인터넷에서 토끼는 무엇을 의미하나요? 토끼와 낙타는 무엇인가요?

인터넷에서 토끼는 무슨 뜻일까?

“SF익스프레스는 다시 오를 수 있을까?” “더 이상 떨어질 수 없다. 원금을 거의 잃을 뻔했다.” “다 팔아야 하나? “나가서 시간 손실 막아라”…

4월 9일 SF익스프레스는 일일 한도에 도달했고, 주가는 72.72위안까지 하락했다. SF익스프레스의 주식바도 '폭발'해 투자자들이 자신이 보유한 주식에 대해 많은 이야기를 나누며 걱정을 하고 있었다.

이러한 하락의 직접적인 원인은 SF Express가 4월 8일 저녁 발표한 실적 전망일 수 있습니다. 2022년 1분기 순이익은 지난해 같은 기간 이익은 9억1000만 위안에 비해 손실은 9억~11억 위안이 될 것이다.

바로 전날인 4월 7일, 일부 언론은 특급배송 업계의 지투 익스프레스(Jitu Express)가 18억 달러의 신규 라운드를 완료했으며 투자 후 가치는 78억 달러에 달했다고 보도했다.

이는 '3링크 1배송'과 JD대한통운과의 경쟁에 더해 SF익스프레스(65.90, -9.38)가 강력한 경쟁자를 추가했다는 의미이기도 하다.

그렇다면 기존에 알려지지 않은 채 2022년 말에야 조용히 국내 시장에 진출했던 지투익스프레스의 유래는 무엇일까? 그리고 불과 1년 만에 왜 이렇게 많은 거대 기업이 등장하면서 국내 특송 산업을 뒤흔든 걸까요?

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가치 평가액 78억 달러

Jitu Express는 상황을 혼란에 빠뜨릴 강력한 자본을 제공합니다

4월 7일 " LatePost"는 인도네시아 특급 배송 회사인 JT Jitu Express가 Sequoia Capital과 Hillhouse가 투자한 18억 달러의 신규 라운드를 완료했으며 투자 후 가치는 78억 달러에 달했다고 보도했습니다.

지투익스프레스가 BBK 시스템 외부에서 지분 투자를 받은 것은 창립 6년 만에 처음이다. 업계 관계자는 Jitu Express가 상장할 계획이 있으며 앞으로는 사모펀드가 없을 수도 있다고 말했습니다.

지난 4월 1일 언론에서는 Jitu Express가 미국에서 10억 달러 이상의 IPO를 계획하고 있다고 보도한 바 있습니다. 하지만 지투익스프레스는 이 루머에 대해 아무런 반응을 보이지 않았다.

이번 후지래빗익스프레스의 가치는 78억 달러로 이미 대부분의 국내 특송업체 시가총액보다 높으며, 현재 ZTO, SF익스프레스, JD로지스틱스에 이어 2위다.

공개된 정보에 따르면 현재 JT Jitu Express는 전 세계적으로 약 350,000명의 직원을 보유하고 있으며 중국, 인도네시아, 베트남, 말레이시아, 태국, 필리핀, 캄보디아, 싱가포르에서 사업을 펼치고 있습니다. 세계에는 거의 20억 명의 사람들이 있습니다.

자본의 지원으로 인도네시아에서 국내 시장에 진출한 이 '토끼'는 국내 거대 기업이 많은 택배 산업에 파괴자가 될 수밖에 없다.

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창업자는 OPPO에서 와서 인도네시아에서 사업을 시작했습니다.

Duan Yongping의 지원을 받았습니다

Jitu Express는 인도네시아 특송회사. 하지만 창업자가 중국 출신이고, 급속한 발전은 국내 자본의 지원과 떼어놓을 수 없다.

2022년 8월, OPPO에서 태어난 Li Jie는 팀을 이끌고 자카르타에 특급 배송 회사인 JT Express를 설립했습니다. 목표는 인도네시아 전역을 24시간 1년 내내 서비스하는 것입니다. 둥근.

