가장 중요한 것은 KX3 프로파오를 선택하시면 후회하지 않으실 것이라는 점입니다.

저도 예전에 차를 살 때는 큰 예산이 없었고, 그 당시에도 자동차 초보였기 때문에 자동차에 대해 아는 바가 별로 없었기 때문에 친구들의 말만 들었습니다. 국산차를 사지 말라는 조언이 있어서 직접 시작하게 됐고, 그때는 국산차를 직접 배제했고, 합작차가 국산차 3대 부품보다 안정적이라는 것도 온라인으로 배웠다. 나중에 지인의 소개로 기아 옵타를 알게 되었고, 온라인으로 다른 브랜드와도 비교해 보았는데, 결국 매장에 가서 시승을 해 보았는데, 이 옵타를 구입하기로 결정하기 전까지 운전 경험이 매우 좋았습니다.

먼저 외관부터 말씀드리자면, 차체가 날씬해 보이고, 라인이 유선형으로 되어 있어서 볼수록 역동적이고 아름다운 것 같아요. 또한, 라이트군에서는 가장 눈에 띄는 크리스탈 타입의 LED 라이트 세트가 차량의 스타일감을 더해줍니다.

웅장한 전면부와 에어인테이크 그릴, 헤드라이트가 일체형으로 이루어진 디자인이 개인적으로 너무 마음에 들어서 아주 인상적이네요.

눈부신 크리스탈 스타일의 LED 조명 세트가 날카롭고 위압적으로 보입니다!

아직도 차체가 날씬해 보이고, 차의 라인도 완벽해 스포티한 느낌이 강해요.

화이트 바디, 블랙 탑, 오리지널 팩토리에 수정 효과가 함께 제공되는데, 이는 나중에 필름을 직접 적용하는 이들과는 비교할 수 없다.

꼬리 부분의 시각적인 피드백도 매우 좋으며, 디자인도 비교적 날카롭고 각진 형태입니다. 후미등은 LED 조명 세트를 사용하여 밤에 켜면 쉽게 알아볼 수 있습니다. 아래의 검은색 바는 은색 장식 스트립과 짝을 이루어 독특한 느낌을 줍니다.

이번 세대의 프로파는 중앙제어 화면과 기기의 디자인도 매우 기술적이다. 분할화면과 7인치 LCD 기기, 10.25인치 중앙제어 화면을 결합한 형태다. 합치면 30만대의 고급차처럼 보이나요? ㅎㅎ

센터 콘솔의 버튼 배치도 매우 합리적이고 명확하고 깔끔하며, 비교적 조작이 쉬운 점이 매우 마음에 듭니다.

이 차에는 일체형 중앙 제어 장치와 다기능 스티어링 휠이 장착되어 있으며 비교해 보니 프로 파오에는 다른 많은 브랜드의 합작 자동차가 있다는 것만 알 수 있습니다. 다기능 스티어링 휠이 장착된 최고급 버전만 제공합니다. 다기능 스티어링 휠이 있더라도 결합된 중앙 제어 화면이 장착되지 않을 수 있습니다.

뒷좌석 공간은 겉보기에는 작아 보이지만 내부는 굉장히 넓어서 라이딩 시 부담이 없습니다.

USB 인터페이스 옆에는 작은 수납공간이 있어 뒷좌석 승객이 긴 케이블을 뽑을 필요 없이 바로 수납공간에 휴대폰을 넣을 수 있어 더욱 편리하다. .와이어.

뒷좌석은 접지 않아도 이미 수납공간이 아주 좋고, 접고 나면 단 몇 초 만에 침대가 될 수 있다.

그래서 이 기간 동안 차를 이용하고 나니 그 때 구입한 것이 정말 옳은 선택이었다.