Tencent는 Tesla 주식의 5%를 보유하고 있습니다. Tesla가 자사 주식을 16% 할인된 가격에 Tencent에 매각한 이유는 무엇인가요?

대답은 간단합니다. Tesla는 이제 미국보다 중국 시장을 더 중요하게 생각합니다. Tesla는 중국 현지 파트너를 찾아야 합니다. 중국 자동차 업계에는 Tesla를 도울 기술이 없기 때문에 Tesla는 판매 채널 파트너를 더 중요하게 생각합니다.

그러나 Tesla는 가격을 16% 할인할 의향이 있으며, 한 사람은 기꺼이 지불할 의향이 있고, 다른 한 사람은 이를 기꺼이 받아들일 의향이 있는데, 이는 몇 가지 문제를 보여줍니다.

전기차 분야는 가격이 매우 비싸다. 중국은 이 산업이 비싸다는 것을 알기 때문에 기꺼이 전기차에 보조금을 지급할 의향이 있다. 새로운 시장을 탐색하는 것은 던전 개발과 같습니다. 0에서 1까지의 이 과정에는 많은 투자가 필요하지만 혜택이 보상되지 않을 수도 있습니다.

국내 몇몇 전기차 제조사를 살펴보자. 현재 심각한 손실을 입고 있는 Jia Yueting의 FF도 Xpeng Motors에서도 자금을 지원받아 실제 양산을 시작하지 않았다.

테슬라도 그들보다 별로 나을 것이 없고 돈도 태워서 손해만 보고 이익도 내지 못하고 있습니다. 이제 우리는 더 많은 돈이 필요한 중국 시장으로 확장하기 시작했습니다. 일부 주식을 팔고 돈을 돌려받는 것도 지금 당장 최우선 과제입니다.

어떤 사람들은 Tesla가 Tencent의 보안 기술이 필요하다고 말합니다. 이는 완전히 말도 안되는 일이라고 생각합니다. Tesla는 분명히 이 문제를 스스로 해결할 것이며 소프트웨어 부분에 다른 회사가 개입하도록 허용하지 않을 것입니다.

이를 세 가지 이유로 분석합니다.

1. 돈이 있습니다

Tencent는 Tesla에 18억 달러를 투자했는데 이 돈도 누구나 얻을 수 있는 것은 아닙니다. 그것. 자본 회전율에 영향을 주지 않고 한 번에 많은 돈을 지출할 수 있는 중국의 모든 회사를 셀 수 있습니다.

이러한 대안 중에서 Tencent는 가장 강력한 회사 중 하나입니다.

2. 텐센트의 투자 스타일

지리 같은 자동차 회사가 테슬라에 투자하면 반드시 생산과 경영에 참여할 수 있는 방법을 찾을 것이다. 국내 자동차 회사들이 기업 투자를 한다는 것은 누구나 아는 사실이다. 기술에 관한 것입니다. Tesla는 이 점을 결코 포기하지 않을 것입니다. 왜냐하면 이것이 그의 미래 발전의 기초이기 때문입니다.

하지만 텐센트는 기본적으로 투자하는 기업이 경영에 개입하지 않고 금융투자와 미래 전략 레이아웃 역할만 할 뿐입니다. Tencent는 Tesla에 투자했을 뿐만 아니라 Weilai에도 투자했습니다.

3. Tesla에 가장 필요한 것은 판매 채널입니다

과거에는 판매 채널이 주로 4S 매장이었지만 지금은 인터넷 회사라는 점에 더해 상황이 다릅니다. 이제는 슈퍼미디어라 할 수 있다. 미래에는 Tencent의 트래픽이 Tesla의 온라인 판매 플랫폼으로 직접 연결될 수 있으며, 4S 매장을 구축하는 데 드는 큰 비용 없이 자동차를 온라인으로 직접 주문할 수 있습니다.

