10년의 도시 - 카이펑, '개방'인가, '폐쇄'인가? _Kaifeng 도시 개발 바

카이펑은 여행하기에 가장 적합한 도시이다. 수천년 전, 이 도시의 세계적 지위는 오늘날의 뉴욕과 거의 같았습니다. 상하이 세계 박람회의 "중국 전시관의 보물"로서 "청명 축제 기간 동안 강을 따라"는 이 도시를 보여줍니다. 이미 북송시대부터 '삶'을 현실로 만들었다. Bao Zheng, Fan Zhongyan, Ouyang Xiu, Su Shi, Su Che, Su Xun, Zeng Gong, Zhao Kuangyin, Zhao Guangyi, Li Yu, Yang Ye, Pan Renmei, Kou Zhun, Liu Zongyuan, Zhou Dunyi, Sima Guang, Wang Anshi , Shen Kuo, Cheng Hao, Cheng Yi, Huang Tingjian, Mi Fu, Song Huizong, Li Shishi, Zhou Bangyan, Zong Ze, Yue Fei...어린 시절부터 내 귀에 울리던 이 이름들은 모두 이 도시와 관련이 있습니다. .

10년 전 카이펑의 각종 경제지표는 경제적으로 발전하지 않은 허난성 최하위였고, 개혁개방 이전 경공업의 장점은 중원 도시군 중 최하위였다. 거의 완전히 사라졌습니다. 허난은 유명한 "판자촌"이자 "삼륜 도시"였습니다. 수천 마일 떨어진 미국 뉴욕타임스의 한 평론가는 카이펑을 퇴폐주의의 사례로 꼽으며 뉴욕이 카이펑의 옛 길을 따르지 말고 카이펑을 세계에서 거의 잊혀진 도시로 만들지 말라고 일깨워주었다. 어색한 프론트 데스크로.

오늘 카이펑의 GDP가 마침내 1000억 위안을 돌파했습니다. 2011년 카이펑시는 도시 고정 자산 투자, 소비재 총 소매 판매, 일반 재정 예산 수입 증가 측면에서 허난성에서 1위를 차지했습니다. 허난성 현급 도시 중 카이펑의 순위는 다시 중간 수준으로 돌아왔고, 정저우와 볜의 통합은 초기 성과를 달성했습니다. Kaifeng은 국가 전략 중원 경제 구역 건설의 핵심 지역이자 시험 지역이 되었으며 송두 문화 산업 단지는 국가 6대 문화 산업 단지 중 하나가 되었습니다... Kaifeng은 자신의 위치와 탈출구를 찾았습니다. 젊어지는 길에 있습니다.

10년 전, 카이펑의 쇠퇴는 당혹스러웠습니다

카이펑은 2,700년이 넘는 도시의 역사에서 중국에서 가장 오래된 도시 중 하나이며, 위 왕조를 잇달아 포함시켰습니다. 전국시대 오대 후양(後梁), 후진(後晉), 후한(後한), 후주(後周), 북송(北宋), 금(金) 왕조가 이곳에 도읍을 정하였다. 북송 시대의 카이펑은 세계 도시가 고전에서 현대로 변모하는 시작점으로 여겨졌습니다. "인구가 100만이 넘고 세계에서 비교할 수 없는 부를 누렸습니다." , 한나라와 당나라의 시안보다 훨씬 낫습니다.

송나라 이후 정치적 지위가 점차 상실되고 황하의 홍수와 여러 차례의 전쟁으로 카이펑은 몇 차례 끈질긴 재건을 겪었지만 번영은 점차 쇠퇴했습니다. 그럼에도 불구하고 신중국이 건국되었을 때 이곳은 여전히 ​​허난성의 성도였으며, 1954년에 성도를 정저우로 이전하면서 도시 규모는 정저우와 낙양의 두 배 이상이 되었다. 많은 기관과 인력이 이전하고 도시 규모가 축소된 중형 지방도시이다. 그 이후로 카이펑의 경공업도 눈부시게 빛났습니다. 허난의 첫 번째 텔레비전, 첫 번째 냉장고, 첫 번째 자전거, 첫 번째 재봉틀, 심지어 첫 번째 햄 소시지, 첫 번째 맥주병까지 모두 카이펑에서 탄생했습니다. 그러나 새로운 시대가 다가오면서 카이펑 산업사에서 대부분의 황금꽃이 시들어 정부의 수입과 2차 분배에 직접적인 영향을 미쳐 일련의 해고자와 도시 환경에 영향을 미쳤습니다. , 역사 속에 남겨진 수많은 판자촌은 개선되지 않고 있으며, 거리를 달리는 삼륜차는 시민과 관광객의 안전을 위협할 뿐만 아니라 카이펑의 도시 이미지에도 큰 영향을 미칩니다.

2002년까지 카이펑의 재정 수입은 10년 동안 2억 위안을 맴돌았으나 10년 전보다 거의 모든 지표가 허난성 18곳에 머물렀다. 시장 바닥에 있으며 개발 속도는 더욱 나쁩니다. 수년에 걸쳐 Kaifeng의 인구 구조는 매우 안정적이며 도시를 떠나는 사람이 많지 않으며 대학생이 머무르는 것도 거의 어렵습니다. Kaifeng 사람들은 수년 동안 상대적으로 폐쇄적인 상태에 있었습니다. 그들은 항상 갈등하고 얽혀 있으며, 자랑스럽고 열등하며, 자랑스럽고 실망스럽습니다. Kaifeng의 사람들은 때때로 정저우 사람들을 "부자"라고 생각하면서 무시하고 때로는 자신이 사는 도시의 상황에 대해 안타까움을 느끼기도 합니다. 정저우의 "동쪽 교외"로.

