터널 건설 공법에 대한 간략한 설명

1. 전체 구간

이 방법은 먼저 폭파하여 예비 윤곽을 잡아낸 후 수정하는 방법입니다. 전체 공정은 상대적으로 단계가 적고, 대개 기계적으로 운영되기 때문에 인력이 많이 필요하지 않아 비용과 일정 측면에서 매우 유리하다. 그러나 발파공법을 사용하기 때문에 안전성 측면에서 통제할 수 없는 요소가 존재하며, 지질조건이 좋지 않은 경우 사고가 발생하기 쉽습니다. 이 터널 건설 방식은 상대적으로 지질학이 안정된 지역에 적합하며, 비용 절감을 위해 건설 길이가 너무 짧아서는 안 되며 일반적으로 1km를 넘습니다.

2. 단계적 방식

상반부 공사를 먼저 진행한 뒤, 충분한 길이로 파낸 후 하반부 공사를 시작하는 방식이다. 드디어 동시에 구성합니다. 이 접근 방식은 다양한 상황을 처리하기 위해 여러 가지 방법으로 분류됩니다. 스텝 공법은 시공 속도가 상대적으로 빠르지만, 지지대의 시공에 따라 안전성이 좌우됩니다.

3. 중심토를 유지하기 위한 원형 굴착 공법

이 굴착 공법은 공사 초기에 지지대 시공에 주의가 필요하므로 공사 안전을 확보해야 한다. 이 터널 건설 방법은 주변 암석이 그다지 안정적이지 않은 경우 선택할 수 있지만 사전 지원이 제공되어야 합니다.

4. 중간 칸막이 방식

이 방법은 한쪽을 먼저 파고 중간 칸막이를 만든 다음 반대쪽도 파는 방식입니다. 상대적으로 지질이 약한 지역에 적합합니다. 이 방법은 건설 과정에서 속도가 느리지만 안전성이 더 좋으며 주변 암석이 충분히 안정적이지 않을 때 일부 위험을 효과적으로 피할 수 있습니다.

5. 중간 칸막이 교차 방법

이 방법도 터널의 한쪽을 먼저 파고 중간 칸막이의 일부를 만드는 것 외에도 가로 칸막이도 만들고, 반대쪽 칸막이를 파낸 후, 앞서 파놓은 부분을 완성하고, 중간 칸막이를 늘려서 마지막으로 남은 부분을 완성합니다. 이 공법은 지질학적으로 취약한 지역의 터널 공사에 적합하며, 안전성이 더욱 향상되고 변형을 쉽게 제어할 수 있습니다.

6. 이중 측벽 가이드 피트 공법

이 공법은 터널 구간을 보통 4개의 블록으로 나눈 후 중간 벽을 이용해 굴착하는 방식입니다. 먼저 왼쪽과 오른쪽 2개의 파일럿 홀을 파고 중간 부분의 시공을 진행합니다. 마지막으로 분리된 섹션을 결합하여 전체 섹션을 형성합니다. 이 방법은 주변 암석 상태가 매우 열악한 경우 금고가 가라앉는 것을 효과적으로 방지할 수 있지만 안전성을 보장할 수는 있지만 공사 진행 시간이 상대적으로 길어집니다.

터널 공사를 진행함에 있어서는 속도, 안전성, 품질 확보가 더욱 중요하기 때문에 공법 선정 시에는 실제 상황을 고려하여 합리적인 선택이 이루어져야 합니다. 효율적이고 높은 품질로 완성될 수 있습니다.