dlf 엔진과 dmb 엔진의 차이점은 무엇인가요?

Pacific Automotive Network의 DLF와 DMB 엔진은 모두 폭스바겐의 EA211 시리즈에 속하며 본질적으로 동일합니다. DMB와 DLF는 플랫폼 하의 특정 모델을 지칭하며 서로 다른 자동차 회사 및 모델에 해당합니다. DMB는 현재 라비다 플러스에 탑재된 1.5리터 자연흡기 엔진을 말하고, DLF는 현재 제타에 탑재된 1.5리터 자연흡기 엔진을 말한다.

EA211 시리즈 엔진에는 4가지 유형이 있습니다: 1.4L 4기통 터보차저 엔진, 1.6L 4기통 자연 흡기 엔진, 1.0L 3기통 자연 흡기 엔진, 1.2L 4기통 터보차저 엔진에 압력을 가하십시오.

EA111의 주철 실린더 블록과 달리 EA211 엔진은 주철 라이닝이 적용된 알루미늄 실린더 블록을 사용하여 EA211의 무게도 22kg 감소했습니다. 폭스바겐 관계자에 따르면, 이번 22kg 감소로 연비는 20% 향상될 수 있다. 또한, 크랭크샤프트는 20% 가벼워지고, 커넥팅로드도 약 30% 가벼워지며, 커넥팅로드 저널이 중공화되고, 피스톤이 바닥이 평평해집니다. 이 모든 조치는 엔진의 무게를 줄이고 에너지 절약을 달성하기 위한 것입니다. EA211은 엔진 자체뿐만 아니라 더욱 컴팩트해졌고, 설치 길이도 50mm 단축되어 차량 내 좌석 공간도 늘어났습니다.

EA211 엔진은 EA111의 타이밍 체인을 교체하기 위해 다시 역방향 모드에서 타이밍 벨트를 사용한다. 사실 둘 사이에는 선진 여부와 관계가 없으며 교체 또는 교체에 대한 이야기가 없습니다. 모두 장점이 있습니다. 타이밍 체인은 수명이 길고 고장률이 낮습니다. 타이밍 벨트는 타이밍 체인보다 수명이 짧지만 소음이 적고 전달 저항이 낮으며 관성이 작아서 전력 손실을 덜 줄일 수 있습니다.

(사진/텍스트/사진: Pacific Automotive Network의 Zhang Guiye)