런쩌핑(Ren Zeping)이 에버그란데(Evergrande)에서 사임한 데 대해 답변했습니다.

부동산 회사와 증권 회사를 잇달아 떠나 '지식 블로거', '감성 블로거'로 변신한 의혹을 받고 있는 유명 경제학자 런쩌핑은 더욱 "놔두기", "아무 말도 안 하기" 맛보기, 런쩌핑은 14일 이른 아침 자신의 위챗 공개 계정 '제핑 매크로'에 글을 올렸다: 지금 신에너지에 투자하지 않는 것은 집을 사지 않는 것과 같다 20 여러 해 전에! 이것이 그의 개인적인 견해입니다. 이것이 시대의 힘입니다.

신에너지 분야는 향후 강대국간 최대 경쟁점이 될 것

런쩌핑은 중국의 신에너지 자동차 판매량이 2021년 300만대를 돌파하고 134만대를 돌파할 것이라고 말했다. 2020년에는 에너지 차량의 보급률이 10%를 넘어 두 배로 성장할 것입니다. S자 곡선 이론에 따르면 소비재 보급률이 0%에서 10%가 되기까지는 10~20년이 걸릴 수 있지만, 10%를 넘은 이후에는 기술 발전, 소비 습관, 인프라 구축 등이 영향을 미친다. 점점 개선되고 모든 사람의 의심이 줄어들기 시작할 것입니다.

미국, 중국, 유럽은 신에너지 차량에 대한 전망이 가장 좋습니다. 예를 들어, 이번에 바이든 미국 대통령은 1조 8천억 규모의 인프라 계획을 발표했는데, 그 중 하나는 신에너지 분야에서 선도적 위치를 달성하는 데 매우 중요합니다. 영국도 2030년부터 2035년까지 연료자동차 판매를 금지하고 모든 신에너지 자동차를 교체하는 대규모 신에너지 인프라 계획을 도입했다. 신에너지 분야는 앞으로 강대국 간 경쟁의 최고점이 될 것이다.

중국의 전통 자동차 시대에도 객관적으로 보면 시장, 기술, 브랜드 측면에서 유럽, 미국, 심지어 일본과 비교하면 여전히 큰 격차가 있습니다. 에너지 자동차, 완성차이건 간에 배터리 등 핵심 부품도 중국이 차선을 바꿔 추월하는 게 가능하다.

중국은 신에너지 개발에 독특한 이점이 있다

런쩌핑(Ren Zeping)은 기사에서 중국이 신에너지 개발에 많은 독특한 이점을 가지고 있다고 지적했다.

첫째, 중국 14억 인구를 가진 세계 최대 규모의 통합 시장이 있습니다. 우리는 위대한 나라와 활발한 발전의 시대에 살고 있습니다. 중국 1위는 기본적으로 세계 1위다.

또 다른 지표는 중국 경제 규모다. 2020년 중국의 경제규모 GDP는 100조를 넘어섰고, 2021년에는 110조를 넘어설 것으로 추정된다. 이 개념은 무엇일까? 세계 경제의 18%를 차지! 더 중요한 것은 중국의 경제성장률이 미국의 2배에 달한다는 점이다. 중국의 경제성장률은 약 5%이고, 미국은 앞으로 10년 안에 미국을 제치고 세계 최대의 경제대국이 될 것이다. .

둘째, 중국에는 약 5억 명에 달하는 거대한 중산층이 있는데, 이는 미국+일본 전체 인구를 초과한다. 1인당 GDP에 따르면 2021년 중국의 1인당 GDP는 12,000달러에 근접할 것으로 예상됩니다. 12,000달러는 무엇을 의미하나요? 세계은행 기준에 따르면 선진국의 1인당 GDP 기준은 1인당 GDP 12,600달러로, 중국은 선진국과 600달러 정도 차이가 나며 한 발짝 떨어져 있다.

셋째, 중국은 가장 완벽한 산업 체인을 보유하고 있습니다.

넷째, 중국은 선진적인 대규모 인프라 건설을 추진할 수 있는 장점이 있다.

중국의 인터넷, 디지털 경제, 신에너지는 왜 그렇게 빠르게 발전하고 있을까? 이는 중국의 시스템과도 관련이 있다. 1G부터 5G까지 최근 몇 년간 대규모 첨단 인프라 구축이 이뤄지며 VR, AR, 인터넷 경제 전반이 급속도로 발전하는 시대가 도래하고 있다. 메타버스에는 모두 인프라가 필요합니다. 신에너지 인프라 중 하나는 충전 파일이며, 이는 모두에게 큰 편의를 제공합니다.

중국의 미래에는 신에너지와 디지털 경제가 부동산을 대체할 가능성이 가장 높습니다.

