배기량 1.8L의 '슈퍼카'라고 감히 부를 수 있을까요? 트랙에서 Lotus Elise R을 시험해 보세요.

모두를 기다리게 했습니다! 이번에는 Lotus를 트랙으로 데려가 보겠습니다!

최근 집안일이 너무 많아 스토리 시리즈 '봉우리의 연꽃'이 늦어졌습니다! 지난 한 달 동안 저는 제 개인 웨이보를 통해 여러분으로부터 업데이트 소식을 알리는 비공개 메시지를 받았습니다! ...오래 기다리게 해서 죄송하다는 말씀드리고 싶습니다.

첫 번째 자동차 구매 기간과 그에 따른 철저한 준비 끝에 이 빨간색 로터스 엘리스R이 드디어 궤도에 올랐습니다! 단순히 산길을 운전하는 것보다 트랙을 운전하는 것이 더 안전하고 운전이 더 극단적입니다! 우리가 평소에 하는 트랙 프로그램과 똑같습니다. 이번 에피소드에는 저 외에도 상대적으로 미친 비전으로 그 매력을 먼저 탐구하는 게스트 드라이버 Li Wei도 있습니다! ▼▼▼

공교롭게도 리웨이와 나 둘 다 10년 전쯤 베이징에서 엘리스 시승차를 탔는데, 어쩌면 너무 오래 전 일지도, 아니면 국산 로터스 '한 대' '한 대의 조건'일 수도 있다. ", 기본적으로 현재까지 빌릴 수 있는 경험은 많지 않습니다. 우리도 느낌을 찾으며 운전 중이었는데, 촬영 당일이 거의 끝나갈 때까지 리웨이는 차에서 내려 헬멧을 벗으며 나에게 이렇게 말했다. 이 차의 기질이 서서히 발견됐다.

그림을 그려볼 경험이 없으니 돌을 느끼며 강을 건너자! 우리는 특히 두 가지를 알고 싶습니다. 이 차가 트랙에서 빠른가요? 게다가 드리프트를 할 때 컨트롤이 쉽냐고 다들 걱정하시는데요. 좋은지 아닌지?

저희 공식 트랙이라 트랙의 특성을 잘 알고 있지만, 처음 몇 바퀴를 엘리스R로 몰아보니 이 차의 모든 움직임이 여전히 조금 불편했습니다. 너무 빨랐어요!

이 차는 코너링 전 세게 브레이크를 밟으면 다른 차들처럼 무게 중심 이동 과정이 거의 없고 방향을 틀자마자 차가 안으로 들어가 어깨에 매달린다. 이런 뻣뻣하고 짧은 바운스는 고카트와 비슷해서 완충장치의 충격흡수가 거의 없더라구요... 예전에는 여기 아우디 Q8도 타고 링크도 타곤 했는데요. & Co 03+에서는 상대적으로 빠른 움직임이 가능했지만 Elise? R로 전환하면 모든 속도가 두 배도 빨라지지 않습니다.

서두르며 땀을 흘리는 모습이 처음으로 트랙을 주행할 때 느끼는 가장 직감적인 느낌이다. 두 번째, 세 번째가 되어서야 나는 천천히 리듬을 되찾았습니다.

Li Wei는 전문 드라이버이며 확실히 나보다 훨씬 빠르게 상태에 들어가고 그의 "당김 방법"도 이러한 유형의 트랙 드리프트에 더 적합합니다! 그가 나에게 준 피드백은 내가 생각했던 것과 유사했습니다. 이 차는 매우 짧고 매우 가벼우며 중앙에 위치한 후륜 구동 레이아웃을 가지고 있기 때문에 코너에서 쉽게 흔들리고 쉽게 떠 있습니다. 절대 속도가 높지 않기 때문에 가끔 넘어져도 기껏해야 차량이 돌아갑니다. 기본적으로 큰 위험은 없으며 제어가 가능하고 재미 있습니다!

그러나 단점은 1.8L 자연흡기 마력이 아직은 좀 작다는 점이다. 실제로 차 뒤쪽으로 던졌을 때 동력 지속력이 부족하고 드리프트가 매우 어렵다. 큰 각도. 게다가, 동력 보조 장치가 없는 이러한 순수 기계식 스티어링 휠은 방향 전환이 느리고 매우 무거워서 어느 정도 방해가 되기도 합니다. 우리는 EliseS를 사용한다면 1.8L 슈퍼차저 버전이 아마도 더 재미있고 광각 드리프트를 완료하기 더 쉬울 것이라고 주관적으로 추측합니다.

마지막으로 엘리스?R로 랩타임을 만들어봤습니다. 아우디 Q8보다는 조금 느리지만, 일반 양산차보다는 빠른 이 차는 코너링이 빠르지만, 점프에 있어서는 그렇습니다. 직선, 마력은 항상 900kg도 안되는게 단점!

이 Elise?R은 처음으로 강도를 테스트 한 것뿐입니다. 유지 보수 후 수온과 오일 온도가 이전보다 훨씬 합리적입니다. 고온에서는 수온이 이전보다 더 빠르게 상승합니다. 다음 준비 단계에서는 자동차를 장식하고 새 타이어 세트로 교체하는 데 집중할 것입니다. 그러나 원래 AD07 타이어는 이미 오래되었습니다. . 다행히도 완벽한 솔루션을 찾았습니다. 후속 업데이트를 기대합니다!

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.