중국은 항공모함을 몇 척 보유하고 있나요?

중국은 현재 랴오닝(Liaoning), 산둥(Shandong), 푸젠(Fujian) 등 3척의 항공모함을 보유하고 있다.

랴오닝함은 중국 최초의 항공모함이자 중국 해군의 기함이다. 우크라이나에서 구입한 Varyag를 개조해 2012년 9월 25일 공식적으로 중국 해군에 인도됐다. 선체번호는 '16'으로 '중국 인민해방군 해군 요령함'으로 명명됐다. 랴오닝함은 주로 중국의 독자적인 항공모함 개발 경험을 축적하기 위한 훈련과 시험에 활용된다.

산둥함은 중국 최초의 국산 항공모함이자 중국 해군의 두 번째 항공모함이다. 다롄 조선소에서 건조되어 2017년 4월 26일 공식 진수되어 2019년 12월 17일 해군에 인도되었습니다. 선체 번호는 "17"이고 "중국 인민 해방군 해군 산둥 선박"으로 명명되었습니다. 산둥함은 만재배수량 약 70,000톤에 J-15 함재기 36대와 헬리콥터 다수를 탑재할 수 있다.

푸젠함은 중국이 자체 생산한 세 번째이자 두 번째 항공모함이다. 상하이 장난 조선소에서 건조되어 2022년 6월 17일 해군에 인도되었습니다. 선체 번호는 "18"이고 "중국 인민 해방군 해군의 푸젠 선박"으로 명명되었습니다. Fujian 함선은 만재 배수량 약 100,000톤에 달하며 J-31 스텔스 전투기 48대와 헬리콥터 여러 대를 탑재할 수 있습니다.

항공모함의 기술적 특성

항공모함 구조의 중요한 특징은 넓은 비행갑판이다. 주로 항공모함 기반 항공기의 이륙, 착륙, 주차, 유지, 연료 보급, 폭탄 걸기 및 기타 서비스 지원에 사용됩니다.

비행갑판은 일반적으로 길이 180~340m, 폭 21~77m로 직사각형과 주름진 형태를 갖고 있으며 이륙구역, 착륙구역, 대기구역으로 구분된다. 착륙 구역은 일반적으로 선박 중심선과 8°~12° 각도인 각진 갑판을 채택하여 여러 항공모함 기반 항공기가 서로 영향을 주지 않고 동시에 이륙 및 착륙할 수 있도록 보장합니다. 이로써 안전성이 향상됩니다.

갑판에는 함재기용 항공기 엘리베이터, 이륙용 투석기, 착륙 저지 장치, 착륙 보조 장치 등이 갖춰져 있다. 섬 모양의 상부구조는 비행갑판 중간 부분의 우현에 위치합니다.

갑판 아래에는 대형 격납고와 유류 및 탄약 저장실이 있으며, 항공모함의 수리, 유지, 급유, 팽창, 산소공급, 예인, 계류, 세척, 인양, 소화 등을 위한 시설이 있다. 기반 항공기 및 장비를 갖추고 있으며 통신, 항법, 탐지, 안내, 명령 및 제어 시스템과 항공모함 기반 항공기에 서비스를 제공하는 객실도 갖추고 있습니다.