2010년형 Jetta 1.6 파트너 배기 장치는 국가 표준을 충족합니다.

2010년형 제타 1.6 파트너의 배기장치는 내셔널 3 규격을 준수한다.

국가 3단계 배출가스 기준은 유럽 III 배출가스 기준과 동일하다. 즉, 배기가스 오염물질 함량이 유로 III 함량과 동일하다는 차이점이 있다. obd, 즉 온보드 자가 진단 시스템. 온보드 자가 진단 시스템은 감지 지점과 감지 시스템이 증가한 것이 특징이며 삼원 촉매 변환기의 입구와 출구에 산소 센서가 있습니다. 차량 배기가스의 실시간 모니터링을 통해 표준 준수를 완전히 제어하면 Euro III 배기가스 배출 표준의 구현을 더욱 보장할 수 있습니다.

확장 정보:

중국 3 및 4 표준은 유로 3 및 유로 4 자동차 배출 표준을 의미하며, 국가 2에 비해 국가 3에서는 배기가스 배출 제한을 더욱 줄입니다. 중국 3호 기준의 배출허용기준은 2호 기준의 배기오염물질 배출기준보다 30% 낮고, 중국 4호 기준은 60% 더 낮아진다. 차량이 사용 중 배기가스 배출 제한 요구 사항을 안정적으로 충족할 수 있도록 하고 차량 배기가스 제어 성능의 내구성을 보장하기 위해 온보드 진단 시스템(OBD) 및 사용 중인 차량의 규정 준수에 대한 요구 사항이 추가되었습니다.

국가4배출기준은 자동차 배출가스 국가 기준의 4번째 단계로, 자동차 배출가스 오염물질은 주로 HC(탄화수소), NOx(질소산화물), CO(일산화탄소), PM(미세먼지) 등이 있습니다. ) 등, 촉매 변환기의 더 나은 활성층, 냉각 장치를 갖춘 2차 공기 주입 및 배기가스 재순환 시스템과 같은 기술을 적용하여 차량 배출 오염 물질을 특정 값 이하의 기준으로 제어하고 줄입니다.

계획에 따르면 베이징은 2013년 시내 신규 자동차에 대해 '국가 4단계 자동차 오염 물질 배출 기준'(이하 '국가 4단계 배출 기준')을 실시할 예정이다. 국가 IV 표준 연료는 2008년 1월 1일부터 도시 전역에서 사용할 수 있습니다. 해당 국가 3 표준은 국가 3단계 자동차 오염 물질 배출 표준입니다.

중국의 경차에 대한 국가 III 및 국가 IV 배출 기준은 오염 물질 배출 제한 측면에서 유로 III 및 유로 IV 표준과 완전히 동일하지만 실험 방법 및 규제 형식에서 일부 개선이 이루어졌습니다. Euro III와 Euro IV 표준 간에도 큰 차이가 있습니다.

Baidu 백과사전 - 국가 IV 배출 표준

Baidu 백과사전 - 국가 3단계 자동차 오염 물질 배출 표준

Baidu 백과사전 - 2010 Jetta 1.6 파트너