일본군은 왜 광저우-구룡 철도를 개통했습니까?

광저우와 홍콩을 양대 환승역 역할을 하기 위해 일본군은 1943년 11월 중순 광저우-구룡 철도 개통을 위한 공세를 펼쳤다. 동강 기둥이 세워진 후에도 광저우-구룡 철도와 양측의 적을 계속 공격했습니다. 1944년 1월에는 광구로(廣九路) 장평역(長平駅)을 공격해 괴뢰군 일개 부대를 섬멸한 뒤 동우(dongwu), 안부(anbu), 형리(衆里), 보안(寶庵) 등지와 핑후(平湖)역을 차례로 공격했다. 2월에는 광저우-구룡철도 임촌역에서 일본 자재수집대를 공격했고, 2월 13일에는 바오(안)타이(핑) 도로에서 샤오볜을 공격해 괴뢰중기관총중대를 전멸시켰다. 3월에는 광저우-구룡 철도의 바위 해변을 공격했습니다. 4월 중순에는 홍콩과 구룡 지역에서 본격적인 공격을 개시해 타이포, 원왕, 자오 지역의 적군을 차례로 공격하고 구룡 시가지를 침공해 폭파했다. 철도 교량. 공격을 받은 일본군은 복수를 계획했다. 5월 7일, 광저우-구룡철도 장무두역에 주둔한 일본군과 괴뢰군은 동강종의 지휘부 본부가 있는 동우메탕까지 돌진해 100여 명의 일본군과 괴뢰군이 사망하고 부상을 입었다. 치열한 전투 끝에 일본군과 괴뢰군은 퇴각했다.