뒤늦게 교체된 신형 펜티엄 B70의 실제 사진

펜티엄 B70이라고 하면, 아는 사람이라면 그 당시 인터넷 연예인 자동차로 나이를 공개할 수도 있겠지만, 당시 구형 마즈다 6를 기반으로 개발된 모델은 그야말로 파격을 일으켰다. 그러나 이후 펜티엄 B70은 오랜 침묵을 겪었다. 이 차가 잊혀지던 찰나, FAW 펜티엄은 방금 끝난 베이징 오토쇼에서 3세대 신형 펜티엄 B70을 출시했다. 이름, 모든 부분이 완전히 개조되었습니다.

뉴 펜티엄 B70은 펜티엄 브랜드의 최신 디자인 언어를 채택했으며, 센터 그릴에 세로 크롬 스트립을 대거 추가해 외관에 중점을 둔 소형차의 모습을 연출했다. 이 차에는 새로운 Window of the World 로고도 적용됐는데, 가장 눈길을 끄는 것은 눈물 모양의 주간주행등이 표절 의혹을 받았던 모양이다. 사실, 캐딜락의 내부는 여전히 캐딜락과 스타일링의 뚜렷한 차이가 있습니다. 이 점에 대해서는 논란이 있겠지만, 신형 펜티엄 B70의 전체적인 디자인은 상당히 아름답습니다.

신형 펜티엄 B70은 패스트백 디자인과 숨겨진 도어 핸들을 채택해 스포티한 쿠페로 완벽하게 변신했다. 휠베이스가 2800mm에 달해 측면에서 봤을 때 차체가 유난히 날씬해졌는데, 이는 기존 제품과는 전혀 다른 모습이다.

차량 후면부는 심플하면서도 스포티한 스타일이 가득하다. 요즘 가장 인기 있는 디자인 요소는 신형 펜티엄 B70의 테일램프다. 양쪽에 폭 표시가 추가되어 마치 포르쉐 느낌이 나네요. 테일 로고는 영문 로고를 사용하고 있으며, 그 아래에는 모두 실제 배기구가 있습니다. 더 젊어지지만 더 역동적이 됩니다.

실내 변화도 완전히 새로워졌다. 12.3인치 듀얼 스크린 2개의 디자인은 에어컨의 컨트롤 패널도 터치스크린을 채용했고, 기어레버도 더 스마트해졌다. 전자 변속 메커니즘을 사용하며 가죽 패키지의 면적은 매우 고급스럽고 센터 콘솔 위에는 인간-컴퓨터 상호 작용 시스템 크리스탈 블록도 추가되어 다른 기술적 측면에서 만화 이미지를 투사할 수 있습니다. 구성, 3D 홀로그램 이미징 기술, 모바일 APP 원격 제어, 자동 주차 및 기타 구성도 모두 가능합니다.

기계적으로 신형 펜티엄 B70은 1.5T 터보차저 엔진을 탑재하고 7단 습식 듀얼 클러치 기어박스도 자체 개발해 최대 출력 124KW를 발휘한다. 최대 토크는 258Nm, 열 효율은 39.06%에 달합니다. 이 차량은 더욱 유연한 공간 레이아웃을 가질 수 있는 새로운 FMA 모듈형 플랫폼을 기반으로 하며 안전성, 편안함 및 승차감이 전반적으로 향상되었습니다. 현재 주류인 A클래스 차량의 품질과 질감에 완벽하게 도달했다고 합니다.

신차족의 입장에서 볼 때, 오랜 세월 사라졌던 신형 펜티엄 B70의 재탄생이라 할 수 있는 이번 세대 모델 역시 최신 기술을 적용해 아주 좋은 제품을 갖고 있다. 최근 몇 년간 펜티엄 브랜드의 위상을 고려할 때 신형 펜티엄 B70이 주류 세단 시장으로 복귀할 수 있을지도 요컨대 낡은 말과 작별을 고한 후에 직면해야 할 문제이다. 6. 새로운 펜티엄 B70은 다시 시작하여 시장의 수용을 되찾아야 합니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.