폭스바겐의 2020년 신차 계획 공개! "판매 수확기"가 여러 개 숨겨져 있으므로 구매자는 기다리는 것이 좋습니다.

2019년 중국 승용차 시장의 전반적인 마이너스 성장 추세 속에서 폭스바겐그룹의 중국 시장 납품량은 전년 대비 성장세를 이어갔고, 그룹의 중국 시장 점유율은 19.8%로 증가했다. %. SAIC-Volkswagen(SAIC Skoda 포함)의 두 가지 주요 합작 브랜드의 판매로 판단하면 2019년에 200만 대의 차량을 판매했는데, 이는 두 개의 오래된 라이벌인 SAIC-Volkswagen 및 SAIC-GM으로 인해 전년 대비 소폭 감소한 것입니다. 낮잠 자", FAW-폭스바겐은 소원을 이루었습니다. 2019년 중국 승용차 회사의 판매 챔피언이 되었고, 국내 승용차 회사 역사상 최초로 연간 판매량 210만 대 이상을 달성했습니다.

분명히 중국은 폭스바겐그룹에게 가장 중요한 지역 시장이 됐다. 2019년 폭스바겐 브랜드의 중국 시장 납품량은 1.7% 증가해 316만3000대에 달해 전체 글로벌 판매량의 50.38%를 차지했다. 새해가 밝아오는 2020년은 많은 자동차 회사들이 과거를 바탕으로 새롭게 시작하는 해이기도 합니다. 2020년 신차 정보를 살펴보면, 많은 자동차 마니아들이 주요 브랜드의 흥미로운 신차 소식을 많이 접할 수 있을 것이라 생각하며, 제조사에서는 이미 준비해 두었습니다.

최근 폭스바겐은 블록버스터 신차 7종을 출시하는 2020년 신차 계획을 공식 발표했다. 그 중 신형 7인승 중대형 SUV는 투론 못지않게 강력하다! 다음으로 Douchi 형제가 하나씩 소개하여 어떤 것이 당신의 입맛에 맞는지 알아볼 것입니다!

1. FAW-폭스바겐 Chapter

1. 폭스바겐 타뉴에 쿠페

FAW-폭스바겐의 첫 쿠페 SUV 타뉴에 쿠페 컨셉카와 SMV** *동일 데뷔한 신차는 외관 디자인에서 Tanyue의 디자인 아이디어 중 일부를 이어받았으며, 전면 형상은 R 라인 버전의 풍미를 갖고 있습니다. 차량 측면은 패스트백 디자인을 채택했으며, 전체적인 라인은 일반 모델보다 더 매끄러워졌습니다. 윈도우 위의 장식 스트립이 리어 윈도우 양쪽으로 확장됩니다. 차량 후면 상단에는 더 큰 스포일러가 있고, "X" 너비 표시등 스트립과 통합된 가느다란 LED 조명 그룹, 범퍼 양쪽에 양면 4개 배출구 배기 시스템이 있습니다. 수업의 느낌이 좋아집니다.

마력 측면에서 탄웨 쿠페는 탄웨의 전력 시스템을 사용할 것으로 예상되며, 1.4T 엔진, 2.0T 고출력 버전, 저전력 버전의 세 가지 엔진을 사용할 수 있습니다. 2.0T 고출력 엔진과 저전력 엔진은 각각 110kW(150PS), 최대 토크 350N·m, 137kW(186PS)를 발휘한다. m, 7단 습식 DSG 기어박스 및 옵션인 4MOTION 4륜 구동 시스템과 조화를 이룹니다.

2. 골프 8

2020년에는 8세대 골프도 찾아온다. 신형 차량은 폭스바겐 MQB 플랫폼을 기반으로 제작되었으며 길이, 너비, 높이가 각각 4284/1789/1456mm이고 휠베이스는 2636mm입니다. 신차의 외관 디자인은 더욱 패셔너블하고 스포티해졌으며, 새로운 스타일의 LED 주간주행등은 8세대 골프의 인지도를 높인다. 신차 실내도 새롭게 디자인됐다. 10.25인치 풀 LCD 계기판 + 10인치 중앙제어 화면(저사양 모델은 8.25인치)을 조합했으며, 멀티미디어 시스템은 MIB 3를 사용한다. UI 인터페이스가 더 젊습니다.

마력 면에서는 신형 골프 해외 모델에는 1.0T 3기통 하이브리드, 1.5T 4기통 엔진, 2.0T 엔진 등 3가지 동력 옵션이 탑재되며 변속기는 모두 7과 조화를 이룬다. - 속도 듀얼 클러치 기어박스. 국내에서 생산되는 일반 모델에는 1.2T, 1.4T 엔진이 탑재될 것으로 예상되며, GTI 모델에는 2.0T 엔진이 탑재될 예정이다. 변속기는 5단 수동과 7단 듀얼 클러치 변속기가 조화를 이룬다. 아울러, 신차는 13kWh 리튬 배터리를 탑재하고 순수 전기 주행거리 60km에 달하는 1.4T 플러그인 하이브리드 버전도 출시될 예정이다. 현재 해외 GTE 버전은 150kW(204PS)와 2가지 출력 버전이 있다. 180kW(245PS).