Tencent는 신에너지 차량과 미래 무인 기술을 개발해야 합니다. 이는 Baidu와 Tencent가 발전할 수 있는 잠재적인 영역입니다.

Tesla는 자체 경영에 간섭하지 않고 트래픽을 가져올 수 있는 이 중국 파트너도 좋아합니다. 일부.

속임수를 높이기 위해. 중국에 들어가세요.

머스크는 폰지 사기와 마찬가지로 바보일 뿐입니다. 머스크는 미국 인터넷 금융 사기의 첫 번째 인물입니다. 그의 금융 자금 세탁 루틴은 자발적으로 Tesla를 점화시켰습니다.

약삭빠른 트럼프는 칩을 금수조치하고 제너럴모터스(GM)에 미국으로 돌아가라고 했지만 머스크는 신경 쓰지 않았다. 머스크는 기술도 없고 마케팅 패키지일 뿐이고 인기 있는 인터넷 금융 돈벌이에 불과했기 때문이다. 사기

머스크는 엄청난 거짓말쟁이다. 머스크의 스타라인 프로젝트에 가장 큰 투자자는 미 공군이다. 그 자체가 초정찰 계획이다. 왜 글로벌 네트워크라고 불러야 하는지 모르겠다. 연결.

그러나 머스크는 월스트리트에서 아이언맨으로 포장된 인물입니다. 실제로 그는 경제학 학사 학위와 물리학 부전공만 갖고 있으며 공학적 발명품도 없습니다. 그는 사업을 시작하자마자 월스트리트에서 엔젤투자자들을 만나 페이팔(미국 알리페이)의 전신인 컨피니티(Confinity) 인수를 도왔고, 결국 이베이에 인수된 그는 이 횡재로 테슬라에 투자했다. 그리고 창업자들을 쫓아냈습니다. 직설적으로 말하면 그는 인터넷 금융업에 종사하고 있다. 우주 탐사든, spaceX든, Tesla든 머스크는 선두주자이자 과대 광고인 반면, 월스트리트 유대인들은 돈을 벌기 위해 뒤에서 활동합니다. 2008년 이전에는 불꽃놀이에 돈을 쓰는 냉소적인 신생기업이었다. 2008년 이후에는 월스트리트가 개념을 과장하기 위해 조종하는 백수 조작자였다. 물론 그는 월스트리트와 미국 정부와 서로를 이용하고 있었다. 월스트리트는 그에게 개념을 과장하여 부추를 수확할 것을 요구했습니다. 미국 정부는 새로운 세대의 미국 정신을 대표하기 위해 그를 필요로 하며, 또한 NASA가 실패하는 것을 막기 위해 ULA(United Launch Alliance)에 압력을 가하기 위해 그의 스페이스X를 사용하기를 희망합니다. ULA에 의해 완전히 통제됩니다. 머스크 자신도 로켓 발사의 꿈을 실현하기 위해 막대한 자본력을 사용했습니다. 머스크에게 스페이스X는 핵심이고, 테슬라는 월스트리트의 돈벌이를 돕는 도구일 뿐이다.

돈을 얼마나 썼는지 몰라서 인터넷 곳곳의 소프트블로거들을 무제한으로 초대해 머스크를 칭찬했다.

어젯밤 미국 주식시장. 또 다시 사상 최고치를 경신했고, 테슬라의 주가도 10% 가까이 올랐습니다. 최근 공시가는 주당 524.86달러로, 지난 6월 초 최저치인 176.99달러보다 196%나 상승했습니다. 년도.

최근 Tesla의 상하이 Gigafactory 출시 및 국산 Tesla Model 3 납품 외에도 최대 90 억 위안의 주택 담보 대출과 무선 대출을 받았습니다. 중국에서 22억 5천만 위안의 회전대출 라인을 확보했습니다.

