룽즈젠의 캐릭터 배경

장쑤성 우시 출신인 그는 누나 2명과 여동생 2명을 둔 외아들이다. Rong Zhijian은 어린 시절을 상하이에서 보냈습니다. 1959년 난양모형고등학교를 졸업했다. 민관 파트너십 이후 중국 본토에 있는 Rong 가족의 기업은 민관 파트너십을 구현했으며 가족 구성원은 일반적으로 직접 관리 업무를 맡지 않습니다. 다음 세대는 어려서부터 어려움을 겪지 않고도 고배당이 가져다주는 우월한 삶을 누릴 수 있을 것 같습니다. 당시 Rong Zhijian을 아는 일부 사람들의 기억에 따르면 당시 16 ~ 17 세였던 Rong Zhijian은 상하이에서 잘 알려진 "공자"였습니다. 그는 종종 운전을 위해 운전하는 빨간색 컨버터블을 소유하고 있으며 종종 동급생과 친구들을 International Hotel과 Red House에서 저녁 식사에 초대하는데 이는 매우 관대합니다. 그는 스포츠 매니아로 대학시절 '프로야구선수'로 상하이팀과 텐진팀을 대표해 전국대회에 출전한 바 있다. "매일 연습을 해야 해서 수업을 못 듣는다."

룽씨 가문의 민간 사업은 모두 민관합동으로 운영됐지만, 1958년 격동의 대약진운동 시기에도 롱씨 가문은 대학 시절 남다른 모습을 보였다. , 그의 생활 조건은 다른 반 친구들보다 훨씬 나았습니다. "천진대학교에 있을 때는 집에 있을 때보다 생활이 훨씬 힘들고 힘들었지만 모두를 저녁으로 대접할 수 있었고 학교 구내식당에 가서 갈비 한 끼를 먹을 수 있었습니다. 조금 더 비싸긴 했지만, 돈이 있었기 때문에 여전히 돈을 벌 수 있었습니다. 그러므로 나는 분명히 반 친구들의 눈에 진주입니다."라고 Rong Zhijian은 대학 생활을 회상하면서 말했습니다.

미국 경제지 '포브스'가 6개월 전 중국 100대 슈퍼 부자를 선정한 데에는 60세 홍콩 사업가이자 CITIC 퍼시픽 회장 롱즈젠(Rong Zhijian)이 2002년 재산이 850억으로 추산됐기 때문이다. 100만 달러(70억 위안에 해당)로 2001년에 비해 7천만 달러 증가했습니다.

'사람은 유명해지는 것을 두려워하고, 돼지는 강해지는 것을 두려워한다'는 중국 속담처럼, 중국의 최고 부자들은 '신인'조차 오르는 것을 별로 좋아하지 않는 것 같다. 홍콩 최고 부자" 롱치킨(Rong Chi-kin)은 "포브스가 틀렸다"고 생각한다. 그의 이유는 이번 슈퍼 부자 선정이 주로 본토 사업가들에게 초점을 맞추고 있지만 그는 홍콩에 20년 넘게 거주해왔기 때문에 그렇게 해서는 안 된다. 홍콩 순위에서는 '가장 부유한 사람'은 아니다.

그러나 본토의 대부분의 부유층과 비교할 때 Rong Zhijian 부의 가장 큰 장점은 투명성과 진정성입니다. 우선, Rong의 가족 재산은 법에 따라 획득되었으며 모든 한 푼도 자신의 소유입니다. 걱정할 세금 문제가 없으며 국유 자산과 관련된 모호한 문제가 없습니다. 둘째, 볼 수는 있지만 만질 수 없고 팔 수도 없는 A주를 보유하고 있는 많은 국내 부유층의 곤경에 비하면 Rong Zhijian의 자산은 유동성이 매우 높아 언제든지 시장에서 현금화할 수 있습니다. 그것은 모두 진짜 돈입니다. 그러므로 실제 부의 통제라는 관점에서 볼 때, 융즈지안은 최고의 부자로 평가될 만하다. 최고 부자 순위를 부정하는 태도는 Rong Zhijian의 일관된 낮은 프로필을 반영합니다. 특히 최근 몇 년간 그는 대외적으로 특히 조용했습니다. 그러나 1990년대에는 Rong Zhijian의 일거수일투족이 시장의 주목을 끌었습니다.

