창즈호는 수에즈 운하의 얕은 물에서 어떻게 탈출했나요?

수에즈 운하 Changzhi가 얕은 물에서 나오는 것에 모두가 매우 기뻤습니다. 이번에 문제가 날씨에 의한 것이 아니라 사람에 의해 발생했을 가능성이 높다는 것을 우리 모두 알고 있기 때문입니다. 또한 모두를 놀라게했습니다. 이번 화물선은 길이가 1,300피트, 너비가 396미터로 정말 너무 커서 구조 작업에 큰 영향을 미쳤습니다. 이번에는 구조 과정에서 십여 척 이상의 예인선과 굴착기가 투입되어 구조 작업을 실시했습니다. 마지막으로 밀물과 함께 운하를 준설하는 것도 모두를 매우 행복하게 만듭니다.

1. 운하가 준설되었으며 막힘 문제는 완전히 해결되었습니다.

우리 모두는 이 운하 막힘이 전 세계에 매우 큰 손실을 입혔다는 것을 알고 있습니다. 지역 경제에 돌이킬 수 없는 손실을 입혔습니다. 다행히도 운하가 준설되어 막힘 문제가 완전히 해결되었습니다. 또한 관련 부서에서 다음 단계에서 운하 재건을 늘릴 수 있기를 바랍니다. 더 많은 사람들이 항해할 때 사람들은 더 조심할 수 있습니다.

2. 손실 보상 문제

우리 모두는 수에즈 운하는 세계에서 가장 큰 운송 경로 중 하나라는 것을 알고 있습니다. 이번 사태로 인한 경제적 손실을 어떻게 보상할지에 대한 논의도 아직 진행 중입니다.

3. 구조 작업도 마무리될 예정이다

동시에 더 많은 분들이 이 문제의 전개에 관심을 갖고 더 많은 비용을 지불하시기를 바랍니다. 세상의 뉴스에 관심을 기울이십시오. 왜냐하면 이러한 뉴스는 우리 삶과 밀접하게 관련되어 있기 때문입니다. 우리가 돈을 많이 벌고 싶다면 이러한 뉴스에 더 많은 관심을 기울여야 합니다. 그래야만 우리가 모두를 위한 더 나은 삶을 이해하고 발견할 수 있습니다. 이번 구조 작업도 종료되며, 3일 이내에 운하는 정상적인 교통을 재개할 예정입니다. 이번에도 가축을 실은 화물선이 며칠 동안 굶어 죽어가는 것을 허락하고 싶었습니다.