한동안 Tesla는 Tesla Model 3 납품, Tesla Model Y 프로젝트 출시, A주 Tesla 컨셉 주식 폭등 등 국내 핫 검색 목록에 자주 등장했습니다. , CATL 주가가 100위안을 돌파했고, 머스크는 축하 춤을 췄다…

이런 뜨거운 배경 속에서 테슬라는 3년 전 텐센트의 100% 자회사인 황허인베스트먼트(Huanghe Investment)에 인수됐다. 이 사건은 다시 한번 모든 사람들의 논의의 초점이 되었고, 어떤 사람들은 Tencent가 Tesla로부터 수백억 달러를 벌어들였다고 계산하기도 합니다.

Tesla는 2017년 3월 24일 공시를 냈습니다. Tencent는 지분 양도를 통해 Tesla 주식 5%를 인수했습니다. 총 구매 가격은 Tesla 주식 816억 7500만 주이며 최종적으로 17억 달러로 전환되었습니다.

이로써 텐센트는 당시 테슬라의 5대 주주가 됐다.

그런데 흥미로운 점은 당시, 즉 2017년 3월 23일 테슬라의 종가가 주당 255.39달러였으며, 816억 7500만주는 미국에서 가격이 책정되어야 한다는 것이다. 하지만 텐센트는 20% 가까이 할인된 17억 달러만 투자했다. 지난 3월 17일 사모 및 공개시장 인수 당시 시가 261.20달러와 비교하면 할인율은 16.67%에 달한다.

어쨌든 이런 할인 거래로 텐센트는 3억 달러에 가까운 수익을 올렸을 뿐만 아니라, 테슬라의 주가는 2017년 6월말 기준 390달러까지 올라 그보다 3개월이나 올랐다. 3개월 전에는 55%나 올랐어요.

이후 테슬라의 주가는 2019년 6월 초 176.99달러까지 급락했고, 이어 현재 급등폭은 거의 3배 가까이 됐다. 최근 주당 524.86달러를 기준으로 계산하면 텐센트가 보유한 800만주가 넘는 테슬라 주식은 이미 약 43억 달러의 가치가 있으며, 원래 비용인 17억 달러(약 179억 달러)에서 26억 달러의 이익을 내고 있다. 원.

분명히 Tencent의 Tesla 투자에서 Tencent는 처음부터 충분한 단맛을 얻었습니다. Tesla가 지분 5%를 할인된 가격으로 매각하여 5대 주주가 되도록 하였는가 하는 것입니다. 이는 최근 논의의 초점이기도 하다.

당시 관련 보도를 확인한 뒤 텐센트도 이렇게 답했다.

텐센트는 테슬라 CEO인 머스크가 기업가들의 롤모델이며, 테슬라는 글로벌 선구자이기도 하다고 답했다. 전기자동차, 자율주행, 자가용, 지속가능한 에너지 생산 등 신기술. Tencent는 또한 내부 혁신을 장려하고 자본으로 신흥 기술 산업을 지원함으로써 세계의 더 나은 미래에 기여하기를 희망하면서 생태학적 성공을 촉진해 왔습니다.

동시에 텐센트는 현재(2017년 3월) 테슬라가 모델 3 세단, 솔라루프 구현, 슈퍼 배터리 1공장 건설 등을 추진하고 있을 수도 있다고 밝혔다. 과거로 볼 때, Tencent와 투자 회사는 순수한 지분 관계 외에도 일부 상업적 수준의 협력을 발전시킬 것입니다. Tencent와 Tesla는 현재 구체적인 협력 계획이 없으며, 양 당사자의 발전에 따라 향후 적절한 고려를 할 수도 있습니다.

위 내용은 당시 텐센트의 공식 답변으로, 당시 텐센트의 고려는 단순한 지분 투자가 아니라 테슬라와의 일부 '상업적 차원의 협력'이었다는 것을 알 수 있다.

텐센트는 이런 협력이 무엇인지 구체적으로 밝히지 않았지만, 적어도 상업적 협력인 만큼 결과는 윈윈(win-win)이어야 한다.

