뷰익 불러바드 3.6 플래그십 모델은 어떤가요?

'파크 애비뉴'는 미국 뉴욕 맨해튼의 명문 애비뉴에서 유래됐다. 이 애비뉴는 1857년에 건설됐다. 150년의 개발 기간 동안 수많은 글로벌 비즈니스 엘리트들이 모여들며 인문학적 사고가 한자리에 모였다. 시대를 앞서가는 정신은 미국의 가장 대표적인 번화한 상업 거리입니다. 1991년 제너럴 모터스는 당시 다른 뷰익 브랜드 두 개를 결합한 '파크 애비뉴'라는 독립 자동차 시리즈를 출시했습니다. 리베리아의 럭셔리한 인테리어는 그들만의 특징을 가지고 있어 미국 클래식 럭셔리카의 대표이자 당시 하이엔드 시장의 벤치마크가 되었습니다.

바디 기술의 원천:

2005년 , 16년 동안 생산되었던 Pa는 단종되었고 2006년에 뷰익의 신차 루체른으로 교체되었습니다. 현재 중국에서 볼 수 있는 대로에는 상하이 제너럴 모터스(Shanghai General Motors)가 "GM 글로벌 기반"이라고 부르는 것에서 파생된 섀시가 있습니다. grwd 후륜구동 럭셔리 플랫폼'이다. 사실 grwd 플랫폼은 원래 블러바드와 뷰익이 사용하던 g 플랫폼에서 상하이GM과 범아시아기술센터가 개량한 후륜구동 버전(g rwd)이다. 또한 외관상 Boulevard와 Statesman은 유사한 외관 디자인을 가지고 있으며 Boulevard의 길이, 너비 및 높이는 각각 5175, 1898 및 1480(mm)입니다. 높이) 5160mm, 1899mm, 1480mm), 이는 대략적으로 한 가지를 설명할 수 있습니다. "Boulevard"는 Rongyu를 기반으로 하는 Shanghai GM 및 Pan-Asia Technology Center를 통한 주요 페이스리프트 제품일 뿐입니다. 플랫폼은 Holden을 기반으로 하며 차세대 Statesman 모델은 외부 및 내부 변경을 거쳤습니다.

동력 시스템:

동력 시스템 매칭 측면에서 Boulevard는 Holden 엔진을 교체했습니다. 이전에 Rongyu와 짝을 이루었던 엔진은 대신 GM의 고기능 V6 시리즈 고급 엔진인 lp1과 ly7로 전환했습니다. 이들은 2004년 Cadillac CTS에 처음 사용되었으며 Cadillac의 품질 표준과 브랜드로 볼 때 이 두 엔진은 여전히 ​​상대적입니다. 그러나 배기량이 다른 이 차의 두 모델은 수동 변속기만 제공하는데, 이는 실제로 변속기가 Rongyu와 동일한 수준임을 의미합니다. 심지어 고급 캐딜락 세비야(sls)도 5at 변속기만 제공합니다. 일부 일본 및 독일 모델의 경우 기술적인 내용이 다소 낮습니다.

구성:

차량 구성 측면에서 Boulevard는 Kung Fu에 따르면 실제로 개선되었다고 할 수 있습니다. 출시된 Boulevard 3.6 플래그십 버전의 첫 번째 구성인 Boulevard는 498,800달러에 후면 임원급 시트와 요추 지지대 조정 및 난방 기능이 있는 운전석 및 조수석의 8방향 전동 조정 시트를 갖추고 있습니다. 고급 고급 자동차에만 사용되는 새로운 logic7 서라운드 사운드 처리 기술을 사용하는 마사지 기능이 있는 Harman/Kardon 고급 극장 오디오도 이 모델의 구성에 나타납니다. 주차 보조 시스템은 또한 4개의 전방 및 후방 센서를 사용하여 사운드와 보다 직관적인 후방 이미지를 사용하여 시야의 사각지대를 제거할 수 있으며 이는 업계에서 비교적 앞선 기술입니다.

일반 예를 들어 , 넓은 차체, 합리적인 가격, 풍부한 구성과 결합된 매력적인 이름 덕분에 Buick Boulevard는 시장에 진입하기 전에 상당한 시장 경쟁 주도권을 확보할 수 있었습니다.