중국에는 이미 8개의 J-20 여단이 있습니다.

중국은 이미 8개의 J-20 여단을 보유하고 있다

최근 몇 년간 AVIC Chengdu Aircraft가 생산 능력을 확장함에 따라 J-20 스텔스 전투기의 생산량이 훨씬 더 늘어났습니다. 그리고 더 많은 공군 부대가 5세대 전투기로 업그레이드되기 시작했습니다. 미국 '밀리터리 워치(Military Watch)' 웹사이트는 중국이 현재 J-20 전투기를 탑재한 8개 항공여단을 보유하고 있다는 기사를 게재했다. J-20 전투기는 구식 J-10A 전투기의 주요 전투임무는 동중국해와 일본, 한국에 주둔한 미 공군을 상대하고, 대만해협 상황에 미군이 개입하는 것을 막는 것이다. 미국 언론은 중국이 계속해서 생산능력을 확대하면서 스텔스 전투기의 수가 미군을 놀라게 할 수준에 이르렀다고 지적했다.

미국 언론은 J-20 전투기가 5세대 대형 스텔스 전투기로 중국 공군이 탑재한 J-11B 등 대형 전투기를 점진적으로 대체할 계획이라고 지적했다. 아직도 대량 배치되고 있는 세계 유일의 대형 스텔스 전투기의 생산량은 세계 쌍발 스텔스 전투기 개발 역사상 유일하다. 생산 능력은 두 개의 PLA 항공 여단의 교체 요구를 충족하기에 충분합니다. 2021년 12월, 중국은 J-20 전투기가 전면 양산에 들어갔다고 발표했습니다. J-20 전투기의 새로운 배치에는 국산 WS-10C 엔진이 장착되어 러시아 엔진에 대한 의존도를 없애고 더욱 우수한 스텔스 성능을 갖추게 되었습니다. 능력과 초음속 순항 능력. 또한 중국은 J-20을 기반으로 한 세계 최초의 2인승 스텔스 전투기를 개발했습니다. 이 2인승 J-20 전투기는 가까운 미래에 실전에 투입될 예정입니다.

미국 언론은 J-20 전투기가 함정용 전자장비 분야에서 현재 미국이 운용 중인 F-35 전투기와 동등한 수준이라고 지적했다. 하지만 미국의 F-22 전투기에는 능동형 위상배열 레이더만 탑재돼 있어 격차가 크다. J-20 전투기와 비교하여 탐지 능력이 .

미 언론은 인민해방군 동부전구 사령부에 배치된 J-20 전투기가 미국 F-35 전투기와 긴밀한 '접촉'을 했다고 지적했다. 2022년 3월, 이 두 스텔스 전투기는 동중국해 상공에서 조우했고, 미국 조종사들은 J-20 전투기의 비행 성능을 칭찬했다. 현재 FC-31 전투기를 기반으로 개발된 중국의 두 번째 스텔스 전투기가 시험비행을 가속화하고 있으며 2023년 실전 배치를 목표로 하고 있다. 중국 항공모함에 탑재되는 것 외에도 중국 공군은 다음과 같은 분야에도 큰 관심을 보이고 있다. 이 스텔스 전투기. 미국 언론은 중국과 미국이 모두 6세대 전투기 분야에서 연구를 진행해 서로 맞붙는 상황에 처해 있으며, 이를 대체하기 위해 중국이 미국보다 먼저 6세대 전투기를 탑재할 가능성이 매우 높다고 보고 있다. J-20 전투기.

실제 상황에서 J-20 전투기의 생산이 가속화될 것이라는 미국 언론의 발언은 과장이 아니라 사실에 근거한 발언이다. 현재 J-20 전투기의 모든 생산 작업은 132공장에서 담당하고 있습니다. 최근 몇 년간 Factory 132는 대규모 확장을 진행하여 최소 5~6개의 대규모 공장을 건설하고 전투기 생산 라인을 업그레이드했습니다. 공장은 의심할 여지 없이 J-20 전투기 생산 능력을 크게 향상시킬 것입니다. 또한, 132공장은 J-10C 전투기의 생산 업무를 다른 형제 부대에 맡겼고, 예비 공장 건물은 J-20 전투기 생산 작업장으로 전환해 J-20 전투기를 계속 생산하고 있다. 미국 언론에 따르면 중국 J-20 전투기의 연간 생산량은 최소 2개 항공여단에 장착할 수 있다고 한다. 현재 각 항공여단의 교체 수요를 24대라고 가정하면 J-20 전투기의 연간 생산량은 최소 48대가 될 것이다. 생산능력은 기존의 4배 이상이다. 8개 항공여단의 J-20 전투기 대규모 교체로 볼 때, 중국의 J-20 전투기 총 보유 대수는 미국 F-22 전투기를 넘어 세계에서 가장 많이 생산된 대형 스텔스 전투기가 될 가능성이 높다. 그러나 미국 F-35 전투기의 생산능력에 비하면 J-20 전투기의 생산능력에는 아직 상대적으로 큰 격차가 있어 지속적인 노력이 필요하다.

성능 측면에서 미국 언론은 특히 WS-10C 엔진 교체 이후 J-20 전투기가 F-22 및 F-35 전투기보다 우위에 있다고 점점 더 믿고 있습니다. 크게 개선되었고 기동성이 향상되었으며 초음속 순항 능력이 있어 F-22 전투기의 유일한 초음속 순항 이점을 잃게 되었습니다. 앞으로 J-20 전투기에는 전력 병목 현상을 완전히 해결하고 더 나은 초음속 순항 능력을 얻기 위해 더욱 발전된 W-15 벡터 엔진이 장착될 예정이다.

우리나라의 두 번째 스텔스 전투기는 주로 항공모함에 탑재되며, 캐터펄트형 개발 외에도 스키점프 이륙형도 개발할 예정이다. 스텔스 항공모함 탑재 항공기를 사용할 수 있게 되며, 항공모함 탑재 항공기 분야에서는 점차 미 해군을 따라잡을 것이다. 중국이 미국보다 먼저 6세대 전투기를 배치할 것이라고 미국 언론이 보도한 바 있지만, 이는 허공에서 나온 예측이 아니다. 1세대, 1세대 개발, 1세대 선행연구'라는 내용을 담고 있다. J-20 전투기의 대규모 생산이 진행되는 맥락에서 우리나라의 6세대 전투기가 이미 연구에 들어가 있다고 믿을 만한 근거가 있다. 그리고 개발 단계에서 서비스에 들어가기 전에 미국에 서비스를 시작하는 것은 불가능하지 않습니다.