텐센트가 오랫동안 이를 계획했다는 언론 보도도 있었다. 텐센트는 처음에는 폭스콘, 하모니 자동차와 협력한 바 있다.

2015년 6월 18일, 하모니 자동차는 하모니 자동차, 텐센트, 폭스콘이 10억 위안을 공동 투자하여 하모니 푸텡 '인터넷 스마트 전기 자동차' 투자 파트너십을 구축했다고 발표했으며, 하모니는 지분 40%를 보유하고 있으며, 폭스콘 30%, 텐센트 30%.

텐센트는 '조화로운 푸텡(Harmonious Futeng)' 설립 전날 순웨이인베스트먼트(Shunwei Investment), 징동닷컴(JD.com), 비트오토(Bitauto), 힐하우스캐피탈(Hillhouse Capital)과 손잡고 국내 신에너지 자동차 기업인 NIO에 투자했다.

그 과정에서 텐센트의 신에너지 분야 레이아웃은 분명 멈추지 않았고, 텐센트와 테슬라의 협력은 테슬라가 국산품으로 중국에 진출할 수 있는 길을 열 가능성이 높다.

당시 테슬라는 수입차였기 때문에 세금과 수수료를 내고 나면 원래 중상급 모델이 고급차가 됐거든요. 동일한 가격 포지셔닝을 갖춘 국내 신에너지차는 세금과 수수료가 비싸지 않을 뿐만 아니라, 국가 보조금도 받는다. 모델 3의 가격은 35,000달러로 250,000위안밖에 되지 않는다. BYD의 Qin EV300 보급형 모델도 같은 가격이다.

반대로 테슬라가 텐센트와 폭스콘의 국내 자원을 활용해 테슬라를 국내에서 생산해 국산 신에너지 자동차로 만들 수 있다면 테슬라는 국내에서 더욱 경쟁력을 갖게 될 것이다.

물론 지금 보면 머스크는 상하이에 테슬라 기가팩토리를 지었을 뿐 아니라 수백억 달러의 대출도 받았다. 그리고 그의 테슬라 자동차도 중국에서 합법적으로 생산될 수 있다. 세금 비용이 인하된 후 가격이 30만 달러 이하로 떨어지더라도 테슬라는 여전히 많은 국내 신에너지 자동차보다 경쟁력이 있다.

지금까지의 협력은 좋은 결말이지 않습니까? Tencent는 거의 200억 달러에 달하는 투자 수익을 얻었으며 Tesla는 합법적으로 중국 신에너지 자동차 시장에 완전히 진출했습니다.

그런데 한 가지 문제는 테슬라가 2017년 말 공개한 주주 명단에서 텐센트가 더 이상 테슬라 주주 명단에, 적어도 상위 15위 안에는 없다는 점이다.

Tesla의 주주 목록은 2017년 12월 31일 이후 공개되지 않았습니다. Tencent는 여전히 Tesla 주식을 보유하고 있습니까? 2017년 3월 12월까지의 기간 동안 Tencent가 매각 또는 매각했는지 알 수 없습니다. 보유 지분을 줄였습니다.

질문해 주셔서 감사합니다. Tencent와 Tesla는 필요한 것을 얻기 위해 협력합니다.

