천진 난환-린강 철교 붕괴의 원인은 무엇입니까?

린강철도 K+4300m 지점에서 천진남부 순환철도 교량 유지보수 작업 중 침목 교체 사고가 발생했다. 붕괴사고 발생 시 구조대원들은 수중로봇, 잠수부 등을 물 속으로 보내 갇힌 사람들의 위치를 ​​파악하고 구조했다. 최근 톈진 난환항 철도교 붕괴로 인해 사망 8명, 중상 1명, 경상 5명이 발생한 것으로 알려졌다.

사고 이후 천진시 당위원회 서기 황밍, 국무원 안전위원회 부주임, 비상관리부 당 서기, 리샤오펑 교통부 장관 랴오 궈순(國順) 천진시 당위원회 부서기, 시장, 당위 상무위원회 위원, 국가철도청 비서 당지도조, 류전팡(劉玄阿) 국장 등 주요 동지들이 각각 지시를 내려 부상자들을 구출하라고 지시했다. , 사고 원인에 대한 철저한 조사, 책임 소재에 대한 엄중한 조사를 진행합니다. 사고조사보고서에 따르면 사법당국은 11명에 대해 강압적 조치를 취했다. 이 중 천진난환철도유지관리유한회사 왕(王) 부총경리, 완마공공사업소 이사 장(長), 대강공공사업소 이사 리(Li) 등 나머지 8명은 법에 따라 체포됐다. 공안기관은 보석으로 석방해 재판을 기다리고 있다. 26명은 행정처분 및 경고면담을 받았다.

사고 조사 역시 사람의 간섭과 방해를 받아 진행됐다. 사고 후 천진난환철도유지관리유한회사 안전작업을 담당하던 류(劉) 차장과 그의 부하들은 사고 조사에 응해 교량 침목 교체 건설 계획을 조작하고 서명하는 척했다. 사고 조사를 심각하게 방해한 건설 계획. 동시에, 관련 단위의 기본 안전관리체계가 미비하고, 사업계 건설의 안전관리가 혼란스럽고, 개량사업 관리가 미흡하고, 사업시공 관리체계가 이행되지 않고, 관리가 제대로 이뤄지지 않는 것으로 드러났다. 합작 철도의 설립은 이루어지지 않았습니다. 건설 현장 책임자는 공안기관의 통제를 받고 있으며, 사고 원인은 조사 중이다.

이번 사고는 천진에서 발생한 침목 교체 사고로 매우 드문 사고이다. 현장 건설주체는 천진난환철도유지관리유한공사(Tianjin Nanhuan Railway Maintenance Co., Ltd.)이다. 이번 사고로 볼 때 건설주체의 자격에 문제가 있는 것은 기본적으로 배제할 수 있으며 해당 건설주체는 베이징철도국에 속해 있다. 국영건설업체로서 안전을 최우선으로 생각합니다. 교량 붕괴의 원인은 교량 전문가의 세심한 연구와 조사가 필요합니다.