“그때 투자심사를 하러 온 몇몇 사업가들이 카이펑의 명승지와 유적지를 돌아다니며 맛있는 음식과 음료를 먹은 뒤 돌아서 정저우로 갔는데, 어찌할 수가 없었습니다. 이런 일이 여러 번 일어났습니다. 저는 낙담했습니다.”라고 Kaifeng 시 정부 기관의 일부 “노인”이 말했습니다. 개혁 개방 이후 Kaifeng의 도시 개발 아이디어는 흔들리고 있습니다. 성도인 정저우와 너무 가깝기 때문에 양극화 효과로 인해 많은 자원이 정저우에 집중되어 있으며 Kaifeng은 점차 고갈되고 있습니다.

카이펑

한편으로는 산업화된 도시를 건설하고 도시의 농업 발전을 고려해야 하며 동시에 관광을 적극적으로 발전시켜야 합니다. , 때로는 보수적입니다. 이는 Kaifeng의 발전에 심각한 영향을 미쳤습니다.

지난 10년 동안 '불황'은 점차 활력을 회복했다

카이펑은 2003년부터 환생의 출발점을 맞이하며 서서히 탈출구를 찾았다. 최근 몇 년 동안 카이펑의 경제는 상당히 뜨거워졌고, 다양한 지표에서 상당한 성장을 보였으며 '회춘'하기 시작했습니다. 현재 많은 지표가 기본적으로 성 내 중류도시 수준에 도달했다. 수년 동안 휴면 상태였던 중원 내륙의 '경제 불황'은 하루아침에 큰 성과를 거둘 수 없고 '활력을 회복'하는 데는 시간이 걸리겠지만 정저우와 변남의 통합과 중원 경제 구역의 건설은 다시 살아날 용기를 주었습니다.

강인함은 카이펑의 캐릭터다. 역사적으로 카이펑은 엄청난 재난을 겪은 후에도 기적적으로 다시 일어섰고, 결코 떠나거나 돌아오지 않았습니다. 6개의 도시가 원래 위치에 차례로 무거운 요새를 건설하여 "도시 위에 도시" 현상을 일으켰습니다. 이는 너무나 많은 용기와 용기가 필요합니다. 할 것이다. 그러나 이제 자본의 유혹에 직면했을 때 올바른 위치를 찾고, 마음을 열고, 폐쇄성을 버리는 것이 유일한 실천적 선택입니다.

중국 공산당 카이펑시 당위원회 서기 치진리는 본 기자와의 단독 인터뷰에서 “카이펑에는 지하에 6개의 도시가 묻혀 있다. 카이펑에게 있어서 이 6개 도시는 지하에 묻힌 금 채굴은 문화에 관한 것입니다. 우리는 문화에 대한 통찰력을 갖고 항상 문화를 중심으로 도시를 운영해야 합니다. 그렇게 하지 않으면 방향을 잃고 기회를 잃게 되며 도시의 부끄러움을 느끼게 될 것입니다.

정카이 대로(Zhengkai Avenue)와 건설 중인 도시간 철도는 두 도시 사이의 거리를 단축시켰으며, 통신, 금융 및 기타 산업의 통합은 확실히 카이펑에 큰 활력을 불어넣을 것입니다. 그러나 Kaifeng은 Zhengzhou의 일부가 되지 않을 것입니다. Kaifeng은 부동산, 고층 건물, 상업 및 산업 분야에서 Zhengzhou와 경쟁할 수 없습니다. Kaifeng은 강점을 극대화하고 약점을 피해야 하며, 우리는 문화와 특성을 피해야 합니다. 수천 개의 도시의 단일성을 제거하십시오. " Qi Jinli는 말했습니다.

Qi Jinli는 "외관은 고전적이고 내부는 패셔너블한" Kaifeng을 만들기 위해 부족한 것은 민간 자금이 아니라 좋은 프로젝트라고 말했습니다. 우리는 목표를 설정해야 합니다. 이를 통해 전반적인 투자 환경이 개선되고, 최근에는 올바른 아이디어로 인해 프로젝트와 민간 자본이 걱정할 필요가 없습니다. 카이펑(Kaifeng)은 주요 경제 지표 성장률이 성 내 상위권에 올랐습니다. 이는 좋은 결과입니다.

"우리가 제안한 국제 문화 관광 도시 건설 전략입니다. 지방의 절반을 차지하는 개조 계획과 우리가 제안하는 송두고도문화산업단지는 상당한 과제를 안고 있지만, 우리가 현명하고 과학적이고 합리적으로 운영하여 목표를 달성한다면 많은 어려움이 따르리라 믿습니다. 예상 골은 문제가 되지 않습니다. "Qi Jinli는 미래에 대한 명확한 이해를 가지고 있습니다.

하루아침에 '삼륜 도시'라는 꼬리표를 떼어냈습니다.

지난 10년 동안 Kaifeng은 관련하여 많은 중요한 일을 해왔습니다. 2002년 수천년 전 '물 시스템'을 복원하기 위해 시작된 연결 프로젝트는 "한 도시에는 송나라가 있고 도시의 절반에는 물이 있습니다"라는 계획 지도에서 단계적으로 "철퇴"되었습니다. 주민들의 생활 환경을 크게 개선했으며 인기 있는 관광 프로젝트이기도 합니다.

Kaifeng에는 이전에는 자동차 부품 회사가 없었고 Chery Automobile 프로젝트가 들어온 후, 카이펑에는 자동차 부품 회사뿐 아니라 약 100개에 달하는 자동차 부품 회사가 현지에 정착하고 많은 일자리를 창출했으며 전체 산업 시스템이 점차 변화하고 있습니다.