이 질문은 실제로 매우 간단합니다. 이것은 Tencent와 Tesla 간의 P2P 교환입니다! 1. Tencent의 Tesla 지분은 5%의 지분으로 Tesla의 5대 주주가 되지만, Tencent의 지분 중 이 부분은 수동적 지분이므로 Tencent는 특정 운영 문제에 개입할 수 없습니다. , Tesla는 필요한 모든 작업을 수행할 수 있습니다. 한마디로 Tencent의 투자는 엄격하게 제한되어 있으며 단순히 순수한 금융 투자입니다. Tesla는 Tencent가 통제하는 지분권을 제한했기 때문에 Tencent는 자연스럽게 상응하는 조건을 제시할 것입니다. 이 조건은 이제 직접적인 16% 할인처럼 보입니다. 이는 양측 모두에게 동등한 이해관계를 갖는 거래입니다. 2. 텐센트가 테슬라와 지분 교환을 의향하는 이유 먼저 텐센트가 순수 금융 투자임에도 불구하고 왜 테슬라에 투자할 의향이 있는지부터 이야기해보자. 아주 간단하다고 생각합니다. Tencent는 외부 투자에 대한 완전한 통제에 관심을 기울인 적이 없습니다. 수년 동안 국내든 해외든 투자의 상당 부분이 이러한 상황에 빠졌습니다. 스스로요. 테슬라 등 일부 해외 대기업 앞에서는 통제권을 갖고 싶어도 주지 않겠다고 거절당해 협상이 무산되는 것보다는 돈을 벌 목적으로 금융투자를 하는 것이 낫다. . 게다가 Tesla가 Tencent에 투자했을 때 이미 상하이와 공장 건설 협상을 진행하고 있었던 것 같습니다. Tencent도 이러한 이점을 분명히 알고 있다고 생각합니다. Tesla가 중국 시장에 완전히 진출하면 필연적으로 폭발적인 발전을 이룰 것입니다. 장기적으로 이것은 확실히 좋은 거래가 될 것입니다! 아시다시피 Tesla의 중국 공장이 매각된 후 주가가 급등했고 Tencent는 이 물결의 직접적인 수혜자였습니다. 3. 테슬라가 텐센트의 투자를 기꺼이 받아들이는 이유는 무엇입니까? 테슬라 자체는 다양한 전략적 투자자가 특별히 부족하지 않은데 중국의 텐센트가 자체적으로 투자하는 것을 받아들이는 이유는 무엇입니까? 실제로 여기에는 두 가지 요소가 작용하고 있습니다! 우선 중국에는 테슬라에 투자할 자본을 가진 기업이 많지 않다. 민간 ​​기업 중 실질적인 강점은 BAT와 일부 강력한 인터넷 기업이나 민간 기업이 투자하는 것이 불가능하다는 점이다. . BAT 중 바이두 자체가 AI와 자율주행에 참여하고 있으며, 이는 이미 향후 핵심 사업 목표라고 할 수 있다. 알리의 투자 방식은 늘 통제가 필요해 받아들일 수 없다. 결국 돈이 있고 순수한 금융투자를 받아들일 수 있는 텐센트가 가장 적합한 투자자다. 또한, Tencent는 중국의 인터넷 거대 기업이기 때문에 Tesla가 향후 공식적으로 중국 시장에 진출할 때 분명히 자사의 자원을 활용할 수 있을 것입니다. 두 당사자는 궁극적인 win-win 혜택을 달성하기 위해 완전히 깊이 협력할 수 있습니다. Lscssh 기술 담당자의 관점: 요약하면 Tencent는 5%의 패시브 지분과 Tesla의 16%의 액티브 할인을 기꺼이 받아들입니다. 이는 완전히 두 당사자 간의 이익 교환이며 모든 사람이 이 거래에서 이익을 극대화할 수 있습니다. . 그리고 시장의 변화와 Tesla의 중국 발전으로 인해 앞으로 두 당사자 사이에 더 큰 거래가 있을 수도 있습니다!

Tesla가 자사 주식의 5%를 Tencent에 16% 할인된 가격에 매각한 것은 실제로 거의 3년 전이었습니다.

현재 텐센트는 계속해서 상승세를 보이고 있으며, 최근 최고치인 498.8달러까지 오르는 모습을 보이고 있다. 주가와 당시 16% 할인을 합치면 텐센트는 당분간 장부에 떠다니는 이익에 불과하지만 지금은 투자로서는 매우 성공한 것으로 보인다.

