9AT를 장착한 자동차의 스포츠 성능은 어떤가요?

뷰익은 스포츠 컨트롤에 대한 뷰익의 추구를 소비자들에게 보여주기 위해 2009년부터 8년 연속 중국에서 뷰익 S-커브 챌린지를 개최해왔다. Regal/Regal GS, LaCrosse Avenir 및 2018 신형 Envision은 실제로 신차가 처음 출시되었을 때 이들 자동차에 대한 시승을 진행했으며, 관심 있는 네티즌들은 관련 모델의 시승 기사를 확인할 수도 있습니다. 이 챌린지를 통해 이 4가지 모델을 다시 경험하고 9AT가 장착된 4가지 차량의 다양한 성능을 확인하세요.

리갈GS의 도로 및 현장 시승

리갈GS는 출시 이후 패밀리룩을 연상시키는 새로운 외관과 우수한 주행 성능으로 소비자들로부터 큰 호평을 받아왔다. 차세대 리갈의 휠베이스는 2829mm에 달해 이전 모델보다 92mm 길어졌다. 차체 폭과 앞뒤 휠베이스도 동시에 늘어나 안정성도 대폭 향상됐다. Regal GS의 섀시 구성은 자동, 컴포트, 스포츠의 세 가지 주행 모드를 자유롭게 전환할 수 있는 어댑티브 드라이빙 시스템을 갖추고 있으며 풀타임 액티브 서스펜션 시스템도 함께 제공됩니다. 도로 상태를 스캔하여 실시간 댐핑 조정을 통해 더 나은 편안함과 제어력을 보장합니다. 또한, 차세대 Regal GS는 Brembo 4피스톤 프론트 브레이크 캘리퍼도 사용하므로 스포츠에 대한 태도가 더욱 뚜렷해집니다.

오픈 로드 시승은 파워 리저브와 섀시 안정성을 검증하는 것으로, 소형 회전 트랙에서 속도 변화가 크게 나타나고, 엔진의 동적 반응을 테스트하는 것입니다. 그리고 기어박스의 실행과 운전자의 의도 판단은 이 9AT 기어박스의 단순한 테스트일 뿐입니다.

외관 디자인과 인테리어 디자인 면에서도 리갈 GS만의 스포티한 요소가 많이 담겨있습니다. 신차가 처음 출시됐을 때 상세한 실사 분석을 가져왔으니 과소비는 하지 않겠습니다. 여기에 오랜 시간이 걸렸습니다. 하지만 결국 여러분과 공유하지 않을 수 없는 몇 가지 하이라이트가 있습니다. 첫 번째는 좌석이 매우 잘 포장되어 있고 매우 낮게 앉을 수 있어 차량의 상태를 잘 느낄 수 있다는 것입니다. 좌석. 또 다른 하나는 Brembo 4피스톤 프론트 브레이크 캘리퍼로 제어 신뢰도를 두 배로 높여줍니다.

리갈/라크로스/엔비전의 도로 시승

리갈 GS의 현장 시승 성능에 깊은 인상을 받았다고 할 수 있다. 스포츠 측면에서는 아이언이 뜨거울 때 스트라이크를 하고 Regal GS GS를 참고하여 9AT가 장착된 Regal/LaCrosse/Envision의 전반적인 성능 특성과 어떤 측면을 경험해 보겠습니다. 각각의 제어 방향이 선호됩니다.

리갈과 리갈 GS의 성능은 비교적 비슷하다. 비록 GS 버전만큼 극단적이지는 않지만, 좀 더 스포티한 주행감도 갖췄다. Regal GS와 동일한 파워트레인을 갖추고 있으며 동일한 가속감과 변속기 시스템 실행 경험을 갖추고 있습니다. 브렘보와 액티브 서스펜션이 부족한 점을 고려하면, 리갈 GS의 전체적인 드라이빙 즐거움을 누릴 수 있다.

더 커진 라크로스의 경우 휠 베이스가 길어질수록 무게 중심이 넓어진다. 뷰익은 이 수준의 소비자가 원하는 것이 무엇인지 잘 알고 있으며 편안하고 안락한 운전 경험이 최우선이다. 전체적인 승차감은 더욱 편안해졌지만, 경쾌한 파워감과 항상 운전자의 의도를 이해할 수 있는 9AT 기어박스는 타협하지 않았습니다.

인비전은 이전 두 차량에 비해 상당히 특별하다. 우선 엔비전은 일찍 출시돼 오랫동안 시장에서 테스트를 거쳤기 때문에 새로운 기어박스가 추가됐다. 활력. SUV 모델로서 더 높은 무게 중심과 더 넓어진 전면 바람 방향 영역은 연료 소비에 영향을 미칠 수밖에 없습니다. 9AT를 추가하는 것의 더 큰 의미는 바람 저항에서 증가된 연료 소비의 균형을 맞추는 것입니다. .아직도 매우 인상적입니다.

요약: 위 자동차들의 시승 경험을 통해 이 9AT 기어박스를 다시 알게 되었습니다. 뷰익은 자동차를 진행 방향에 극도로 가깝게 만들 수 있고 라크로스처럼 고품질을 사용할 수도 있습니다. . 운전 경험은 일상적인 필요에 맞춰 조정되며, 결국 자동차의 균형 잡힌 성능은 의심할 여지 없이 이러한 측면입니다.