전문 금융 매체 분석에 따르면 'CITIC Pacific'에서 Rong Zhijian은 1992년 할당을 통해 무주식에서 3천만주를 보유하게 되었습니다. 10년이 넘는 기간 동안 Rong Zhijian은 400만주 이상을 소유했습니다. 100만주에 이어 2대 주주이다. "CITIC Pacific + Rong Zhijian" 모델은 "CITIC Pacific"에서 Rong의 개인적인 이익 분배를 위한 명확한 모델, 즉 공공과 민간의 명확한 구분, 공공과 민간의 혼합, 상호 투자 및 상호 발전을 확립했습니다. Rongzhijian은 "M&A + 자본 투입 + 투자" 및 "주식 확장 금융 + 전환사채 발행 금융" 모델을 사용하여 주식 확장 또는 전환사채 발행 금융을 통해 인수합병을 완료하고 M&A 프로젝트에 자본과 투자를 투입하여 수익성을 높입니다. M&A 프로젝트. "CITIC Pacific"의 확대는 국가 자산의 가치를 높일 뿐만 아니라 개인의 부의 성장을 완성할 것입니다. 홍콩 쇼핑몰에서 다년간의 경험을 통해 Wing은 자본 시장 게임에 대한 깊은 이해를 얻었으며 폭풍우가 치는 시장에서 축적하고 성장할 수 있음을 알 수 있습니다.

캐릭터 체험

롱즈지엔은 1942년생이다. 그러나 롱치킨은 1978년 6월 편도 허가증을 갖고 홍콩에 왔을 때 맨손으로 세계를 제패해 오늘날 70억 위안의 가치를 지닌 전설적인 인물이 됐다.

민간 재벌이 등장하기 전에는 아마도 중국에서 국제적으로 컨소시엄이라고 부를 수 있는 유일한 가문이 룽 가문이었을 것이다. Rong Zhijian의 할아버지 Rong Desheng은 청나라 말기 상업계의 지도자였으며 "면사의 왕"으로 알려졌습니다. 그는 형제들과 함께 분말 공장을 설립했으며 중국에서 가장 부유한 사람 중 한 명이었습니다. 그때에.

롱즈지엔(Rong Zhijian)은 1942년 상하이에서 태어났다. 그는 누나 두 명과 여동생 두 명을 둔 외아들이다. 그의 아버지는 유명한 '붉은 자본가' 롱이런(Rong Yiren)이다.

Rong Zhijian의 초기 부 축적 과정과 이후의 발전은 Rong Zhixin과 다른 가족의 영향을 크게 받았습니다. Rong Zhijian의 초기 비즈니스 모델은 Rong Zhixin의 비즈니스 모델과 정확히 동일합니다. 즉, 변화 + 현재: 회사 만들기 - 성공 달성 - 회사 판매.

1949년 해방 후 롱씨 가문의 아들과 조카들은 각자의 길을 갔으나 롱즈지안은 부모님과 함께 고향에 머물렀다. '문화대혁명'은 1966년에 Rong Zhijian이 천진대학교 전기공학과를 졸업하고 막 인턴십을 위해 랴오닝성 장백산에 있는 수력발전소에 도착했을 때 일어났습니다. 그 후 그는 쓰촨성 량산 소수민족 자치구의 수력 발전소로 보내졌습니다. 1973년까지 Rong Zhijian은 쓰촨성에서 "노동 재교육"을 받았습니다. '문화대혁명' 이후 롱치킨은 해외 진출을 결심하고 1978년 편도 허가증을 받아 홍콩에 도착해 사촌인 롱치신, 롱치힘과 함께 피난 생활을 했다. Repulse Bay의 Baohua Building에 있는 Rong Chi-xin의 집에서.

그는 10대 시절 빨간색 가죽 시트가 달린 영국산 오픈카 스포츠카를 첫 운전으로 몰았다. 그는 종종 드라이브를 하러 나가고 동급생과 친구들을 국제 호텔과 홍루에서 저녁 식사에 초대했는데 매우 관대했습니다.

당시 롱 씨족의 많은 구성원이 홍콩과 해외에 거주하고 있었고 일정한 사업 기반을 갖고 있었습니다. Rong Zhixin은 Rongwen Technology의 회장과 Rong Zhiqian이 홍콩에서 Aika Electronics Company를 운영하고 있으며 다른 주주는 미국인 사업가입니다. Rong Zhijian은 그의 사촌으로부터 전자 회사의 급여 관리자로 일하도록 추천받았습니다. 그는 당시 주식이 없었습니다.