Tencent가 Tesla 주식의 5%를 매입한 것은 놀라운 일이 아닙니다. Tencent는 기술 그룹일 뿐만 아니라 다양한 산업 분야에 진출하고 있는 거대 투자 회사이기도 합니다. Tesla는 세계 최고의 신에너지 전기 자동차 회사입니다. 신 에너지 자동차 산업의 미래는 밝습니다. 선두 기업에 투자할 수 있다는 것은 Tencent에게 있어서 최선의 선택입니다.

Tesla가 자사 주식을 Tencent에만 판매한 이유는 Tesla의 글로벌 전략과 관련이 있다고 말해야 합니다. Tesla는 수년 전에 세계화 전략을 수립했어야 했는데, 중국은 세계화에서 가장 중요한 부분입니다. 지난해 중국 상하이 린강에 슈퍼공장 설립을 비롯해 모두 계획돼 있다.

이는 앞으로 중국이 생산 능력과 수요 측면에서 테슬라에게 매우 중요할 것이며, 미국 이외의 지역에서는 테슬라의 가장 중요한 '전장'이 될 것임을 의미한다. 중국의 전략적 투자자를 소개하는 것은 당연히 매우 중요하며, 중국 최대의 인터넷 회사는 알리바바나 텐센트입니다. 알리바바는 기술 지향적인 경향이 있고, 텐센트는 사회 지향적인 경향이 있습니다. 테슬라로서는 시장을 개방하고 테슬라의 요구를 충족시키기 위해 텐센트를 도입하는 것이 더 중요합니다.

Tencent는 현재 Tesla 지분의 5%를 보유하고 있는데 왜 Tesla가 자사 지분을 16% 할인된 가격에 Tencent에 매각하겠습니까? 여기서 가장 큰 문제는 A주 신에너지차의 개발로 인해 다양한 품목의 자산이 크게 증가했다는 점이다.

먼저 텐센트와 테슬라의 원인과 결과를 알아보자. 텐센트는 2017년 3월 지분양도를 통해 총액 816억7500만주에 테슬라 주식 5%를 인수해 최종 17달러로 전환했다. 10억.

그렇다면 Tencent가 Tesla를 인수하려는 이유는 무엇입니까? 사실 Tencent와 Tesla가 각자 필요한 것을 얻는 이유는 매우 간단합니다.

Tesla의 경우 실제로 중국 투자자는 부족하지 않지만 Tencent의 영향력을 가진 투자자는 거의 없으며 Tencent는 사용자뿐만 아니라 의심 할 여지없이 1 위입니다. 소셜 네트워킹 및 사용자 수 측면에서 볼 때 Tencent는 인터넷 보안 기술에서도 매우 좋은 성과를 거두고 있습니다.

테슬라의 전기차는 안전을 중요하게 생각해야 하는데, 이런 점에서 텐센트를 보완할 수 있는 게 사실이다.

현재 가장 유망한 전기차 회사로서 어떻게 초기 투자 기회를 놓칠 수 있겠는가? 기술 성숙도나 성숙도와 상관없이 텐센트는 당연히 테슬라에 돈을 걸 것이다. 생산 시스템이 다른 국산 전기차에 비해 훨씬 뛰어나다.

텐센트가 테슬라 지분 5%에 투자하는 것은 사실상 전략적 투자다. 실제로 텐센트는 웨이라이 등 국내 전기차 기업에도 투자를 하고 있다. NIO의 지분구조로 볼 때 창업자 리빈(Li Bin)이 14.45%의 지분을 보유하고 있으며 텐센트(Tencent)가 13.37%를 보유하고 있다.

2017년 3월 Tencent는 17억 7,700만 달러를 투자하여 Tesla 주식 8,167,544주를 매입하여 Tesla 지분 5%를 보유하고 Tesla의 5대 주주가 되었습니다.

당시 머스크는 미국에서 상대적으로 어려운 상황에 있었고, 이번 투자는 꽤 논란이 됐다. 최근 Tesla의 시장 가치가 급등하면서 Tencent의 투자액은 20억 달러 순익을 기록했습니다.

