8월 SUV 판매목록 공개, 국내 4개 모델이 톱5 진입!

국내 승용차 시장은 7월에 이어 8월에도 높은 성장세를 이어갔다. 승용차협회 최신 자료에 따르면 8월 국내 협소형 승용차 시장 판매량은 170만3000대로 전년 동기 대비 8.9% 증가해 2018년 5월 이후 가장 강력한 성장을 이뤘다. 1~8월 판매량은 '고작' 1101만5000대에 불과해 지난해 같은 기간보다 여전히 15.2% 감소했다. SUV 부문에서는 8월 판매량이 78만2000대로 전년 동기 대비 10.7% 증가했다. 1~8월 누적 판매량은 508만8000대로 전년 동기 대비 9.6% 감소했다. 이는 1~7월 누적 성장률(12.6%)보다 높은 수치로 SUV 시장의 빠른 회복세를 반영했다.

먼저 8월 SUV 판매 상위 15개 순위를 살펴보자.

위 목록에서 TOP15 목록에서 합작 브랜드는 여전히 '세계'이며 ***는 10석을 차지하지만 국내 브랜드는 4석으로 뒤지지 않습니다. 상위 5위 안에 진입한 모델은 Haval H6가 계속해서 1위를 차지하고 Changan CS75 시리즈가 그 뒤를 바짝 쫓고 있습니다. 또한 전반적인 시장 회복으로 인해 TOP15 리스트에 포함된 10개 모델은 전년 동기 대비 다양한 성장세를 보였지만, 5개 모델은 여전히 ​​하락세를 보였다.

4월부터 7월까지의 판매동향으로 볼 때, 하발 H6에 대해 많은 사람들이 식은땀을 흘리고 있다고 생각된다. 2위인 창안 CS75 시리즈와의 선두가 지속적으로 3,506대를 침식당하고 있기 때문이다. 7월에는 303단위로 급격히 감소했습니다.

그러나 지난 8월 하발 H6는 전년 동기 대비 15.8% 증가한 25,909대를 판매하며 1위를 유지했을 뿐만 아니라, 장안 CS75 시리즈를 선도하며 우위가 다시 한 번 넓어졌습니다.

지난 8월 하발 H6의 활약이 컸다. 먼저 지난 8월 10일 신형 하발 H6(2세대)가 출시된 데 이어 만리장성을 기반으로 한 신형 하발 H6(2세대)이 출시됐다. 모터스 레몬 플랫폼은 8월 30일 출시됐다. 3세대 Haval H6.

신형 하발 H6(2세대)는 연간 페이스리프트 모델인 만큼 기본적으로 기존 모델의 디자인을 이어가며, 주로 디테일 조정과 구성 최적화를 통해 시장 경쟁력을 더욱 높였다.

예를 들어 차이나 오픈은 스핀들 모양의 어두운 전기 도금 그리드 디자인을 채택해 시각적 효과를 더욱 역동적으로 만들고 '에어즈 그레이'를 추가해 더 많은 젊은이들의 요구를 충족시켰다. 구성, 도시 버전 모델에는 Hi-Life 시스템, 4도어 원버튼 리프트 등이 추가되고, 챔피언십 버전과 GT 모델에는 N95 에어컨 필터 요소 및 음이온 청정기와 같은 새로운 공기 정화 구성도 추가되어 성능이 향상됩니다. 운전 경험.

신형 하발 H6(2세대)의 '소소함'에 비하면 3세대 하발 H6의 변화는 새로운 외관 디자인이 차량의 모습을 더욱 돋보이게 한다. 더 젊고 젊어졌습니다. 이전 세대 모델에 비해 차체 크기도 완전히 커졌으며, 실내 공간도 더욱 심플해졌습니다. 스티어링 휠, 12.3인치 플로팅 중앙 제어 스크린, 손잡이형 기어 변속 장치, 구조, 정교한 소재, 정교한 솜씨가 일반적으로 젊은 사람들의 취향에 더 매력적입니다. 또한, 새로운 플랫폼과 섀시 튜닝은 새 차에 더 나은 주행 품질을 제공합니다.

새로운 Haval H6(2세대)와 3세대 Haval H6의 도움으로 이전의 시간을 놓친 Haval H6의 미래 시장은 더욱 기대해볼 가치가 있을 것으로 예상됩니다. Haval H6의 대체, Changan CS75 시리즈가 향후 Haval H6를 능가하려면 더 어려울 수 있습니다.

혼다 계열의 또 다른 소형 SUV인 빈지에 이어 XR-V도 8월 판매량 상위 10위 안에 들었는데, 그 달 판매량은 16,025대로 전월 대비 89.2% 증가했다. 작년 같은 기간. Binzhi와 XR-V가 톱 10에 진입한 것은 Honda 듀오의 인기를 보여주는 것이며, 소비 업그레이드 시대에도 강력한 제품력을 갖춘 소형 SUV 시장이 여전히 존재한다는 것을 보여줍니다.

XR-V는 2014년 출시 이후 스타일리시한 외관과 비교적 저렴한 가격, 좋은 공간 성능, 좋은 평판으로 소형 SUV 시장의 상록수로 자리매김했다.

지난해 XR-V는 더 젊고 활력 넘치는 모습과 소비자가 선택할 수 있는 8가지 페인트 색상으로 중기 페이스리프트를 예고했습니다. 물론 신차의 가장 큰 변화는 바로 이것입니다. 기존 엔진을 1.5T 엔진으로 교체해 1.8L 자연흡기 엔진을 탑재해 출력이 대폭 향상됐다.

