중화항공 사건(1986년 중화항공 사건 분석)

그는 하늘의 독수리로 불리며 대만해협 양안의 얼음을 최초로 깨뜨린 인물이다. 그의 의로운 행동 덕분에 수만 명의 노병들이 본토로 돌아갈 수 있었고, 대만해협을 사이에 두고 세 개의 연결고리가 형성될 수 있었습니다. 그러나 그는 향수병에 걸린 50세 이상의 노인일 뿐이었습니다. 다음으로, '얼음 깨는 영웅'왕시쥐의 업적에 대해 모두가 알 수 있도록 안내하겠습니다.

먼저 1986년 5월 3일로 돌아가 보겠습니다. 우리 나라 서남항공 영사관 구역에서 방콕에서 홍콩으로 가던 대만발 중화항공 여객기가 갑자기 방향을 틀어 우리 나라 항공 식별 구역으로 날아갔습니다. 이 사건은 심각한 도발이라고 할 수 있지만 다행히 잘못된 경보였습니다. Wang Xijue 기장은 주도적으로 광저우 공항 타워 직원에게 연락하여 자신의 의도를 밝혔습니다. Wang Xijue는 광저우 공항에 착륙할 것을 요청하고 정착을 요청했습니다. 본토. 1980년대 대만해협 양측을 충격에 빠뜨린 '중화항공 사건'이 여기에 있다. '중화항공 사건'은 대만 해협 양측 간의 세 가지 연결, 즉 항법, 통신, 우편 서비스를 더욱 촉진했습니다. 먼저 왕희각의 경험을 통해 이 시기의 역사적 배경을 이해해 보자.

본토 공군 정찰을 전문으로 하는 대만의 '검은 고양이 전대'의 일부 구성원

왕시쥬에는 쓰촨성 쑤이닝에서 태어나 어린 시절 야망이 컸다. 하늘에서 싸우려고. 그는 자라서 신체 기능을 향상시키기 위해 관련 지식과 운동을 열심히 공부했습니다. 마침내 그는 수많은 시험에 합격하고 마침내 중화민국 공군에 입대했습니다. 1949년 왕희각은 장개석을 따라 대만으로 후퇴했으며 이후 대만 공군에서 복무하고 있다. 이 기간 동안 왕희각은 뛰어난 활약을 펼쳤고, 대만 당국으로부터 '국군의 영웅'이라는 칭호를 세 차례나 받았으며, 대만 공군에서도 에이스 중의 에이스로 평가받기도 했습니다. 장개석.

왕시쥬에는 1967년 중령으로 제대했으며, 퇴역 후 중화항공(이하 중화항공)에서 기장을 역임했다. 중화항공에서 근무하는 동안 그는 회사로부터 많은 칭찬을 받았으며 상사와 동료들의 신뢰를 얻었습니다. 그는 중화항공의 홍콩-싱가포르 노선을 주로 담당했습니다. 1986년에 Wang Xijue는 20,000시간 이상의 개인 시간을 보유한 숙련된 선장이 되었습니다.

왕시쥐에는 어린 시절 조국을 위해 봉사하고 하늘에서 싸우겠다는 야망이 있었지만 18세에 장개석과 함께 대만으로 피난을 갔다. 이때 그는 본토와 친척들을 떠난 지 37년이 흘렀다. 이 37년 동안 그는 향수병에 시달렸다. 사랑하는 사람과 헤어지는 무력함을 견디는 것. 마침내 37년 동안 본토를 떠나 있던 왕희각은 56세의 나이에 과감한 선택을 했다. 이 선택은 그의 인생의 전환점이 되었을 뿐만 아니라 그와 마찬가지로 강제로 조국을 떠나 친척들과 헤어져야 했던 대만 참전 군인들에게도 직접적인 영향을 미쳤습니다. 동시에 본토와 대만 당국의 관계에도 간접적으로 영향을 미쳤다. 1986년 5월 3일, 왕시쥐에는 방콕에서 홍콩으로 가던 중 비상선회하여 광저우 공항으로 날아갔다. 당시 비행기 승무원 중에는 부조종사와 엔지니어도 포함되어 있었습니다. Dong Guangxing과 Qiu Mingzhi는 계속해서 그를 설득했지만 본토로 돌아가려는 Wang Xijue의 결심은 흔들릴 수 없었습니다. Qiu Mingzhi가 화장실에 갔을 때 Wang Xijue는 유리한 기회를 이용하여 Dong Guangxing을 구금했습니다. Qiu Mingzhi는 화장실에 간 후 자신의 눈앞에 있는 상황을 보고 매우 겁에 질려 겁에 질려 자신의 계획을 Qiu Mingzhi에게 말했습니다. 그러나 Qiu Mingzhi Mingzhi는 이에 동의하지 않고 그를 설득하려고 시도했습니다. Wang Xijue는 본토로 돌아가기 위해 함께 죽을 수밖에 없었기 때문에 Qiu Mingzhi는 협력하여 광저우 공항에 착륙했습니다.

