2020년에는 이러한 새 자동차 정책이 귀하에게 영향을 미칠 것입니다!

지난 2019년에는 신에너지차 보조금 삭감, 국가 VI 배출기준 시행, 구매세 변경, 연간 점검 및 업그레이드 등 정책과 규제 조정이 삶에 영향을 미쳤다. 소비자의.

2020년 1월 1일부터 몇 가지 새로운 정책이 시행되었습니다. 터우탸오를 따라가며 새해에는 어떤 정책이 우리 삶에 영향을 미칠지 살펴보겠습니다.

운전면허는 가산점 제도가 적용됩니다

많은 초심자나 부주의한 자동차 소유자의 경우 운전면허의 12점만으로는 감점이 되지 않습니다. 이러한 문제에 대응하여 많은 도시에서는 유연한 법집행을 실시하고 운전면허 포인트 인상 제도를 시행하기 시작했습니다.

가점을 높이는 방법은 두 가지가 있는데, 그 중 하나는 자동차 소유자가 휴대폰, 운전 기록 장치 등을 이용해 다른 자동차 소유자의 위반 사항을 기록하고 교통 경찰에 넘겨주는 것입니다. 상황이 사실이라면 해당 포인트를 얻게 됩니다.

두 번째 방법은 질문에 답해 포인트를 높이는 방법이다. 자동차 소유자는 교통부에서 출시한 APP에서 질문에 답하면 10개 중 9개를 맞히면 1포인트를 얻을 수 있다. 하루에 최대 1점만 얻을 수 있으며, 운전면허는 최대 6점까지 획득할 수 있습니다.

위 두 가지 포인트 적립 방법 모두 포인트 적립은 불가하며, 불법 소비에만 사용 가능합니다. 포인트 사용에 일부 제한이 있기는 하지만 12포인트를 차감할 수 없는 많은 자동차 오너들에게는 분명 좋은 소식이 아닐 수 없습니다.

또한, 자동차 소유자가 득점 기간 내에 교통 위반을 하지 않을 경우 운전면허 점수 3점을 획득할 수 있으며, 이는 4년간 누적 가능하다.

고속도로에 구간별 요금 청구가 시행됩니다.

교통부의 통합 배치에 따라 2020년 1월 1일부터 고속도로는 ETC에 따라 구간별로 요금이 부과됩니다. 갠트리 시스템은 정책에 따라 계속해서 통행료 감면 및 면제를 받을 수 있지만 사전에 온라인으로 예약해야 합니다.

현재 폐쇄형 충전 모델의 일회성 하차 요금과 달리 분할 충전 모드에서는 ETC 차량이 구간별로 충전되어 차감되며, 수동 통행료 차량은 구간별로 충전되어 부과됩니다. 역 출구에서 합산된 요금입니다.

구간 과금은 고속도로를 인접한 인터체인지와 입구/출구 요금소를 기준으로 독립된 요금 간격으로 나누고, 요금 간격별로 요금을 별도로 계산하는 모델입니다. ETC 갠트리는 각 유료 구간에 설치되어 해당 구간에 대한 요금을 징수하는 역할을 하며, 입구/출구 요금소에서 청구해야 하는 진입로 마일리지를 청구합니다.

시행된 이 규정과 관련하여 Toutiao Jun은 귀하의 자동차가 ETC를 신청했는지 묻고 싶습니다.

신차에는 타이어 공기압 모니터링 장치를 장착해야 합니다

공안부 교통 통제부의 데이터에 따르면 우리나라 고속도로에서 발생하는 교통 사고의 70~80%는 비정상적인 타이어 공기압으로 인해 발생하며 그 중 46개는 타이어 파열로 인해 발생합니다. 타이어 공기압 과다로 인한 타이어 펑크 비율은 20건, 공기압 부족으로 인한 비율은 57건이었습니다.

차량에 타이어 공기압 모니터링 시스템을 설치하면 타이어 공기압을 실시간으로 모니터링할 수 있으며, 공기압 부족 현상이 발생하면 자동차 소유자는 이를 통해 타이어 공기압을 확인할 수 있다. 사고를 방지하는 시스템입니다.

이에 따라 공업정보화부는 국가 표준 'GB26149-2017 규정'을 발표해 2020년 1월 1일 이후 판매되는 신차에는 타이어 공기압 모니터링 시스템을 반드시 장착해야 한다.

신차에 타이어 공기압 모니터링을 의무적으로 장착하게 되면 차량의 주행 안전성이 확실히 향상될 것입니다. 그러나 그 이전에 구매한 차량의 경우 현재는 장착할 필요도 없고, 장착할 필요도 없습니다. 연례 검토에 대해 걱정하십시오.

베이징 입국 허가증이 새로운 계산 주기에 들어갔습니다

이전에 발표된 '일부 승용차에 대한 교통 관리 조치 채택에 관한 고시'에 따르면 한 건당 1년 이상 소요됩니다. 처리할 외국 번호판이 있는 승용차 "베이징 허가증"은 12회 발급되며, 각 기간은 7일이며 제한 구역은 통저우 지구 전체(간선 도로 제외)에 이릅니다.

여기서 '1년'은 최초 적용부터의 계산을 의미하는 것이 아니라 자연연도를 기준으로 계산된다는 점, 즉 새로운 계산주기가 1월 1일에 시작된다는 점에 주목할 필요가 있다.

