ZIPPO 정품 확인 방법

1. 화염:

위조품이 연소되면 녹색 연기를 내뿜으며, 연소 후 4분 이내에 화염이 깜박거립니다. 실물은 연료가 소진되어도 동체에 불이 붙지 않습니다. 모조 강철 커버가 너무 두꺼워서 방열 효과가 좋지 않습니다. 기계 내부의 오일 저장 면 코어의 품질이 좋지 않고 오일 누출이 발생하기 쉽습니다.

2. 품질:

모조 제품은 정품 지포 라이터보다 무겁습니다. 모조품은 저급강철이나 철재를 사용하여 만들어지기 때문에 경도를 확보하기 위해서는 케이싱의 두께를 늘려야 하므로 실제품보다 무겁기 때문입니다. 라이터의 윗뚜껑을 열어보면 위조품 케이스가 정품보다 훨씬 두꺼운 것을 확인할 수 있습니다;

3. 방풍 커버:

동일한 두 대의 방풍기 비교, 모조 방풍기 커버 양쪽 틈의 폭이 일정하지 않고, 어떤 것은 더 넓고 어떤 것은 더 좁은데, 같은 종류의 라이너의 순정 윈드실드 양쪽의 틈의 폭은 동일합니다.

4. 스파클러:

지포 라이터의 스파클러는 디자인부터 소재까지 특허를 출원했으며 특수한 패턴을 적용해 충분한 빛을 발산할 수 있습니다. 한 번에 화성과 내구성이 있습니다. 스파크 휠의 질감은 위쪽 레이어가 오른쪽에서 왼쪽으로 경사지고 아래쪽 레이어가 왼쪽에서 오른쪽으로 기울어져 질감이 선명하며 모조품에는 질감이 한 겹만 있거나 질감이 반전되어 불분명합니다.

5. 리벳:

정품의 스파클러 휠과 캠에 있는 리벳은 흰색이고, 모조품은 노란색입니다. 원본에 부싯돌을 고정하는 자리는 구리로 만들어져 노란색이고, 모조품의 자리는 은백색으로 도금되어 있습니다.

6. 화장솜:

정품 지포 라이터의 면 패드는 매우 두껍습니다. 일반적으로 두께가 0.7cm로 모조품은 불가능합니다.

7. 플린트:

순정 플린트 나사는 쉽게 장착할 수 있으며 또는 동전으로 풀 수 있지만 모조 나사는 종종 드라이버를 사용하여 풀 수 있습니다. 순정 부싯돌과 부싯돌 아래 지지대는 모두 금색이며 접합면이 매우 매끄러우며 모조 부싯돌은 회색을 띤다.

8. 솜뭉치:

지포 정품 라이터의 솜뭉치는 작은 조각 5개로 구성되어 있고, 모조품은 한 조각으로 이루어져 있습니다.

9. 화염:

가짜 제품은 연소 시 녹색 연기를 내뿜으며, 연소 후 4분 이내에 화염이 깜박거립니다. 실물은 연료가 소진되어도 동체에 불이 붙지 않습니다. 모조 강철 커버가 너무 두꺼워서 방열 효과가 좋지 않습니다. 기계 내부의 오일 저장 면 코어의 품질이 좋지 않고 오일 누출이 발생하기 쉽습니다.

지포 라이터는 표면 재질로 구분됩니다: 크롬 도금, 순동, 은도금, 금 도금, 무광택 페인트, 순은:

크롬 도금: 지포 라이터의 표면 껍질은 크롬 금속 층으로 가공 및 도금됩니다.

얼음 표면: PVD 필름이 반쯤 녹을 때까지 특수 용액에 담근 다음 기체를 단단히 감싸서 밝은 얼음 표면을 형성합니다.

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재인그레이빙 시리즈: 1941년 버전의 지포 라이터에 이어 힌지는 4개의 링, 24096 레플리카, 1941 클래식 레플리카;

순수 구리: 전체 지포 라이터 쉘은 순은;

순은: 껍질은 스털링 실버로 만들어졌으며 23 스털링 실버 거울이 있습니다.

골동품 시리즈: 표면에 골동품 은 코팅 또는 청동 코팅이 있습니다. 동체는 샌드블래스팅으로 광택 처리됩니다. 표면에 투명 보호 페인트를 칠하면 시간이 지남에 따라 점점 더 밝아집니다.

아머 시리즈 : 쉘은 기존 기종보다 약 1.5배 두껍고, 하단에는 쉴드 로고가 있습니다.