중국 방공식별구역 접근 시, 먼저 광저우 공항에 연락해 광저우 공항의 도움을 받으세요. 왕시쥐가 비행기에서 내리자 상황을 알게 된 관계자들도 서둘러 공항으로 달려갔다. 왕시쥐는 “재회하고 싶다”고 신이 났다. 가족과 함께 조국에 정착할 것을 요청합니다." 린루오(중국 공산당 광둥성위원회 서기)와 예쉬안핑(광둥성 성장)은 광둥성 주다오 호텔에서 왕시쥐에를 맞이하고 그가 조국의 품으로 돌아온 것을 환영했다. 시쥬는 매우 신이 나서 말했다. "본토의 산과 강, 친척들이 너무 그리워요. 만나서 정말 반갑습니다. 대만 동포들은 모두 대만 해협 양측이 무역과 우편, 항해를 할 수 있기를 바랍니다." ."

"이 문제는 중앙 정부에 신속하게 보고되었습니다. 중앙 지도자들이 이 문제를 알게 된 후 귀하는 신속하게 관련 지시를 내렸습니다. 우리는 입장을 분명히 하고 대만 당국과 문제를 적절하게 처리해야 합니다.

Tian 지윤 부총리는 이 문제에 대해 다음과 같이 지시했습니다: 대만의 조국 복귀는 역사적 필연이지만 먼저 세 가지 연결(항해, 우편, 상업)을 실현하고 이를 바탕으로 조국 통일을 실현하고 이를 이행해야 합니다. Tian Jiyun 부총리는 Qiu Mingzhi와 Dong Guangxing의 출국 문제에 대해 "우리는 대만 해협을 가로지르는 '3개 직접 연결' 구현을 옹호합니다. 이동의 자유와 이동의 자유. 우리는 그들의 의사를 전적으로 존중할 것입니다. 우리는 우리가 말하는 것과 우리의 행동이 우리의 말과 일치한다는 것을 의미합니다. 이 문제에 대한 우리의 처리는 명백하고 합리적이었습니다.

비행기가 착륙한 당일 중화항공에 민간항공국 명의로 전보가 발송됐다. 그러나 타이베이는 응답하지 않았다. 11일에는 다음과 같은 내용으로 다시 전화가 왔다.

타이베이

중화항공

5월 3일, 저희 사무국은 귀하의 회사에 전화를 걸어 다음 사항 처리에 대해 논의하기 위해 가능한 한 빨리 사람들을 베이징으로 보내달라고 요청했습니다. 그러나 현재까지 아무런 답변이 없어 대만해협은 이에 대해 깊은 우려를 표하고 있다.

이번 중화항공 사고는 본토에 비상이 걸렸다고 할 수 있다. 사업협상에는 어떠한 정치적인 의도도 포함되지 않으며, 자신들의 이기적인 이익을 위해 홍콩 캐세이패시픽항공에 위탁하거나 본토와 협상을 하고자 하는 경우도 있습니다. 국제 적십자사의 야심은 명백하다. 따라서 중국 정부는 "제3자가 개입하는 것을 허용하지 말라"고 답했다. 홍콩 등 협상 장소를 제안할 수 있고, 양자 협상을 통해 문제가 해결되기를 바랄 수도 있다. 그러나 당국은 이번 협상에서 본토와의 접촉을 피하기 위해 최선을 다했다. 본토 대표들은 인도주의와 민족 단합의 관점에서 행동했으며 이는 국내외 동포들로부터 한결같이 칭찬을 받았습니다. 대만 당국과 언론 모두 양측이 '3대 직접'을 달성해야 한다고 제안했습니다.

양 대표는 협상 후 인터뷰에서 “국제사회와 대만 대중의 지지, 여론의 공감을 통해 대만과의 대화 가능성은 더욱 높아질 것”이라고 말했다. 미래. “중화항공 사건의 영향이 광범위했다는 것을 알 수 있다.

