기아 k3 판매

최근 현대·기아차의 해외 판매 실적이 좋은 것은 한국도 일본과 마찬가지로 미국의 동맹국이기 때문에 한국 자동차가 진출할 수 있었던 것은 사실이다. 미국은 해외 시장을 아주 잘 발전시킵니다. 기아와 현대 브랜드의 합산 판매 실적도 좋다. 한국과 일본은 최근 몇 년간 국산차가 큰 발전을 이뤘다는 얘기도 나온다. 따라서 국내 판매 측면에서 1위 국산 자동차가 한국의 두 주요 브랜드를 능가한 데에는 첫 번째 요인이 우리에게 잘 알려져 있습니다.

기아는 국산차다. 지리산은 국산차의 대표주자다. 몇 년 전만 해도 국산차는 비교할 수 없었지만, 최근 몇 년간 개발을 거듭한 후에도 국산차는 여전히 좋은 성적을 거두고 있으며, 특히 볼보와 공동 개발한 지리의 1.4t 엔진은 정말 좋은 엔진이다. 기아, 이는 부인할 수 없는 사실이지만, 엠그랜드도 좋다. 결국 지리는 이제 국산 제품의 품질이 점점 좋아질 것이라고 믿는다. 한국의 기술과 합작 자동차가 성숙해졌는가? 국내 생산은 외국의 기술 개선을 모델로 한다.

이 두 차 중에서는 확실히 기아 K3의 엔진이 더 좋다. 국산차와 국산차의 격차는 이제 아주 작아졌지만, 그들을 완전히 뛰어넘기까지는 아직 시간이 걸릴 것이고, K3가 앞선다. Emgrand와 같은 가격대의 자동차는 아닙니다. 기아 K3, 엠그랜드 1.5 엔진이 너무 낡았습니다. 중고차 시장에 가서 쇼핑도 하고, 엔진 소리도 들어보고, 가능하면 시운전도 해보고 바로 아이디어를 얻어보는 것을 추천합니다.

내구성만 놓고 보면 기아 K3는 가속력이 약하고 역동적인 답답함이 강한 편은 아닌 것 같아요. 이전에는 Emgrand GL로 K3를 운전한 적이 없습니다. 저는 원래 Geely의 상류 부품 공장에서 엔진 크랭크샤프트를 생산하면서 일했습니다. 국내 엔진용 크랭크샤프트에 대한 재료 및 가공 기술 요구 사항은 합작 자동차 회사의 요구 사항보다 훨씬 더 나쁩니다.