자동차 부동액은 얼마나 자주 교체해야 합니까?

Pacific Automotive Network는 일반적으로 1년에 한 번씩 고품질 부동액을 교체하는 반면, 주행 시간이 짧은 차량은 2년 또는 30,000km마다 교체할 수 있습니다. 과도한 거품 발생을 방지하고 부동액과 엔진 부품 사이의 열교환성을 감소시키기 위해 유효기간 내에 제품을 추가해야 합니다. 장기부동액의 유효기간은 최대 3년입니다.

자동차 부동액에는 무기염화칼슘(CaCl2), 유기메탄올(CH3OH), 에탄올(C2H5OH, 통칭 알코올), 에틸렌글리콜(C2H4(OH)2) 등 여러 종류가 있다. 우리가 일상생활에서 흔히 접하는 글리세린(C3H5(OH)3, 통칭 글리세린), 윤활유, 설탕, 꿀 등을 부동액의 모액으로 첨가하여 사용할 수 있습니다. 증류수, 오염되지 않은 빗물, 눈물 등 순수 연수(물이 포함되지 않거나 칼슘 및 마그네슘 이온이 소량 포함되지 않은 물)를 적당량 첨가하면 일반적인 의미에서 부동액이 될 수 있습니다.

자동차, 기차, 디젤 기관차, 트랙터, 선박, 엔진, 물 탱크 및 각종 기계 장비, 디젤 엔진, 가솔린 엔진 등의 냉각 시스템의 냉각수로 사용됩니다. 부동액, 끓는물 방지, 부식 방지, 스케일 방지 등 많은 기능을 가지고 있습니다. 물의 끓는점은 100°C이며, 고품질 부동액 냉각수의 끓는점은 일반적으로 영하 110°C입니다. 따라서 여름에 사용할 경우 부동액 냉각수는 물보다 끓이기 어렵습니다. 물을 냉각수로 사용할 때 운전자가 겪는 가장 큰 고민은 스케일 문제인데, 물탱크와 워터자켓의 금속 표면에 스케일이 달라붙어 방열 효과가 점점 더 나빠지고, 제거도 어렵다는 점이다.

고급 부동액은 증류수를 원료로 하며 스케일 방지 첨가제가 함유되어 있어 스케일이 발생하지 않을 뿐만 아니라 스케일 제거 기능까지 갖추고 있습니다. 물론, 물탱크에 물때가 너무 두꺼운 경우에는 부동액을 첨가하기 전 탱크세정제로 깨끗이 세척하는 것이 가장 좋습니다. 물과 마찬가지로 비열이 크고 증발잠열이 높으며 보충이 용이하다는 장점이 있습니다. 주변 온도가 영하로 떨어지면 냉각 시스템의 물이 얼음으로 변하고 냉각 시스템의 구성 요소가 팽창 및 균열로 인해 손상될 위험이 있습니다. 이때 부동액을 사용하면 냉각 시스템이 손상될 수 있습니다. 엔진은 저온에서 정상적으로 작동합니다.

(사진/텍스트/사진: Pacific Automotive Network의 Lei Peng)