BYD S6는 어떻습니까?

가장 만족스러운 점은 세련된 외관과 넉넉한 공간, 편안한 승차감을 갖췄다는 점이다. 트렁크도 넉넉하고, 뒷좌석을 접으면 침대로도 활용할 수 있다는 점이다. 풍부하고 실용적입니다.

가장 불만스러운 점은 실내 디테일과 만듦새에 대한 개선이 필요하다는 점이다. 운전에 지장을 주지는 않지만 가끔씩 이상한 소음이 난다는 점이다.

저도 차를 구입하기 전에 파워에 대해 많은 조사를 했습니다. 네티즌들은 일반적으로 2.0L 파워가 상대적으로 강력하다고 보고했습니다. 실제 운전을 해본 결과 일반 가족이 사용하기에 충분하다고 느꼈습니다. 1단과 2단의 출발은 조금 느리지만, 기름을 좀 넣어 속도를 높여도 괜찮다. 결국 1.6T의 무게는 일반 패밀리카와 비교할 수 없을 만큼 크다. 2.4L가 더 좋지만 연료 소비가 증가합니다.

핸들링은 보통 수준이다. 차체의 섀시가 높고, 무게 중심이 높으며, 차체 롤링이 심한 편이다. 코너링시 눈에 띄고 안정성이 충분하지 않습니다. 높은 섀시는 통행성에 좋으며 오른쪽 전면 사각 지대 카메라, 후진 이미지 및 주차 보조 기능은 여전히 ​​초보자에게 매우 유용합니다.

연비 : 차량 인수 후 4개월째 휘발유 93개를 주유하고 있습니다. 일반적으로 도심 주행 후 최소 연료 소모량은 100km당 10 정도입니다. 고속에서 500km 이상은 6.1입니다. 이 연료 소비량은 자체 무게에 적합합니다. 나는 여전히 1.6T SUV에 매우 만족하며 이대로 계속되기를 바랍니다.

편안함 : 전면 맥퍼슨 독립 서스펜션과 후면 맥퍼슨 스트럿이 3링크 독립 서스펜션이 적용되어 있어 서스펜션은 비교적 부드럽지만 일부 포트홀 통과 시에는 문제가 없습니다. 큰 돌기, 가죽시트가 승차감이 더 좋고, 수납공간도 넉넉합니다. 운전석 중앙 팔걸이는 디자인은 잘 되어있지만, 조수석 중앙 팔걸이 박스가 너무 없어 아쉽습니다. 낮고 사용하기 어렵네요. 개선되었으면 좋겠습니다.

많은 사람들이 S6의 외관이 렉서스를 흉내낸다고 생각한다. 개인적으로 S6는 여전히 렉서스와 많이 다르다고 생각한다. 비록 외관은 렉서스를 차용했지만, 여러 면에서 BYD는 여전히 렉서스만의 디자인을 갖고 있다. 일반적으로 무지한 사람들에게는 단지 모방 일뿐입니다. 지식이 풍부한 사람들은 외관에 더 많은 장식을 추가하여 외관 등급을 더 잘 반영 할 수 있기를 바랍니다. 차량 전체의.

인테리어 솜씨는 개선이 필요합니다. 이전에 비해 많이 개선되었으나, 아직은 내장재가 딱딱한 플라스틱이라 가격이 좋지는 않습니다. 나는 많은 소비자들이 편안하고 쾌적한 환경을 얻기 위해 기꺼이 더 많은 돈을 쓸 것이라고 믿습니다.

기타 설명 일반적으로 BYD S6는 매우 높은 가성비, 풍부한 전자 구성, 넓은 공간, 편안한 승차감, 스포티하고 스타일리시한 외관을 갖춘 동급 SUV 중 최고입니다. , 비교적 저렴하며 일반 사람들에게도 매우 가깝습니다.

기존에 더 많은 구성과 전원 옵션이 추가된다면 ESP, 타이어 공기압 감지 등 안전 구성은 물론 T파워나 4기통 제품 등 판매가 더욱 늘어날 수도 있다. 휠 드라이브 모델은 현재 시장에 나와 있는 많은 합작 투자 SUV 모델과 경쟁할 수 있습니다. 가격이 적절하게 인상된다면 여전히 많은 사람들이 이를 받아들일 수 있다고 생각합니다.

시대가 발전함에 따라 사람들의 소비 수준과 컨셉도 지속적으로 향상되고 있으며, 이는 BYD 자동차에 관심을 갖고 있는 모든 사람들이 목격한 사실입니다. 가까운 미래에 더 나은 자동차, 우리 중국인과 중국인에게 적합한 자동차를 만들어 중국을 넘어 세계로 나아가고 중국의 자동차 제조 산업을 더욱 크고 강하게 만들 것입니다.

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