1981년 39세였던 롱지엔은 전자회사를 개편하던 중 홍콩에서 3년 동안 근무하던 중 회사에 입사해 지분 1/3을 차지하게 됐다. 이는 미국 회사의 지분과 동일합니다. 1987년에 Rong Zhijian은 Aika 개발에 관심을 표명하여 Rongwen Technology에 집중하기 위해 Rong Zhixin의 지분을 80%로 늘려 여전히 미국 기업의 1/3을 차지하는 주요 주주가 되었습니다. 주식의. 지금까지 Rong Zhijian은 주로 9년간의 근로 수입으로 100만 홍콩 달러만 투자했습니다.

1989년에 미국 회사가 Aika의 모든 주식을 1,200만 달러에 인수했습니다. Rong Zhijian은 그의 모든 주식을 미국 주주들에게 양도하고 7,500만 홍콩 달러를 현금화했습니다. 불화.

부자들을 설득하여 힘을 합쳐 Hengchang을 구입

Rong Zhijian은 첫 번째 금 단지를 만들고 근육을 휘두르기 시작했습니다.

1986년 Rong Zhijian은 국무원의 지원을 받아 CITIC Hong Kong에 입사하여 일련의 인수를 진행했습니다. 그러나 가장 중요한 것은 Taifu Development의 상장이었습니다. 백도어 회사였으며 공식적으로 이름을 CITIC으로 변경했습니다.

1987년 2월 CITIC 홍콩은 캐세이패시픽항공 지분 12.5%를 HK$13억에 매입했는데, 이는 CITIC 홍콩의 첫 대규모 투자였다. 국무원은 CITIC 홍콩에 8억 위안을 빌려주었다. CITIC이 다양한 투자를 할 수 있도록 하기 위함입니다.

1987년 홍콩 주식 시장, 부동산 및 세계 해운 산업은 여전히 ​​침체 상태에 있었습니다. 신중한 조사와 분석 끝에 CITIC Hong Kong은 캐세이퍼시픽 지분 일부를 인수하기로 결정했습니다. 그러나 당시 이번 인수는 대내외적으로 치열한 논쟁을 불러일으켰고 결국 Rong Zhijian의 확고한 태도가 승리하여 향후 지속적인 인수와 확장의 기반을 마련했습니다.

이 전투에서 힘을 다진 후 Wing Chi Kin은 1989년 말까지 일련의 조치를 취했습니다. CITIC은 이미 Cathay Pacific Airways, Dragonair, K. Wah Bank, Eastern Harbour Crossing, Macau를 소유하고 있었습니다. 통신회사와 아시아위성공사가 기다려요. Wing Chi-kin은 홍콩에서 자신의 사업을 강화하기로 결심하여 홍콩 상장 회사를 인수할 계획을 세웠고 마침내 Taifu를 사용하여 개발하고 상장했습니다.

이때 Rong Zhijian은 Hengchang Enterprises를 인수하는 또 다른 전략을 전개했습니다. 이 역시 1990년대의 획기적인 인수 전쟁이었습니다.

Hengchang Enterprise는 자동차 및 소매 산업을 포함한 대규모 비상장 중국 기업으로, 자동차 대리점이 홍콩 시장의 40%를 차지하고 있습니다. 1990년대 초, 창업자인 He Shanheng은 노령화되었고, Hengchang Enterprise는 각계의 탐욕스러운 관심을 끌었습니다. 먼저 Zheng Yutong과 Xu Zhantang은 성공 가능성이 거의 없다고 보고 인수 계획을 시작했습니다. 그러나 우선 CITIC 내부의 일부 사람들은 투자 금액이 너무 크다고 생각하여 많은 어려움을 겪었습니다. 다른 사람들은 그가 국가 자금과 이익을 사용했다고 비난했습니다. 또한 자금 출처도 고려해야 합니다.

롱치킨은 재빠르게 난관을 헤치고 리카싱, 로버트 국옥, 정유퉁의 도움을 받아 헝창 지분 36%를 먼저 매입하고 나머지 파트너들을 신중히 계획했다. 파트너는 Li Ka-shing, Robert Kuok 및 Cheng Yu-tong이었습니다. Rong Zhijian 자신도 지분을 가졌습니다. 마침내 사방의 포위 속에서 Rong Zhijian은 부유한 사람들의 힘을 모아 1991년 9월 Hengchang 주식의 97%를 성공적으로 인수했습니다.

