Zhuhai Yinlong 주식 코드

패러데이 퓨처(이하 'FF')는 1월 28일 기업인수목적회사(SPAC) Property Solutions Acquisition Corp.(이하 'PSAC')과 거래를 완료했다고 밝혔다. ") (나스닥(기호: PSAC)이 기업결합에 대한 최종 합의에 이르렀습니다. 합병이 완료되면 나스닥 증권거래소에 주식코드 "FFIE"로 상장됩니다.

합병 거래는 올해 2분기 중 완료될 것으로 예상되며, 구체적인 진행은 PSAC 주주들의 승인 여부와 규제 당국의 승인 속도에 따라 달라질 것으로 알려졌다. FF는 이번 거래를 통해 약 10억 달러의 재정 지원이 제공될 것이라고 밝혔으며, PIPE 청약 가격은 주당 10달러로, 합병이 완료되면 새 회사의 가치는 약 34억 달러로 평가될 것입니다.

그러나 인기는 하루도 채 지나지 않아 스캔들에 연루된 일부 당사자들은 이에 찬물을 끼얹었다.

Geely가 이전에 “코멘트 없음”이라는 모호한 입장을 밝힌 것과 달리, Caijingtianxia Weekly는 1월 27일 Evergrande와 가까운 내부자들로부터 Evergrande가 이번 FF 자금 조달 협상에 참여하지 않았다는 사실을 알게 되었습니다. 주하이 정부의 많은 사람들도 실제로 FF와 접촉한 적이 있지만 자금 조달 문제는 아직 확정되지 않았다고 응답했습니다.

사실 FF와 스캔들이 난 지방자치단체는 주하이뿐만이 아니다. 앞서 FF가 더칭, 광저우, 저장성, 내몽골 후룬베이얼 등에 공장을 지을 것이라는 소문도 돌았다.

주간 '파이낸셜 월드'도 FF도 한때 '흥정 물색'을 하던 허페이시 정부 부서와 NIO의 대성공을 접촉했지만 '채팅'만 할 뿐 아무런 연락도 없었다는 사실도 알게 됐다. 실체.진행.

한 자동차 산업 분석가는 Caijingtianxia Weekly에 현재 모든 당사자의 반응과 FF의 이전 자금 조달 조치로 판단할 때 대화가 있어야 하지만 현 단계에서 FF가 확정된 것은 없다고 말했습니다. 의도적으로 뉴스를 공개하여 인기가 있다는 것을 보여주고 이를 활용하여 가치를 높이세요.

그러나 자동차 제조로 인해 부도를 낸 후 이제 자동차 제조를 통해 재기하려는 Jia Yueting에게 PSAC와의 합의는 중국 복귀의 공식적인 첫 걸음이다. 그러나 부츠가 땅에 떨어지기 전에는 항상 변수가 존재합니다. 현재로서는 이것이 그의 마지막 베팅 기회가 될 것이라는 점만 예상할 수 있습니다.

각자는 필요한 것을 얻습니다

시장에는 FF 자금 조달 협상 참여를 분명히 거부한 Evergrande를 제외하고는 관심 교환 게임이 부족하지 않습니다. 주하이(Zhuhai)나 지리(Geely) 등 FF에 투자하거나 협력하기로 한 결정 역시 자체 고려 사항에 따른 것이다.

이르면 2016년 초 주강 삼각주 지역에 위치한 주하이는 신에너지 자동차에 대한 국가 지원 정책이 잇달아 도입되면서 13차 5차 산업혁명의 핵심 분야로 신에너지 자동차 장비를 포함할 것을 제안했다. - 연도 계획 6개 주요 개발 영역에 초점을 맞춘 ZTE Motors도 같은 해에 출시되었으며 연간 생산량 5,000대, 면적 1,200에이커의 스마트 자동차 제조 기반 프로젝트를 구축할 계획입니다. 동시에 주하이에는 Yinlong New Energy와 같은 현지 자동차 회사도 있는데, 이는 허페이와 같은 기존 연료 자동차 제조 기지에 비해 선점자 이점이 있는 것으로 보입니다.

그러나 이후 몇 년 동안 주하이 지역 신에너지 자동차 산업은 부진했다. Yinlong이 만든 Yinlong New Energy도 경영 분쟁에서 불명예에 빠졌습니다. 더 중요한 점은 현재까지 주하이에는 잘 알려진 신에너지 승용차 회사가 없다는 점입니다. 이미 Xpeng P7을 생산한 Zhaoqing과 비교하면 다소 아쉽습니다.

그래서 주하이의 경우 FF의 도입은 지역 신에너지 자동차 산업을 더욱 향상시킬 수 있습니다. 비록 '도박' 요소가 없지는 않지만, 안후이성 허페이는 한때 '싸게 구매' 웨이라이를 통해 큰 성공을 거두었습니다. 주하이 아마도 당신은 현재 신에너지 자동차가 겪고 있는 '보너스 기간'을 놓치고 싶지 않을 것입니다.

이 문제에 정통한 한 관계자는 Caijingtianxia Weekly에 2019년 Gree Electric Appliances 지분 일부를 매각한 이후 돈이 많은 주하이 지방 정부가 새로운 산업 목표를 찾고 있다고 말했습니다. 어디에서나 자동차 산업의 레이아웃에 대해 Geely와도 이야기를 나눴습니다.

위에 언급된 사람들의 의견에 따르면 주하이가 FF를 선택한 이유는 신에너지 자동차 산업의 발전 전망에 대해 낙관적일 뿐만 아니라 허페이의 과감한 베팅의 성공 모델을 재현하기를 바라는 것이기도 하다. NIO에서.

또한 이때 FF에 투자하는 것은 레버리지 효과가 가장 큰 선택이기도 합니다. 최종 단계를 밟을 때 위험은 상대적으로 적습니다.

기존 정보에 따르면 FF는 수년간 신에너지 자동차 분야에 종사해 왔으며, 이미 '테슬라 킬러'로 알려진 FF91의 사전 제작 차량 여러 대를 조립 라인에서 출시한 바 있다. ". 그야말로 대규모 양산에서 한 발짝 물러선 셈이다. FF가 실제로 Geely를 향후 국내 OEM으로 찾을 수 있다면 공장 건설과 생산 자격 문제를 동시에 해결할 수 있을 뿐만 아니라 중국 최고의 독립 자동차 회사의 지원도 받을 수 있을 것입니다.