JT는 인도네시아 택배 물류 산업의 선구자로서 창립 의도는 동남아시아의 OPPO 휴대폰 운송 문제를 해결하는 것이었습니다. 인도네시아 전역의 OPPO 관계 네트워크의 도움.

JT는 2022년 8월 설립 이후 불과 2년 만에 동남아 시장 주문량 2위, 인도네시아 특송 업계 1일권 판매량 1위 기업으로 성장했다. . JT의 현재 사업은 인도네시아, 말레이시아, 태국, 싱가포르 등을 포괄하며 동남아시아 최대의 전자상거래 특송회사 중 하나로 성장했습니다.

JT가 인도네시아에서 '도시를 정복'하기 2년 전, 중국 택배회사들이 상장을 위해 한자리에 모였습니다. 2022년 10월 20일 YTO Express는 Dayang Chuangshi와의 백도어 거래를 통해 상장했습니다. 2022년 10월 27일 ZTO Express(28.200, -0.60)가 미국 IPO에 상장되었으며, 2022년 12월 30일 STO Express(8.94, -0.67)가 Aidixi 백도어 매수를 통해 상장되었습니다. 2022년 (주)윤다(Yunda Co., Ltd.)가 (주)신해(Xinhai Co., Ltd.) 백도어매수를 통해 상장되었습니다.

OPPO 출신 사업가로서 Li Jie의 Jitu Express도 BBK 그룹 회장 Duan Yongping의 지원을 받았으며 OV 부서로부터 많은 호감을 얻은 것으로 알려졌습니다.

Tencent의 'Peripheral' 보고서에 따르면 Jitu는 항상 Duan Yongping을 그의 스승으로 여겼거나 그를 'Duan 선생님'이라고 정중하게 불렀습니다. Duan Yongping의 인용문은 직원들이 배울 수 있도록 내부에 게시되기도 했습니다.

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1년 만에 일일 주문량 2,000만개 초과

저가 덤핑으로 벌금 부과

2022년 지투익스프레스 중국 내 직배송 사업 자격과 특송 네트워크를 갖춘 상하이 롱방 익스프레스(Shanghai Longbang Express)를 인수해 국내 시장에 조용히 진출했다. 2022년 3월 지투익스프레스는 4월부터 일괄 영업을 시작했다. , Jitu Express는 Pinduoduo, Dangdang, Suning 및 Youzan을 포함한 11개의 전자상거래 회사에 액세스할 수 있다고 밝혔습니다.

공개 데이터에 따르면 2022년 6월, 10월, 초에 Jitu의 일일 주문량은 각각 500만, 1000만, 2000만이라는 이정표를 달성했습니다.

택배 업계에서 이 성장률은 '놀랍다'. ZTO는 일일 주문 건수를 1,000만 건에서 2,000만 건으로 도약하는 데 2년이 걸렸고 업계 최초로 일일 주문 건수를 2,000만 건으로 돌파했지만 Jitu는 많은 돈을 썼습니다. .1년 미만.

Jitu Express가 중국에서 이처럼 빠르게 발전할 수 있었던 이유는 OV 부서와 Duan Yongping의 지원, 그리고 Pinduoduo의 지원과 불가분의 관계에 있습니다.

언론 보도에 따르면 현재 지투는 핀둬둬에 비해 주문량의 90% 이상을 판매하고 있다. 2022년에는 Pinduoduo의 연간 주문량이 383억 개에 도달하고 일일 평균 패키지 수가 7천만 개를 초과할 것입니다.

핀둬둬가 시장에서 기존의 성숙한 기업을 선택하지 않고 대신 신규 기업을 지원한 이유에 대해서는 황정이 단용평을 자신의 인생 멘토라고 불렀고, 지투가 전폭적인 지지를 받았기 때문이라고 한다. 두안 용핑.

지투는 거대 기업이 많은 국내 택배 시장에서 빠르게 성장할 수 있었기 때문에 저렴한 가격으로 시장을 잡는 전략을 채택했지만 이 전략에도 리스크가 있다.