젊음과 스포츠를 추구하는 소비자에게는 중기적으로 새로워진 XR-V가 의심할 여지 없이 그들의 식욕에 더 부합합니다.

전체 SUV 판매 순위를 살펴본 후, 8월 고급 SUV 시장 판매 순위 상위 10위를 살펴보자.

소비 업그레이드와 자동차 시장 회복세 속에서 8월 전체 고급 SUV 판매는 좋은 성적을 거뒀지만 TOP10 순위에 오른 아우디 Q5L만 지난 동기 대비 소폭 하락했다. 올해, 다른 모델은 좋은 성장 추세를 유지했습니다. 모델별로는 메르세데스-벤츠 GLC, 아우디 Q5L, BMW X3가 상위 3위를 차지했으며, 국내 신차그룹 2곳이 좋은 성적을 거뒀고, NIO ES6와 아이디얼 ONE이 순위에 포함됐다.

아우디 Q5L은 지난 8월 1만3461대를 팔아 전체 SUV 중 15위, 고급 SUV 중 2위를 기록했다.

하이엔드 SUV 상위 10개 모델 중 유일하게 전년 대비 판매량이 감소한 모델은 아우디 Q5L인 반면, 경쟁사인 메르세데스-벤츠 GLC와 BMW X3는 둘 다 그 달에 28% 이상의 증가를 경험했습니다.

2009년 중국에 진출한 '베테랑' 아우디 Q5는 럭셔리 SUV 시장에서 늘 사랑받는 모델로, 한때 이 부문에서 확고한 1위 자리를 지켜온 차량이다. 2018년에는 아우디 Q5의 후속 모델인 Q5L이 출시됐다. 기존 Q5에 비해 차체 크기가 전반적으로 커지고 제품력도 대폭 향상됐다. 하지만 이때 시장 경쟁은 더욱 심화됐다. 메르세데스-벤츠 GLC가 최고조에 달했고, 국산 BMW X3도 동시에 출시되며 아우디 Q5L 시장은 끊임없이 침식당하고 있다.

그러나 그럼에도 불구하고 아우디 Q5L은 여전히 ​​많은 소비자들이 고급 SUV를 구매하는 첫 번째 선택으로, 동급의 메르세데스-벤츠 GLC와 BMW X3와 비교해도 아우디 Q5L은 가장 큰 차체를 갖고 있다. 가격 대비 왕이라고 할 수있는 시장 할인. 또한, 다가오는 베이징 오토쇼에서 아우디 Q5L 스포츠백이 공개될 예정이며, 신차 출시로 아우디 Q5L은 앞으로 더욱 좋은 성능을 발휘할 수 있을 것으로 보인다.

고급 SUV 판매 상위 10위권 중 아이디얼 ONE의 판매량이 특히 눈길을 끈 것은 지난 8월 대규모 행사에서 아이디얼오토의 리샹 대표가 직접 '폭격'을 가했기 때문이다. 동료들 사이에서 네티즌들의 열띤 토론이 벌어졌다.

인터넷에 떠도는 라이브 영상 캡처

다음은 행사 관계자의 원문이다. 기술을 망치는 사람들이 매일 우리를 공격합니다. 장거리 전기 자동차는 왜 낙후된 기술입니까? 사용자가 매일 기술 경로를 조사합니다. 이 말도 안되는 여덟 가지 방법은 무엇입니까? (참고: 정보는 인터넷에서 제공되며 이 플랫폼의 견해를 나타내지 않습니다.)

이후 이 사건 이후 Li Xiang은 분노를 표출하기 위해 '의미 있는' 친구 서클도 업데이트했습니다.

분명히 리샹은 리오토의 주행거리 연장 전기차 기술에 자신감을 갖고 있지만, 동료들은 그렇게 보지 않는다.

최근 폭스바겐 그룹 중국 CEO 펑시한(Feng Sihan)은 폭스바겐 PHEV 기술교류 및 체험 행사에서 주행거리가 늘어난 전기차를 직접 비판했다. Feng Sihan은 "자전거의 관점에서 보면 장거리 전기 자동차는 일정한 가치를 가지고 있지만 국가 전체와 지구의 관점에서 보면 말도 안 되는 일이고 최악의 해결책입니다."라고 믿습니다.

질문에 리샹은 "무례하다"며 직접적으로 답했고, 7인승 아우디 Q7 PHEV를 이용해 3개월간 에너지 절약 및 친환경 비교 테스트를 진행하겠다는 의지를 밝혔다.

물론 리샹지의 자신감은 아이디얼 원(Ideal ONE)의 이상적인 판매 성과에 크게 기인한다. 데이터에 따르면 리디알 원은 8월 2,710대를 판매했으며, 1~8월 누적 판매량은 14,892대로 플러그인 파워(장거리 전기 포함) 중대형 SUV 시장 1위를 차지했다.

작업 및 생산 재개가 순조롭게 진행되면서 지난 7~8월 전체 승용차 시장과 SUV 부문 모두 빠른 성장을 유지했으며, 전체 시장에서도 역대 최강의 성장세를 이어갔다. 2018년 5월 이후 성장. 하지만 만족스러운 결과를 보면 1월부터 8월까지 누적 판매량이 여전히 지난해 같은 기간에 크게 뒤처진 모습을 볼 수 있어 각 자동차사별로 갈 길이 멀다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.