싱가포르항공, 기내식당 개설, 항공사의 자조행위인가?

전반적인 경기 침체가 계속되면서 많은 외국 항공사들이 위기에 처하게 됐습니다. 이에 싱가포르항공은 운항 어려움을 해소하기 위해 기내식당 모델을 내놓았습니다.

전반적인 환경의 영향으로 계속되는 글로벌 경기침체는 여전히 모든 운항사에 영향을 미치고 있으며, 국제선 운항 중단이나 축소 이후 운항이 사상 최대의 위기를 겪었다는 것이 항공사들의 딜레마다. 개선이 이루어지지 않은 상황에서 많은 항공 대기업은 회사가 가장 중요한 순간에 살아남을 수 있도록 직원을 해고하고 직원 소득을 줄여야 했습니다. 전일본공수마저 직원들에게 근무 외 시간제 근무를 허용하고, 급여 삭감으로 인한 소득 손실을 메우기 위해 다른 회사와 임시 계약을 체결하자는 제안도 내놨다. 예전의 '해외여행의 망상'부터 현재의 기내식당까지, 싱가포르항공의 미래지향적인 컨셉 역시 자조에 의해 추진된다.

실제로 싱가포르항공도 직원을 해고하는 조치를 취했지만, 비용 절감만으로는 부족하고, 창이공항에 주차된 A380 여객기도 자력이 필요하다. 비행 레스토랑 환영합니다. 고객이 도착하면 비행기가 이륙하지 않지만 고객은 자신의 필요에 따라 일류, 비즈니스 클래스 또는 이코노미 클래스 레스토랑을 선택할 수 있습니다. RMB 216부터. RMB 3,000a. 기내식당에서는 영화 서비스도 즐길 수 있어 진정한 여행의 즐거움을 느낄 수 있습니다.

싱가포르항공은 '환상의 여행', '해외 가는 척' 등 항공 패키지를 선보인 데 이어 대중의 전반적인 심리적 요구에 부응해 기내식당 서비스를 출시한 바 있다. 만족스럽지 못한 소망 때문일 수도 있습니다. 항공사는 살아남기 위해 이 시장 모델을 선택할 수밖에 없다.

경기 침체가 계속되면 국민들의 주머니는 점점 얇아지고 소위 기내식당 서비스를 소비하기 위해 많은 돈을 쓸 수 없게 될 것이다.

일반적인 환경에 대해 국가마다 반응이 다르지만 기업과 사람들은 가능한 한 빨리 자신의 삶을 되찾고 일을 정상화하기를 원합니다.