헝창 인수에는 25억 달러가 투자됐고, 20억 달러는 신주 납입, 5억 달러는 대출금으로 지급됐다.

Rong Zhijian은 자신의 금융 기술을 활용하여 Hengchang의 이름으로 부동산을 판매한 후 배당금을 분배했습니다. CITIC Pacific과 Rongzhijian은 모두 현금을 받았으며 나중에 Li Ka-shing 등이 보유한 Hengchang 주식과 현금 및 신주를 교환했습니다. CITIC Pacific과 Rong Zhijian이 전액 소유하고 있으며 Li Ka-shing 등도 이익을 얻었으며 총 이익은 7억 8천만 위안입니다.

투자의 초점이 본토로 옮겨졌습니다

2003년 3월 Rong Zhijian은 CITIC Pacific의 2002년 순이익이 84.93% 증가하여 39억 2천만 홍콩 달러에 도달했다고 발표했습니다. 금융 정보 제공업체 Thomson FirstCall은 21개 증권사를 통합하여 36억 7천만 홍콩달러의 이익을 예상했는데, 이는 발전 및 인프라 실적 감소를 제외하고는 예상보다 36억 7천만 달러 높은 수치입니다.

상하이 고정 투자 수익 프로젝트는 아직 확정되지 않았고 2003년 미국-이라크 전쟁 등 많은 불리하거나 불확실한 요인에 직면했지만 Rong Zhijian은 최종 배당금을 늘리는 것 외에도 HK$0.7, 주당 HK$1의 특별 배당금이 발행되었습니다. 즉, 지난해 그룹의 연간 배당금은 주당 2위안으로 지난해 연간 배당금 주당 0.8위안과 비교하면 1.5배나 크게 증가했다.

룽즈젠이 보유한 4억주 이상(지난해 말 연차보고서에 표시된 지분 기준)을 기준으로 이번 최종 배당금은 주당 1.7위안으로 대략 계산됐다. 그의 개인 소득은 6억 8천만 달러(하루 9시간 근무 기준)인데, 이를 펼치면 하루 186만 홍콩달러, 시간당 20만 홍콩달러를 버는 셈이다.

실제로 2002년 CITIC Pacific이 나열한 10가지 주요 사업 변화 중 대부분은 본토와 관련이 있었습니다.

1단계 후원을 받는 미국 주식 회사의 설립 자격증.

상하이 CITIC Plaza와 Huashan 아파트를 매입했습니다.

중국 Pentium One 백본 네트워크의 모든 지분을 CITIC Hong Kong에 매각하고 CITIC Hong Kong으로부터 구독권을 부여 받았습니다.

길림신리화력유한공사 지분 5% 인수

CITIC Capital Markets Holdings Co., Ltd. 지분 50%를 매입했습니다.

Shanghai CITIC Guojian Pharmaceutical Co., Ltd. 지분 51%를 매입했습니다.

Eastern Harbour Crossing Highway 구간에 1.4% 지분을 추가했습니다.

회사가 설립한 합작회사는 홍콩 크로스 하버 터널을 계속 관리하기로 계약을 갱신했습니다.

열간 충전 열선을 생산하기 위해 새로운 합작 회사인 Jiangyin Taifu Xingcheng Special Materials Co., Ltd.를 설립했습니다.

2003년 CITIC Pacific Group은 전력, 통신 및 무역 분야에 계속 투자했으며, 사업의 절반이 홍콩과 본토에서 이루어졌습니다. 그룹의 현재 은행 대기 신용은 200억 위안에 달했습니다. 앞으로도 CITIC Pacific은 이러한 대세에 부응하여 본토 사업 비중을 지속적으로 늘릴 준비가 되어 있습니다. 이는 Rongzhijian이 본토 자원 이점을 활용하기 위한 실용적인 개발 경로이기도 합니다.

