국내 RV

국내 RV 시장의 주류 RV 섀시 중 하나로, 이베코는 구형 바오디(Baodi) 제품 시리즈부터 신형 이베코 울프슨(Wolfson)이 적용된 후 현재 업그레이드된 울프슨(Wolfson) 시리즈까지 뛰어난 제품 성능으로 널리 호평을 받아왔다. RV에 있어서는 이베코 섀시의 뛰어난 디자인을 시장에 선보였을 뿐만 아니라 국산 RV의 주행 품질을 대폭 향상시켰습니다.

이렇게 뛰어난 제품 성능에도 불구하고 Iveco 섀시를 기반으로 한 RV의 가격은 항상 높은 수준을 유지해 왔습니다. 이는 단말기 판매 가격이 계속 하락하고 있는 현재 국내 RV 시장에서 모두가 기대하는 것은 아닙니다. 최근 우리는 Iveco의 2.3T 짧은 차축 버전을 기반으로 Weihang RV가 제작한 B형 RV를 경험했습니다. 이 RV의 가격은 239,800에 불과하며 현재 시중에서 가장 저렴한 Iveco RV 중 하나라고 할 수 있습니다. 성능은 어떻습니까? 아래에서 알게 될 것입니다.

이 Weihang RV는 Iveco Wolfson 단축 섀시를 기반으로 하며, 차체 크기 외에도 이 단축 섀시는 우리가 과거에 보았던 Iveco Wolfson RV보다 훨씬 작습니다. Wolfson B형 RV의 일반 장축 버전의 길이는 일반적으로 5.7m 이상으로 C형 RV와 동일합니다. 그러나 Weihang에서 사용하는 섀시의 단축 버전은 5.7m에 불과합니다. 길이는 5.1m. 자전거 거치대와 사다리를 설치한 후에도 약 5.5m에 불과해 일상 주행에는 여전히 매우 유리하다.

웨이항의 RV는 차체 크기가 작을 뿐 아니라 출력 면에서도 일반적인 이베코 울프슨 RV와 다르다. 현재 시중에 나와 있는 대부분의 이베코 울프슨에는 최대 토크 370N·m의 3.0T 디젤 엔진이 탑재된 반면, 웨이항 RV에는 최대 토크 330N·m의 2.3T 디젤 엔진이 탑재돼 5 -speed manual 변속기는 배기량은 줄었지만 출력은 크게 줄지 않았지만 연비는 개선됐다. 이 2.3T 엔진은 연비가 10L다.

섀시 차이에 대해 이야기한 후, 이 RV의 외부 구성을 살펴보겠습니다. Weihang은 라이더에게 일상적인 편의를 제공하기 위해 이 RV에 차양, 자전거 랙, 사다리 및 기타 RV 액세서리를 제공합니다.

주차장 문을 활짝 열면 차량 뒷좌석에 침대가 연결되어 있는 것을 볼 수 있으며, 일상 사용 중에는 차량 바깥 풍경을 유리창을 통해 감상할 수 있다. 침대에서 나오는 주차장 문.

캐빈 내부에 들어서면 쇼트 액슬 섀시로 인해 내부 공간이 그다지 넉넉하지 않다는 것을 알 수 있지만, 합리적인 레이아웃으로 인해 다른 브랜드의 쇼트 액슬 섀시보다 실내 공간이 더 좋습니다. 섀시 모델은 차체 크기 때문에 지나치게 비좁지는 않습니다.

차 중앙에 위치한 메인 휴게실은 2인용 시트로 구성되어 있으며, 접이식 식탁과 함께 사용이 가능하며 회전 가능한 부조종사 좌석을 제공하여 매우 편리합니다. 차 안의 사람들에게 좋은 환경.

차내 주방은 미닫이문 옆에 위치해 있으며, 주방에는 108L RV 전용 냉장고와 야채싱크대, 인덕션 쿠커 등 기존 장비가 갖춰져 있어 일상생활에 문제가 없습니다. 사용.

차량 내 침대 공간은 차량 뒤쪽에 위치하며, B타입 RV에서는 수직형 침대가 보다 유연성이 좋습니다. 수평 침대는 신체 길이가 약 5.5m에 불과하지만 차량의 세로 침대는 성인이 누워도 수용할 수 있습니다.

차량 내 화장실은 차량 뒤쪽에 위치하며, 세면대, 샤워실, 화장실 등의 시설을 갖추고 있으며, 130L 정수탱크와 50L 오수탱크를 갖추고 있다. 또한 한국에서 수입한 전기 배수 밸브와 온수 시스템으로 차량 직원의 일상적인 세척 요구 사항을 충족합니다.

전기 시스템 측면에서는 이 RV에는 3000W 인버터, 구동 히터, 구동 에어컨, 400Ah 무정비 납산 배터리, 19인치 접이식 TV 등을 갖추고 있어 일상생활에 충분하다. 사용.

일반적으로 이 웨이항 이베코 단축 RV의 가장 큰 장점 중 하나는 가격이 239,800위안으로 시중에 나와 있는 이베코 RV 중 가장 저렴하다고 볼 수 있다. 가격 이점 외에도 이 RV에 사용된 2.3T 5MT 파워트레인도 매우 흥미롭습니다. 출력 매개변수는 3.0T 모델에 비해 약간 떨어지지만 더 작은 배기량으로 더 적은 연료 소비를 얻을 수 있다는 점은 이점으로 간주될 수 있습니다. 손실~

마지막으로 말하고 싶은 것은 이 Iveco RV의 Weihang 단축 버전은 앞으로 Maxus V80 단축, Dongfeng Yufeng 등과 경쟁할 것이라는 것입니다. RV는 결국 239,800 Iveco 섀시 조합의 가격이 정말 드뭅니다!

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.