Ren Zeping은 신에너지 개발이 중국에 특별한 전략적 중요성을 갖고 있다고 믿습니다. 현재 전 세계의 지정학적 지형은 엄청난 변화를 겪고 있으며, 중국의 에너지 안보 문제는 날로 부각되고 있습니다. 중국에서는 미래에 신에너지와 디지털 경제 산업이 부동산을 대체할 가능성이 가장 높으며 디지털 경제와 신에너지도 서로를 뒷받침한다. 새로운 인프라를 구축하고 중국 경제를 위한 새로운 엔진을 만드는 것이 국가 전략이 되었습니다. 신에너지는 중국이 차선을 변경해 추월할 가능성이 가장 높고, 부동산을 대체할 가능성이 가장 높은 트랙이다.

구체적으로 디지털 분석을 살펴보면 런쩌핑은 부동산 판매액이 2021년 약 17조 달러에 달할 것이며 이는 여전히 국민 경제의 가장 큰 기둥 산업일 것이라고 지적했다. 올해 신에너지차 300만대 판매 계획은? 1조에도 못 미칠까 두렵고 교체도 과정이다. 현재 신에너지가 경제에 기여하는 바는 부동산의 10분의 1도 안 되는 수준이지만, 그 속도는 두 배로 늘어나는 등 매우 빠른 속도로 성장하고 있다. 중국에는 매년 2,500만 대의 승용차가 있다. 앞으로 약 10년 안에 신에너지 차량을 모두 교체하면 자동차 판매량은 상류 및 하류 양극재와 음극재, 전기 3조를 더하면 연간 3조~5조에 달할 것이다. 등, 전체 신에너지 자동차는 에너지 자동차의 산업체인이 10조를 넘어 부동산을 대체할 수 있는 가장 유망한 분야가 될 것입니다.

세 가지 글로벌 에너지 혁명이 있습니다. 첫 번째 에너지 혁명은 석탄 열차의 대규모 사용을 가져온 증기 기관의 발명이었습니다. 두 번째는 대규모 사용을 가져온 내연 기관이었습니다. - 자동차 휘발유의 대규모 사용; 이제 한 번, 신에너지 혁명은 동력 배터리와 신에너지 차량의 대규모 사용을 가져온 재생 에너지 혁명입니다. 휴대폰과 가전제품 분야의 트렌드 변화.

이런 이유로 Ren Zeping은 20 년 전 집을 사거나 사지 않는 것은 완전히 두 가지 운명이라고 강조했습니다. 오늘날 신 에너지 폭발의 새벽에 신 에너지에 투자하지 않는 것은 집을 사지 않는 것을 의미합니다. 20년 전 집. 이것이 그의 견해 중 하나입니다. 이것이 시대의 힘입니다.

조직: 신에너지는 향후 40년간 높은 성장성과 높은 확실성을 가질 것이다

시장 참여자들은 신에너지는 실제로 태양광, 풍력, UHV 등 매우 야심찬 분야라고 말했다. , 수소 에너지, 에너지 저장, 원자력 및 기타 세분화 된 트랙도 미래 에너지 개발 방향을 나타냅니다.

일부 기관에서는 향후 40 년 동안 신 에너지 개발이 고성장과 고성장을 이룰 것이라고 지적했습니다. 확실성. 2021년 말부터 2022년 4월까지 신에너지 부문은 40% 이상의 되돌림을 경험하며 한때 '가장 어두운 순간'을 맞이한 적이 있으며, 많은 종목의 조정 범위가 50%를 넘으며 투자 가치가 부각되었습니다. . 현재 전체 부문은 여전히 ​​높은 성과 성장을 이용해 밸류에이션을 소화하고 있지만 아직 과열 상태에 이르지는 않았습니다. 조정 기간을 거친 후, 신에너지 부문의 가치 평가는 최근 몇 년간 최저 수준에 도달했습니다. 시장이 안정화되고 자금이 고성장 목표에 다시 집중되기 시작함에 따라 신에너지 부문에는 여전히 추가 성장의 여지가 있습니다.

정책지원은 의심할 여지 없이 신에너지 발전의 강력한 원동력이다. 5월 말, 산업정보기술부 공식 홈페이지는 6월 1일 국가발전부, 국토부 등 9개 부처의 '2022년 농촌지역 신에너지차 추진에 관한 4개 부처 고시'를 발표했다. 개혁위원회는 공동으로 "재생에너지 개발계획 14차 5개년 계획"을 발표했습니다.

개별 주식 선택과 관련하여 분석가들은 신에너지 부문이 복잡하고 기술 반복이 빠르다고 제안합니다. 투자자는 주식을 선택할 때 최첨단 기술을 따라가고 실제 잠재력이 있는 대상을 선택해야 합니다.

2차 시장에서 신에너지 부문은 최근 개별 종목 기준으로 뚜렷한 'V'형 추세를 보였지만, 오늘 미국 증시 급락 등의 요인으로 A주가 급락했습니다. , 여전히 많은 새로운 에너지 주식이 추세에 역행하고 강세를 보이고 있습니다.

검토자: Yu Fanghua