중거리 카나드가 없습니다. 원거리 날개의 이름에도 아음속 전투가 고려되어 있습니다. 이 점에서 J-10은 Mirage 2000과 비교하여 대만 공군의 Hsinchu 기지를 능가했습니다. 비행 장교 He Ziyu 대위가 조종하는 Mirage 2000 단좌 전투기(기계 번호 2040)가 야간 비행 훈련 중이었습니다. 2017년 11월 7일 중국에서 연락이 두절되었으며, 마지막 가능한 위치는 대만 북쪽 바다입니다. 이 사건은 대만에서 미라지 2000 전투기의 신뢰성, 모델의 노후화 여부 등의 문제에 대해 다시 한번 논의를 촉발시켰습니다. 미라지 2000은 여전히 ​​대만의 주력 전투기로 가장 강력한 대전기전 성능을 갖고 있다. 하지만 1999년부터 2017년까지 지난 20년간 5건의 전투기 단가가 발생했다. 우발적인 충돌이 발생했습니다. 1999년 10월에는 Mirage 2000이 엔진에 삼켜진 새 때문에 추락했습니다. 두 달 후 Su'ao 해안에서 훈련 중에 또 다른 Mirage 2000이 추락했습니다. 실종된 조종사는 아직 발견되지 않았습니다. 2001년에는 2058번의 2인승 항공기가 신주(Hsinchu) 해안에 추락하여 2명이 사망했습니다. 2013년에는 2인승 항공기가 프랑스에서 60대를 구입했으나 55대만 남았습니다.

전작인 미라지 2000에 비해 전자항공전자시스템도 있는데, J-10의 후발 장점은 J-10의 전자시스템에서 바로 앞선다고 할 수 있다. 이전 세대 Mirage 2000의. Mirage 2000의 공중 시스템의 전반적인 수준은 J-10의 최신 수정은 말할 것도 없고 J-10만큼 좋지 않습니다. J-10에 설치된 새로운 전자 시스템은 말할 것도 없습니다. 말할 수 있는 유일한 것은 Mirage 2000의 엔진이 유일한 단일 샤프트 터보팬 엔진이라는 것입니다. 대만은 20년 전 프랑스로부터 미라지 2000을 구매했지만, 프랑스는 수년에 걸쳐 관련 부품과 부속품 제공을 자주 미뤄왔기 때문에 대만 공군과 군사 전문가들은 미라지 전투기의 가용성이 향상되지 못했다고 지적했다. 부품 조달, 작전상의 어려움 등의 문제로 인해 대만군은 팬텀 전투기 일부를 봉쇄하기도 했습니다. 부품 소비를 줄이기 위해 대만 공군은 파견되는 팬텀 임무 수도 점차 줄여왔다. 그러나 대만 공군 사령부는 사고 후 기자회견을 열어 이들 팬텀 전투기의 가용성 비율이 64대에 달해 국방부가 정한 가용성 비율 기준을 충족했다고 설명했다.

현대 중국 시스템 하에서는 J-10이 J-10을 보지도 못한 채 격추될 수도 있다. .개싸움에 대해 이야기해 보세요. 투견에서도 Mirage 2000은 그렇게 할 수 없습니다. J-10이 미라지 2000을 박살내더라도 J-10의 수직꼬리 하나가 손상되면 날 수 없다? 그리고 영화의 줄거리는 이해가 되지 않습니다. 따라서 영화 속 J-10과 미라지 2000은 어떤 의미에서는 줄거리에 필요할 수도 있다. 또한, 양안관계가 긴장된 상황에서 인민해방군 공군은 바다에 자주 나가서 대만 일대를 비행하거나 대만 북부에서 댜오위타이까지 비행했습니다. 인민해방군 공군의 전투기, 폭격기, 정찰기가 대만 근처로 비행할 때마다 대만 공군도 이륙해 인근 지역을 감시해야 한다. 따라서 일부 사람들은 인민해방군이 대만 근처를 자주 비행하면 대만 공군 조종사가 지치고 대만의 유일한 전투기가 손상될 것이라고 믿습니다.