수정 가능성은 얼마나 됩니까? Octavia RS의 수정 가능성 살펴보기

옥타비아 RS는 기초가 탄탄하고, 해외에서도 RS 개조 사례가 많다. 옥타비아 RS 특유의 매력 중 하나는 절제된 외관에서 나오는데, 옥타비아 RS의 개조는 그럴 것이다. 외관의 변화는 매우 제한적입니다. , 독일 자동차의 개조는 "프라임"이라는 단어에 주목합니다. 이는 차체에 많은 수의 공기 역학적 키트와 자수를 추가하여 일본 자동차의 관례적인 개조의 두 가지 극단적인 표현입니다. 저자는 Octavia RS의 수정이 기본 단계와 고급 단계의 두 단계로 나눌 수 있다고 믿습니다. 1차 수정은 옥타비아 RS의 단점을 강화하고, 본래의 불균형을 바로잡고, 최소한의 비용으로 옥타비아 RS를 더욱 균형잡힌 자동차로 만드는 것이다. 저자는 시승을 통해 옥타비아 RS의 타이어와 차체 중앙과 후면의 강성을 강화해야 한다는 사실을 발견했다. 예산이 제한되어 있으면 원래 림을 유지하고 미쉐린 파일럿 스포츠 2, 피렐리 P0, 브리지스톤 RE050 또는 콘티넨탈 CSC3와 같은 고급 성능 스트리트 타이어로 업그레이드하는 등 그립력이 더 강한 모델로 타이어를 교체할 수 있습니다. 더 나은 접지력. 옥타비아 RS 바디의 후면 개구부를 위해 설계된 강화 타이로드 세트는 후면의 강성을 효과적으로 향상시켜 주행 성능을 더욱 선명하고 부드럽게 만들어줍니다. 경량 휠 세트는 스프링 하질량을 효과적으로 줄여 차량 전체의 경량화 목적을 달성할 수 있어 성능 업그레이드에 꼭 필요한 요소입니다. 예를 들어, 위 사진의 BBS F1 17*7.5J 휠은 무게가 각각 7.3KG에 불과하며 원래의 17인치 휠과 비교하여 스프링 하 질량을 크게 줄입니다. 스프링 하질량은 차체 5~10KG에 해당하며, 경량 휠을 교체하면 차체 무게를 100KG 줄이는 것과 맞먹는데, 이는 성인 여성 2명의 무게에 해당하는 것으로 매우 상당한 수준이다. 여기서 기본적인 수정은 거의 완료됐다. 차체 강성과 주행 시스템을 업그레이드하면 옥타비아 RS는 타이어 접지력이 좋아져 일상 주행도 더욱 경쾌해지고 안전해진다. 고급 수정은 주로 동력 및 제동 시스템을 업그레이드합니다.