윤-30의 기술적 특징

Y-30 항공기는 4엔진 터보프롭 엔진을 사용하지만 많은 개념 설계가 아직 연구 중이며 일부 계획에서는 터보팬 추진 장치를 사용합니다. 터보프롭 옵션 중 하나는 WJ-16 엔진입니다. WJ-16은 개발 단계가 알려지지 않은 새로운 엔진으로 추정 출력은 3782kW입니다.

Y-30은 미국산 C-130J 중형수송기 수준을 뛰어넘는 약 30톤의 탑재능력을 갖고 있다. Y-30 프로젝트는 개념 설계 단계에 있으며 2년 이내에 완전히 개발될 것으로 예상됩니다. 순조롭게 진행되면 2020년에 첫 비행을 하고 향후 중국의 주류 수송기가 될 것입니다. 이 항공기에는 여러 가지 설계 옵션이 있다고 합니다. 설계 옵션 중 하나는 출력을 제공하기 위해 두 개의 제트 엔진을 사용하는 것입니다. Yun-20용으로 개발된 WS-20 엔진이 선택될 수 있습니다. 주하이 에어쇼에 전시된 Y-30 모델을 보면 A-400M에는 장갑차, 자주포, 미사일 발사대, 야전 레이더 및 기타 전자 장비 장착에 도움이 되는 대형 화물칸이 있음을 알 수 있습니다. 이를 탑재하지 않았음에도 불구하고 주력전차 수준의 톤수를 갖고 있지만 크기가 더 크고 수송에 많은 화물 공간 장비가 필요하다. 중국의 Y-9 중형 수송기가 막 설치됐음에도 여전히 Y-30에 대한 합리적인 수요가 있는 이유다. Y-30은 A400M만큼 크지 않고 성능 지표도 더 작지만 최대 적재 용량은 약 35톤에 달할 수 있으므로 가격 우위를 유지하면서 A400M 항공기와 마주할 수 있습니다. 미래 세계 군수송 항공기 시장의 강력한 도전자.