SUV계의 레전드로 알려진 혼다 CRV의 주요 행사는 무엇일까?

SUV 분야의 레전드로 알려진 혼다 CRV의 주요 행사는 무엇일까?

혼다의 소형 SUV 패밀리 모델인 둥펑 혼다의 차세대 CR-V가 나열됐다. CR-V는 일본 도시형 SUV의 선구자는 아니지만 본토 시장에서는 도시형 SUV의 진정한 조상이자 합작투자의 대강을 만들어냈다. 국산 소형 SUV의 비열한 조상은 혼다 CR-V와 역사적인 썬 SUV이다.

좌석으로 알려진 과거 CR-V의 CR-V는 혼다 CR-V의 2세대 모델이었다. 원래 나라와 자동차 대기열이 줄을 섰습니다. 하지만 사실 오토바이로 출발한 혼다는 SUV 개발에 능숙하지 못했고, 최초의 SUV나 오프로드 차량 제품 복제품이었다. 1990년대 초반 혼다가 랜드 타이거를 도색하고 랜드로버를 시장에 내놓을 뻔했는데 이 차였기에 혼다가 SUV에 대한 시장 수요를 검증했고 이때는 CR-V가 도요타의 RAV4 한 대뿐이었다. 이미 상장되어 시장을 장악하고 있는 Honda는 SUV 부문에서 여전히 공백 상태이며 독립적으로 발전하고 있습니다.

1세대 CR-V(RD1-RD3)는 라오시, 이스즈 등 SUV 모델을 거쳐 1995년 마침내 혼다가 최초로 독자 개발한 SUV 모델을 출시했다. Honda는 장기적인 전망을 가지고 있으며, Honda는 이미 다음 시장에서 다년간의 글로벌 SHF 프로모션 계획을 갖고 있으므로 이 소형 SUV 제품에는 이름이 있을 것입니다. 요즘 혼다는 '다양한 R-V'를 세상에 내놓았고, 시즌용 차량의 정의는 더욱 다양해졌다.

CR-V는 이후 중국의 둥펑 혼다, 시빅, 플래티넘 코어 등의 첫 번째 모델이었지만, 세계적 또는 오래된 속담: 시민이 있으면 CR-V가 있다. 1세대 CR-V는 자체 소형 세단 플랫폼의 경쟁자인 Toyota의 RAV4와 같습니다. 섀시 레이아웃과 서스펜션 구조 측면에서 같은 기간에 많은 CR-V와 동일한 CR-V가 있어 연구 개발 비용을 절감하고 간접적으로 신차의 신뢰성을 향상시킬 수 있습니다.

1995년 10월 9일 일본의 CR-V가 즉각 등장해 내년 미국 시장에 정식 진출한 반면, 토요타의 RAV4는 이미 북미 시장에서 큰 인기를 끌고 있다. 동력 장치가 다르기 때문에 초기 CR-V의 섀시 코드는 RD1-RD3의 구분을 가지며 6세대 플랫폼이었습니다. 당시에는 도시형 SUV로 포지셔닝되었음에도 불구하고 혼다 디자이너들은 여전히 ​​더 강인한 라인과 매달린 후방 스페어 타이어를 갖춘 컬리한 오프로드 스타일의 디자인 컨셉을 사용했습니다. 이는 단일 배기량 모델만 출시했다는 최고의 증거입니다. 초기에는 2.0 The L 온라인 4기통 엔진 모델이 B20B 모델을 탑재해 최고출력 129ps, 피크토크 180n·m을 발휘한다.

1세대 CR-V는 5단 수동변속기와 4단 자동변속기를 제공했다. 처음 출시된 모든 4륜 구동 모델에는 Real-Time 4WD라는 듀얼 펌프 시스템이 장착되었습니다. 그 본질은 기계적으로 시간이 맞춰진 4륜 구동 시스템입니다. CR-V가 특히 북미 시장에 상장된 후, 1998년 CR-V는 연간 판매량 10만대를 기록하며 동종 모델 판매 1위를 차지했습니다. 이번 MCFESSON 서스펜션에는 이런 대중적인 시대가 없었다. 1세대 CR-V는 앞뒤 더블암 서스펜션을 사용한다. 국내 소형 SUV의 원조, 혼다 CR-V의 역사

2세대 CR-V(RD4-RD8) 혼다는 2002년 섀시 코드가 RD4-RD8인 2세대 CR-V를 출시했다. 이번 세대 모델은 전반적인 디자인이 더욱 도시화되어 CR-V를 더욱 패셔너블하게 만듭니다. 1세대 CR-V 모델의 제조 경험을 흡수하고 흡수한 2세대 CR-V는 7세대 혼다 시빅 플랫폼을 포괄적으로 개선한 것입니다.