캐리비안의 해적: 망자의 함 제작 비하인드 스토리

영화 준비 작업은 로스앤젤레스, 런던, 카리브해 지역에서 진행됐으며, 약 천여 명이 참여했으며, 두 명의 시나리오 작가 테드 엘리엇과 테리 로시오도 전 과정을 함께 했다.

영화의 주요 촬영은 2005년 2월 28일 로스앤젤레스에서 시작되었습니다. 수많은 풍부한 배경 외에도 프로덕션 디자이너인 Rick Heinrichs가 Jones의 Black Pearl의 재설계와 제작을 담당했습니다. 플라잉 더치맨(Flying Dutchman)과 영국 상선 에든버러 머천트(Edinburgh Merchant). 그 중 '블랙펄'은 조선소와 조선 전문가로 유명한 앨라배마주 바이유 라배틀에서 건조됐다. 먼저 컴퓨터로 설계 그래픽을 완성한 뒤 선박 설계자와 엔지니어들의 자문을 받아 제작했다. '블랙펄'은 영화에서 요구하는 외관을 갖췄을 뿐만 아니라 네비게이션 기능도 충분하고 실용성도 충분하다. 또한 길이 170피트, 무게 420톤의 플라잉 더치맨(Flying Dutchman)도 건설 중이었습니다.

영화 촬영은 2005년 4월 18일 도미니카공화국에서 시작됐다. 제작진은 600명, 현지에서 400명 이상을 고용했다. 200년 전 카리브해 스타일을 선보이고 있는 섬나라에게 이번 영화 촬영은 이례적인 일이었는데, 이는 제작진 전체의 식단에서도 엿볼 수 있다. 중요한 촬영일에는 케이터링 부서에서 780~840명을 대상으로 하루 세 끼 식사를 준비합니다. 아침 식사에만 계란 1,100~1,500개, 베이컨 100~160파운드, 빵 80개, 소시지 50파운드, 과일 10박스 이상이 필요합니다. , 등 잠깐만요. 도미니카산 농산물을 제외한 모든 식품은 미국에서 현지로 배송됩니다.

제작진이 카리브해에서 모든 촬영을 마쳤을 때 놀라운 숫자 목록이 밝혀졌습니다. 전세기를 제외하고 승무원 수송에는 10,000개 이상의 휴대전화가 사용되었으며, 한때 도미니카 공화국에서는 200개의 워키토키가 사용되었습니다. 연기 발생 물질 통, 음향 부서 6,000개 이상의 배터리가 사용되었으며, 460,000피트 이상의 로프가 사용되었으며, 이는 87마일에 해당하며 전체 길이는 335마일에 달했습니다. '캐리비안의 해적 2'는 전작에 비해 스턴트를 더 많이 사용한다. 이 영화를 위해 총 800장의 특수효과 장면이 제작됐다. 미스터리한 '플라잉 더치맨' 선장 데비 존스는 문어 얼굴과 게발톱 같은 손을 갖고 있고 게다리로 걷는다. 선원들의 모습도 아주 특별하다. 더치맨 작업을 오래 할수록 얼굴에 인간의 모습이 덜 드러나는 모습이다. , 이상한 생물로 변했습니다. "Dutchman"은 매우 오래되어 보이지만 매우 잘 만들어졌으며 매우 복잡한 장치도 탑재되어 있습니다. 물론 많은 촬영에는 컴퓨터가 필요합니다.