2003년 3월 3일, 총 투자액 35억 위안, 등록 자본금 22억 위안을 갖춘 Air China Cargo Co., Ltd.가 마침내 베이징에서 공식 데뷔했습니다. New International Cargo의 세 투자자는 Air China, CITIC Pacific 및 Capital Airport Group입니다. 16년간의 항공투자 경험을 보유한 CITIC Pacific이 본토 항공산업 투자에 견고한 첫발을 내디뎠습니다. 2003년에 이 중국 최대 항공 화물 회사는 "민간 항공 산업에 대한 외국인 투자 규정 2"를 시행한 후 최초의 민간 항공 합작 회사였습니다.

윙치킨에 대한 홍콩인의 평가는 그의 뛰어난 인생 경험이나 그의 재산에 있지 않습니다. 중요한 것은 그가 기수 클럽 회장이자 홍콩 말 소유자라는 것입니다. 말은 세계적 수준의 말로 홍콩 사람들을 매우 자랑스럽게 만듭니다.

몇 달 전 샤틴에서 열린 국제 1급 대회에서는 더 윙즈가 애용하는 말 '올림픽 스피릿'이 세계 각지에서 49배나 인기를 끌지 못했다. 유럽, 미국, 일본에서 우승한 말을 포획한 후 말 팬들은 서둘러 서로 소식을 전했고 모두 기뻐하고 흥분했습니다.

홍콩 골드컵에서는 롱치킨이 바다로 나갔고, 그의 '올림픽 정신'과 '머리'가 함께 공격했고, 그 결과 '올림픽 정신'이 '레드 스타'를 가까스로 이기고, 우승을 차지했습니다. 우승한 말의 상금은 456만 홍콩달러이고, 지금까지 받은 총 상금은 3,110만 위안에 달합니다. 이 말은 태어난 지 5년밖에 되지 않아 상금을 받을 가능성이 높으며 심지어 홍콩을 초과할 수도 있습니다. 4천만 달러. Rong Zhijian의 말 사육 수익률은 일반 사람들의 주식 투자보다 훨씬 낫습니다.

이러한 유명한 말들과 더불어 윙치킨의 개인 제트기도 홍콩 사람들이 회자되는 화제 중 하나이다. 홍콩에서는 Wing Chi Kin, Michael Kadoorie 및 Stanley Ho만이 개인 제트기를 소유하고 있습니다.

그러나 정상에 오르면 RMB 3억이 넘는 Rong Zhijian의 "Global Express"가 확실히 챔피언입니다. 세계에서 가장 빠르다고 주장하는 이 장거리 업무용 제트기는 민간 항공기 제조사 봄바디어(Bombardier)가 제작한 것으로 지난해 말 홍콩에 도착했고, 롱즈지엔은 급히 새 비행기를 타고 싱가포르로 향했다. 8명의 승객과 4명의 직원을 태울 수 있는 '제트킹'은 12,000km 이상을 무정차 비행할 수 있고, 홍콩에서 뉴욕까지 문제 없이 직항 비행할 수 있어 그야말로 부자들을 위한 최고의 장난감이다.

그러고보니 롱치킨은 인생의 절반을 홍콩에서 살았지만, 회사 경영에는 어려움이 없었지만, 광동어는 늘 그의 아킬레스건이었다.

Rong Zhijian이 CITIC Pacific의 성과를 발표한 기자회견에서 그는 원래 참석한 많은 홍콩 직원과 동료들을 수용하고 광동어로 성과 보고서를 읽으려고 했으나 불행히도 테이블에 있는 모든 사람들이 그것을 보았습니다. 서로 무슨 말을 해야 할지 모르겠어요. 그래서 Rong Zhijian은 낮은 목소리로 "내가 중국어로 말하면 좋을까요?"라고 물어야 했습니다. 청중 모두는 긴 숨을 쉬고 일제히 박수를 쳤고 Rong Zhijian도 안도의 한숨을 쉬고 어머니에게 돌아갔습니다. 모두가 그가 말하는 것을 이해하기 시작했습니다.

홍콩의 광동어 환경에서 처음 홍콩에 온 외부인들이 광동어를 잘 배우는 것을 의무로 삼고 다른 사람들에게 당황스럽고 비웃음을 받을 정도로 당황스러워하는 경우가 얼마나 많은가? . 그리고 Rong Zhijian은 중국에서 가장 부유 한 사람이되기 위해 수년 동안 홍콩에 있었으며 그의 발음을 한 번도 바꾸지 않았습니다. 강한 경제가 강한 언어를 의미한다는 사실에서도 알 수 있습니다. 고향에 대한 향수가 있다는 것.