전기차는 거대한 시장이며 향후 인공지능 적용을 위한 가장 중요한 시나리오로 바이두와 알리바바도 투자 협약을 맺었다. 텐센트가 테슬라를 선택한 것은 국내 전기차 기업에 대한 투자 외에 추가적인 담보이기도 하다.

대규모 주식 매입 및 매각은 시가를 기준으로 할인됩니다. Tesla 주식을 할인된 가격에 판매하는 것은 정상적인 운영입니다. A주 상장회사도 추가 발행에 대해 15% 할인 가격을 적용받게 된다.

Tesla는 아직 수익을 내지 못했고 신규 투자와 기존 투자가 모두 위축되었습니다. Tencent도 2017년에 Tesla에 투자에 앞장서서 대규모로 투자했습니다. 주주들이 논의 끝에 특별 제안을 내놓았습니다! 결국 당시 상황에서는 다른 어떤 회사도 한꺼번에 그렇게 많은 투자를 할 수 없었습니다. Tencent가 FF91에 투자한다면 LeTV의 Jia Yueting이 Ma Huateng에게 몇 가지 고개를 끄덕일 것 같습니다. 왜냐하면 FF91은 대량 생산을 위한 자금이 없으면 거의 파산할 정도로 더 많은 돈이 필요하기 때문입니다.

Tesla가 자사 주식을 Tencent에 16% 할인된 가격에 매각한 이유는 무엇입니까?

이 질문에 대한 대답은 실제로 지난 2년간 Tesla의 일부 상업 운영 및 사업 레이아웃을 고려하면 비즈니스 지식이 조금 있는 사람이라면 Tesla가 왜 그렇게 저렴한지 알 수 있습니다. Tencent에 주식을 공유합니다. Tencent는 돈이 부족하지 않지만 Tesla는 Tencent가 필요합니다. 두 회사의 협력은 Ma Mingzhe, Jack Ma, Ma Huateng 및 Musk (Musk를 Ma로 간주하는 경우) Ma 가족입니다. 모든 재능있는 사람들.

얼마 전 테슬라의 상하이 기가팩토리는 양산형 모델 3의 1차 납품을 완료했다. 테슬라가 그동안 해결하지 못했던 양산 문제도 드디어 해결됐다고 밝혔다. 세레머니 중국 정부와 중국 소비자들에게 춤을 추며 감사를 표한 후, 그는 다시 한 번 중국 인프라의 저력을 확인했습니다.

Tesla의 중국 Gigafactory 완공으로 Tesla의 대량 생산 능력이 크게 향상되었습니다. 최근 몇 년간 Tesla의 가장 큰 문제였던 것은 누구나 알고 있습니다. 이제 이 문제는 Tesla의 시장 가치가 완전히 해결될 것입니다. 테슬라 이사회는 머스크에게 3억4600만 달러 상당의 스톡옵션을 부여했다.

하지만 테슬라는 대규모 양산을 하지 못해 비용이 엄청나고 자금을 회수할 수 없어 한때 자금난을 겪었다. 2017년 테슬라는 미국 네바다 주에 '슈퍼 배터리 공장'을 건설하는 데 17억 5천만 달러를 지출했습니다.

그해 초 Tesla는 처음으로 10억 달러의 자금을 조달한 후 Tencent로부터 17억 8천만 달러의 지분 인수를 수락하여 Tesla의 지분 5%를 획득하는 데 성공했습니다. 최대 주주인 Tencent는 이번 투자를 통해 현재 20억 달러를 전액 수익으로 얻었습니다. 단순한 금융 투자일지라도 여전히 매우 성공적인 투자입니다. 이 돈은 Tesla가 네바다 슈퍼 배터리 공장을 건설할 만큼 충분한 자금을 보유하고 있는 주된 이유이기도 합니다. 그렇지 않으면 Tesla의 사업 확장이 확실히 영향을 받을 것입니다.

