BMW i8은 전기차인가요?

BMW i8 상세 소개:

슈퍼카는 2009년 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개된 비전 이피션트 다이내믹스(Vision Efficient Dynamics) 컨셉트카의 디자인을 바탕으로 제작됐다. +2 시트 디자인, 0~62mph의 가속 처리가 4.8초 만에 완료되고, 연비는 62mpg를 초과하며, 가격도 기술이 주도하는 새로운 경험인 슈퍼카의 가격이 될 것입니다. 플러그인 하이브리드 시스템을 탑재했습니다. 시작가는 약 20만 달러(약 131만 4천 위안)가 될 것으로 예상된다.

외관 디자인

영화 미션 임파서블 4에서 신형 BMW i8 하이브리드 2도어 슈퍼카가 사람들에게 깊은 인상을 남겼습니다. 최근 일부 해외 매체들은 신형 BMW i8의 추운 지역에서의 최신 테스트 스파이 사진을 포착했습니다. 이는 신형 BMW i8의 양산 시기가 가까워지고 있다는 의미다. 새로 공개된 테스트 스파이 사진으로 판단하면, 신형 BMW i8은 원래 컨셉카의 구조적 전면 유리창을 취소하고 플라잉 버트레스 테일 디자인을 유지한 것으로 보입니다.

또한 차체 뒷바퀴의 휠 아치 위치가 도어에 매우 가깝고, 차량의 연료 탱크 캡 위치도 휠 아치에 배치되었습니다. 차량 도어 디자인 측면에서 양산 모델은 컨셉카의 가위 스타일 디자인을 버리고 운전자와 승객의 승하차를 용이하게 하기 위해 보다 전통적인 개방 방식을 채택할 예정입니다. 신형 BMW i8은 역동적인 프론트 범퍼와 클래식한 라디에이터 그릴 디자인을 채택해 BMW의 일관된 패밀리 철학을 이어받았습니다.

전력 장비

전력 시스템 측면에서 신형 BMW i8에는 고성능 하이브리드 시스템이 탑재되어 차량의 초강력 성능을 부각시킵니다. 신형 BMW i8에 적용된 플러그인 하이브리드 시스템은 전기모터 2개와 터보차저 가솔린 엔진으로 구성돼 최고출력 345마력, 최대토크 800Nm의 성능을 발휘한다. 이 중 1.5리터 배기량 3기통 가솔린 엔진은 연료 직접 분사와 가변 흡기 터보차저 기술을 이용해 차량의 뒷바퀴에 동력을 출력한다.

2개의 전기모터가 앞바퀴에 동력을 전달한다. 강력한 힘으로 구동되며 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 걸리는 시간은 단 4.8초에 불과하다. 최고 속도는 전자 장치에 의해 제한되는 시속 250km이며, 100km당 평균 연료 소모량은 3.76리터에 불과하다. 또한, 신형 BMW i8은 순수 전기 구동도 지원하여 배출가스 제로를 달성할 수 있습니다.