또한 차량은 '베이징 허가증'이 만료되기 전에 제때에 제한 구역을 떠나야 합니다.

구체적으로, 베이징 입국 허가를 신청하지 않거나 베이징 입국 허가가 만료되어 제한 구역 내 지선 이상 도시 도로에 주차하는 경우 신청할 수 있는 일수는 올해 베이징 입국 허가증은 주차 일수에 따라 차감되며, "금지 표시 위반 운전"이라는 불법 행위로 판정되어 벌금 100위안과 벌점 3점이 부과됩니다. .

다만, 공동체, 단위, 회사의 주차장과 일반 노외 주차장에 주차하는 것은 규정 위반이 아니며, 벌금이나 일수는 감점되지 않습니다. 따라서 다른 지역의 차량 소유자는 자신의 여행 계획에 따라 베이징 입국 허가를 신청하고 주차 공간에 주의해야 합니다.

광저우, 사다리 복권 시행 시작

2019년 12월 30일, 광저우 시 교통국은 '개별 소형 및 중형 승용차에 대한 증분 지표 할당에 관한 고시'를 발표했습니다. '단계식 추첨방식'을 통해 소형·중형 승용차 개별 추첨지표를 명확히 한 2020년 창간호부터 단계식 추첨 방식으로 배정한다.

래더 복권 방식은 당첨률과 과거 누적 추첨 횟수의 상관 관계를 말하며, 개인별 누적 추첨 횟수를 기준으로 4개의 복권 당첨률 사다리가 설정되며, 누적 추첨 횟수는 24회마다 증가할 수 있습니다. 1복권. 기본 일련번호는 한 단계 발전한다는 의미로, 복권에 여러 번 당첨되지 못한 개인의 당첨률이 크게 향상됩니다.

천진시 승용차 뉴딜

2019년 12월 31일, 천진시 인민정부 공식 홈페이지에서 “천진시 승용차 총량” 발행에 관한 공고를 발표했습니다. 통제 및 관리 조치”를 참조하십시오. 이 조치는 2020년 1월 1일부터 공식적으로 시행되며 10년 동안 유효합니다.

이 중 개인에 대해서는 천진시 거주자가 아닌 사람의 개인 사회보장금 심사 조건을 완화해 15년간 사회보장금을 납부한 천진시 거주자가 아닌 경우 '후불 지급'을 허용한다. 천진에서 은퇴할 수 있습니다. 인재 도입을 지원합니다. 천진인재자원부에서 인정한 긴급 인재는 공민 대우에 따라 할당을 신청할 수 있습니다. 3개월간 도난,강탈 등의 자격을 포기한 경우, 추첨이나 입찰 등에 재참가할 수 있습니다. 동시에 '대책'에서는 '상대지표는 상속을 신청할 수 있고, 자산관련 단위지표는 배분을 신청할 수 있다'고 명시했다.

보조금 삭감 및 더블 포인트 정책

'2016년부터 2020년까지 신에너지차 보급 및 적용을 위한 금융지원 정책 고시'에는 2020년부터 보조금이 전면 철회된다고 명시되어 있다. 2020.

'승용차업체 평균연비와 신에너지차 포인트 병행관리 방안'에는 2018년에는 2점 평가를 실시하지 않겠다고 규정하고 있다. 2019년과 2020년에는 포인트 비율이 필요하다. 10점과 12점에 도달합니다. 동시에 2020년에는 점수가 별도로 계산됩니다.

이 두 가지 정책은 일반 소비자와 직접적인 관련은 없지만 곧 자동차 제조사를 거쳐 소비자에게 간접적으로 영향을 미칠 것으로 보인다. 보조금 철회는 비용 및 기타 측면에서 자동차 회사에 일정한 재정적 압박을 가할 것이며, 제품 경쟁은 점점 더 치열해질 것입니다. 또한 이중 정책은 자동차 회사에 조정 및 발전에 대한 전례 없는 압력을 가져올 것입니다.

소비자 입장에서는 순수 전기차, 플러그인 하이브리드 자동차 등 신에너지차 쪽으로 시장이 더욱 편향될 전망이다. 제품 가격이나 제품 품질에 어떤 변화가 일어날지는 아직 알 수 없다.

또한 배출가스 기준과 관련해서는 2020년 7월 1일부터 National VI A 단계가 시작되며, National VI A 기준보다 낮은 자동차는 판매, 등록, 도금이 불가능하다고 규정하고 있습니다. ; 2023년 7월 B단계가 시작됩니다. 3월 1일부터 국가 VI B 표준보다 낮은 차량은 판매, 등록 또는 도금이 불가능합니다.

그러나 우리나라 대부분의 지역은 국가 VIB 표준을 사전에 시행했으며 위 날짜를 따르지 않았습니다. 예를 들어 허베이 성에서는 2019년 7월 1일부터 국가 VIB 표준을 시행했으며 베이징에서는 시행했습니다. National VIB 표준은 2020년 7월 1일부터 시행됩니다. National VI B도 1월 1일부터 시행되므로 소비자는 자동차를 구입할 때 차량의 배기가스 배출이 기준을 충족하는지 주의를 기울여야 하며, 차량이 배출가스를 배출하지 못하게 되는 일이 없도록 해야 합니다. 부주의로 인해 등록되었습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.