불과 1년 후인 어머니날을 맞아 수만 명의 대만 참전 용사들이 쑨원 기념관에 모였다. 타이페이 그들은 '실종된 집'이라는 문구가 인쇄된 옷을 입었고, 밝은 빨간색 글자가 새겨진 흰색 셔츠 두 장을 사용하여 대만 당국에 항의하고 대만 해협을 가로지르는 '3대 직접 연결' 실현을 요청했습니다. >

이 수십만 명의 참전용사들은 장개석에 의해 또는 여러 가지 이유로 강제로 조국을 떠나 대만에 머물게 되었고, 시간이 흐르면서 이 참전용사들 중 상당수는 사라졌고, 아직 생존해 있는 분들도 있습니다. 점차 60대에 접어들고 있는 그들은 자신의 시간이 얼마 남지 않았다는 것을 알고 대만 해협의 '3대 직접 연결'을 실현하기를 열망하고 있습니다. 이 참전용사와 '대만해협 3대 직결' 실현을 위한 염원 Hsieh Xuexian(대만 국회의원) 이 문제에 관해 행정원에 협의 내용이 제출되었는데, 그 협의에는 50세가 넘은 베테랑 선장이 언급되어 있었습니다. 3살이 된 그는 친척들을 만나기 위해 본토로 날아가야 했다. 이것은 바로 대만 당국이 대만 해협을 건너는 것을 금지한 심각한 문제였다. Xie Xuexian도 그 결과를 지적했다. 대만은 친척을 방문하기 위해 본토로 돌아가는 것을 허용해야 합니다.

기러기가 흰 구름을 타고 날아다니고 있습니다.

수천 마일을 지나면 주의 깊게 살펴보아야 할 수도 있습니다. .

Yan'er, 묻고 싶습니다. 우리 어머니는 어디에 있습니까?

......

수만 명의 참전 용사들이 노래를 불렀습니다. 어디야?"

집회에 참석한 모두가 감동했다. 대만에 대한 깊은 감정을 품은 참전용사들은 수십년의 향수가 담긴 눈물을 흘렸다.

대만의 최고 지도자 여러분, 대만으로 피난하실 때 부모님, 아내, 자녀, 자녀 모두를 데리고 가셨습니다. 그런데 당신과 함께 대만에 온 평범한 군인들과 그들의 아내, 자녀, 아이들에 대해 생각해 본 적이 있습니까? 그들의 아내, 아이들, 아이들은 여전히 ​​집에서 돌아오기를 기다리고 있으며, 여전히 집으로 돌아가는 편지를 기다리고 있습니다.

민족이 위기에 처했을 때, 수많은 선조들이 팔십년에 조국을 구하기 위해 일어서서 목숨을 바쳤으나 아직도 걱정스럽습니다. 고향에 돌아와서도 여전히 생각과 감정에 얽매여 있습니다. 당신은 마음을 감동시키고 당신이 이 베테랑들에게 합당한지 자문해 봅니다.

섬의 각계각층 사람들이 몇 달 동안 저항한 끝에 대만 당국은 마침내 1987년 10월 15일에 본토에 있는 친척 방문을 허용하겠다고 발표했습니다. 같은 날 국무원 중앙위원회 책임자는 기자들과의 인터뷰에서 “대만 동포들이 본토로 돌아와 친척을 방문하고 여행하는 것을 열렬히 환영하며 이동의 자유를 보장할 것”이라고 지적했다. 여러분의 편의와 보살핌을 위해 최선을 다하겠습니다.” 그제서야 양안은 '3대 직통'을 깨달았습니다.

왕시쥐에도 대만해협 양측 사람들로부터 “대만해협 양쪽의 얼음을 최초로 깨뜨린 사람”이라는 애칭이 있다.

왕희각은 본토로 돌아온 뒤 배운 지식을 활용해 조국을 위해 봉사했다.

왕시쥐에(Wang Xijue)는 뛰어난 기술 전문성으로 인해 중국 민용항공국으로부터 중국 민항국 화북국 부국장으로 임명됐고, 부조종사도 역임했다. 또한 왕시쥬에도 에어차이나 국제선 비행기를 타고 푸른 하늘을 날았다. 또한 왕시쥐에는 중국인민정치협상회의 제6차, 7차, 8차, 9차 전국위원회 위원을 역임하기도 했습니다. 2009년에는 왕희각도 황포군관학교 제4기 이사회 이사로 임명됐다. 이제 왕희각은 집에서 은퇴했지만, 그의 눈은 항상 대만해협 양쪽에 집중되어 있으며 조국의 통일을 자신의 눈으로 보기를 희망하고 있습니다. Wang Xijue의 영웅적인 행동은 다음과 같습니다. 엄지손가락을 치켜세우세요. 하루빨리 대만이 조국의 품으로 돌아올 수 있기를 바랍니다. 대만해협 양안 동포들이 더 이상 해협의 방해를 받지 않게 하소서. 독자 여러분 모두 저와 같은 마음이실 텐데요, 더 좋아해 주시길 바라며 앞으로도 열심히 하겠습니다!