거의 모든 다국적 기업이 중국 시장을 전쟁터로 여기고 있습니다. 이 시장은 소비자 인구가 10억 명이 넘으며 세계 최대의 소비자 시장입니다. Tesla의 경우 선진국과 비교할 때 중국 가족이 소유한 자동차 수가 여전히 훨씬 뒤떨어져 있으며, 특히 미국과 비교하면 그 격차가 매우 큽니다. 이 시장에는 아직 진출할 가능성이 많습니다.

중국 시장을 목표로 삼았기 때문에 공장을 짓는 것 외에도 사업 승인을 받는 것이 가장 중요합니다. Tencent는 중국 인터넷 영역에서 가장 큰 슈퍼 비즈니스 제국입니다. QQ와 WeChat이라는 두 개의 슈퍼 포털을 보유하고 있습니다. Tencent Video와 Tencent News는 중국 시장에서 다른 어떤 회사와도 비교할 수 없는 엄청난 영향력을 갖고 있습니다. 텐센트와 함께. 동시에 Tencent 회사에는 JD.com, Kuaishou, Bilibili, Didi, Meituan, 58.com, Pinduoduo 및 기타 여러 회사가 포함되어 있으며 이러한 회사는 Tesla가 중국 시장에 진출할 수 있는 보증 플랫폼이 될 수 있는 기회를 가지고 있습니다. 또는 협력 플랫폼.

왜 알리바바가 아닌가? 많은 사람들은 알리바바도 인터넷 거대기업이라고 말할 수 있다. 비록 위챗 같은 슈퍼 항공모함이나 텐센트의 무시무시한 비즈니스 지도는 없지만 알리바바와 앤트파이낸셜의 영향력은 텐센트보다 높기 때문이다. 왜 이 회사는 알리바바가 아니고 텐센트인가?

텐센트와 알리바바의 투자 전략의 차이는 다들 아셔야 할 것입니다. 알리바바는 거의 순수 금융 투자를 받아들이지 않는 회사입니다. 이는 알리바바 투자가 지분 보유 또는 심지어 전체 지분 인수를 추구해야 함을 의미합니다. 지난 몇 년을 생각해보면 Tiantian Dongting, Youku, UC, Ele.me 및 기타 여러 회사에서 결국 Alibaba의 투자가 인수될 것이며 Alibaba는 순수한 금융 투자를 하지 않을 것임을 알 수 있습니다. 테슬라는 너무 커서 알리바바가 지배지분을 인수하거나 보유하는 것이 거의 불가능하다. 알리바바는 순수 금융 투자를 하지 않기 때문에 합병 방식을 채택할 수 없다. 따라서 알리바바는 이를 감당할 수 없다. 테슬라.

텐센트는 그 반대다. 텐센트는 항상 자원, 사용자, 트래픽 제공이라는 투자 철학을 견지하면서도 기업 경영진의 업무 결정을 쉽게 방해하지 않는다. JD.com, Meituan, 58.com, Pinduoduo, Kuaishou와 같은 우수한 기업은 모두 Tencent의 투자를 받은 후 매우 건강한 독립적인 발전을 달성했습니다.

텐센트의 테슬라 투자를 되돌아보면 테슬라는 텐센트에 16% 할인을 해줬는데, 이는 대략 미화 3억 4천만 달러에 해당하는 금액이다. 이 할인은 Tesla에 대한 Musk의 통제입니다. 투자에 비해 Tencent는 Tesla로부터 어떠한 경영 및 의사 결정 권한도 얻지 못할 것이며 Tesla에 이사를 할당하지도 않을 것입니다.

위의 요인을 바탕으로 Tesla는 마침내 Tencent의 지분 인수를 수락하고 Tencent에게 16% 할인을 제공하기로 결정했습니다. Tesla는 중국 시장이 필요하며 Musk는 Tesla의 통제권을 잃을 위험을 감수하고 싶지 않습니다. 이는 윈윈 전략입니다.