지투익스프레스는 지난해 더블11을 앞두고 가격전쟁으로 인해 '통다그룹' 택배업체로 그룹화됐다. 지투는 동료들로부터 비난을 받은 것에 더해, 저가 덤핑으로 인해 부서로부터 시정 통지를 받았습니다.

지난 4월 초 이우 체신청 관계자는 지투가 '저가 덤핑' 혐의로 처벌을 받고 있음을 확인했다. 주요 조치는 이날 시행된 일부 유통센터의 영업을 중단하는 것이었다. 이전 과금 표준은 표준보다 훨씬 낮아 업계 일반 가격인 주문당 1.4위안보다 낮았으며 이는 전체 특급 배송 시장에 일정한 영향을 미쳤습니다.

4월 6일 이우 우편국이 발행한 경고 서한에는 국이 Jitu에게 원가보다 훨씬 낮은 가격으로 투매하지 말라고 4번이나 통보했지만 회사는 시정 요구 사항을 준수하지 않은 것으로 나타났습니다. 이우우체국은 회사에 4월 9일 이전에 정정을 완료할 것을 요구합니다. 그렇지 않으면 "속달 규정" 제41조의 관련 요구 사항에 따라 회사의 유통 센터에 정정 작업을 중단하도록 명령할 것입니다.

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거대 기업, '가격 전쟁' 시작

택배업계 대대적인 개편에 직면할 수도 있다

이번 손실에 대해 왕웨이 SF익스프레스 회장은 지난 4월 9일 2022년 주주총회에서 경영상의 과실이 있었다며 유사한 문제가 재발하지 않도록 사과했다.

실제로 지난 2월 중순부터 우량주로 꼽히던 SF익스프레스는 '지속적인 하락세'에 돌입했다. 두 달도 안 돼 SF익스프레스의 누적 하락폭은 38주에 달했다. %, 주가는 절반으로 줄어들고 시장 가치는 거의 2000억 위안에 달합니다.

SF Express의 현재 상황은 업계의 축소판일 수도 있습니다. 택배업계에서 SF익스프레스만 부진한 것은 아니다.

겔롱휘 보고서에 따르면 YTO는 지난해 9월 이후 41% 이상 하락했고, 윈다는 지난해 6월부터 하락을 시작해 지금까지 66% 이상 하락했다. 2019년 중반부터 하락하기 시작하여 지금까지 66% 이상 하락했습니다. 홍콩 주식 ZTO도 2월 중순 이후 거의 27%까지 하락하며 어려움을 겪고 있습니다.

물론 주가와 실적은 밀접한 관련이 있다. 택배업체의 주가가 집단적으로 하락한 이면에는 이익 감소도 영향을 미친다. 이익에 영향을 미치는 주요 요인은 특급 배송 대기업이 Jitu의 영향과 경쟁 압력으로 인해 "가격 전쟁"에 참여하기 시작했다는 것입니다.

겔롱휘 보고서에 따르면 2022년 1월 SF Express, YTO, STO, Yunda의 단일 티켓 수익은 전년 동기 대비 각각 17.26위안, 2.38위안, 2.51위안, 2.23위안이었습니다. -연간 각각 12.4위안, 19.3,23.9,22 감소합니다. ZTO의 단일 티켓 수익도 20% 감소했습니다.

'가격 전쟁'은 비용은 늘리고 이익은 감소한다는 것은 누구나 알지만, 시장점유율 압박 속에 '전쟁'에 동참할 수밖에 없는 상황이다.

이제 Jitu는 18억 달러 규모의 새로운 전쟁을 시작했으며 이 전쟁을 수행하기에 더 많은 ""를 보유하고 있습니다.

일부 업계 관계자는 JD Logistics, Jitu Express 및 기타 회사의 상장과 특급 배송 거대 기업이 새로운 경쟁에 돌입함에 따라 업계가 대대적인 개편을 가져올 수 있다고 지적했습니다.

위 내용은 토끼가 인터넷에서 말하는 의미와 관련이 있으며, SF Express 상장에 대한 공유입니다. 토끼와 낙타에 대해 읽어본 후 이 내용이 모두에게 도움이 되기를 바랍니다!