3.SMV 컨셉

FAW-폭스바겐 SMV 컨셉은 FAW-폭스바겐 제품군의 플래그십 SUV라고 할 수 있으며, SMV의 'M'은 다재다능함을 의미합니다. 신차는 중대형 SUV로 포지셔닝되며 MQB 플랫폼을 기반으로 제작될 예정이다. SMV는 길이 5.1미터, 휠 베이스 3미터에 가까운 더 큰 차체 크기, 3열 좌석을 갖춘 7인승 레이아웃을 갖추고 있으며 FAW-폭스바겐 최초의 7인승 SUV가 될 것으로 예상됩니다.

관계자는 당분간 신차의 실내 및 파워 정보를 공개하지 않았다. 두체 게는 신차의 파워 정보가 투론과 동일할 수도 있다는 추측을 내놓고 있다. 330TSI 및 380TSI 2.0T 고/저전력 버전에 해당하는 세 가지 전력 시스템을 제공하며, 최대 출력은 137kW(186PS), 162kW(220PS), 최대 토크는 각각 320N·m, 350N·m입니다. , 최대 출력 220kW(299PS), 피크 토크 500N·m을 낼 수 있는 V6? 2.5T 출력이 있다. 판매가격으로 보면 SMV가 투론보다 크기가 앞서는 점을 고려하면 신차의 출고가는 31만 위안 안팎이 될 것으로 예상된다.

4. 폭스바겐 CC 슈팅 브레이크 버전

오래 기다려온 FAW-폭스바겐 CC 슈팅 브레이크(헌팅슈트 버전)가 드디어 조금 더 눈길을 끈다. CC 헌팅 버전이 중국에 출시된다는 사실을 처음 들었을 때 모두가 믿기지 않았습니다. 그리고 지난달 FAW는 이 새 자동차의 첫 번째 차체가 용접 작업장의 조립 라인에서 출시되었다고 공식 발표했으며, 그 날이 우리를 공식적으로 만날 날이 멀지 않았습니다. FAW-폭스바겐 CC 헌팅 버전은 2020년 정식 출시될 예정인 것으로 알려졌다.

CC 헌팅 버전의 전면과 후면 형상은 일반 버전과 동일하게 유지될 것으로 예상되며, 신차는 헌팅 버전답게 B필러를 중심으로 디자인을 변경하고 측면을 더욱 슬림하게 만들 예정이다. .프레임리스 도어도 유지될 것으로 예상됩니다. 출력 면에서는 CC 헌팅 버전이 일반 버전과 일치할 것으로 예상된다. 2.0T(고전력/저전력) 엔진을 탑재해 최대 출력은 각각 162kW, 137kW, 최대 토크는 350N이다. m 및 320N.m 변속기 시스템은 7단 듀얼 클러치 기어박스와 일치합니다.

2. SAIC 폭스바겐

1. 빌로란

SAIC 폭스바겐 빌로란은 2+2+3 세븐을 채택해 대형 럭셔리 비즈니스 MPV 모델로 자리매김했다. 좌석 레이아웃과 양면 전기 슬라이딩 도어 디자인을 채택한 이 차량은 Buick GL8의 주요 경쟁자이며 앞으로 Huian 및 Tuang과 협력하여 SAIC Volkswagen의 고급 자동차 매트릭스를 완성할 것입니다. 신차의 길이, 폭, 높이는 각각 5346/1976/1781mm이고 휠베이스는 3180mm로 뷰익 GL8과 비교하면 신차의 길이와 휠베이스는 확실한 장점이 있습니다.

구성 면에서는 신차는 전면 카메라, 측면 카메라(파노라마 영상), 사이드 사인, 후면 범퍼의 밝은 트림 스트립, 고화질 후면 카메라, 2가지 크기의 휠 등을 제공한다. 림 중 두 개는 235/60?R18과 235/50?R20입니다. 출력 면에서는 기존 신고 정보에 따르면 신차에는 EA888 2.0T 터보차저 엔진(380TSI)의 고출력 버전이 탑재돼 최대 출력 163kW(220PS), 최대 토크 350N을 발휘한다. ·m.변속기는 DQ381 7단 습식 듀얼 클러치 기어박스와 일치합니다.

2. Tuyue Pure Electric

SAIC Volkswagen은 2020년에 Tuyue를 기반으로 한 순수 전기 제품인 Tuyue 순수 전기 버전도 출시할 예정입니다. 신차의 차량 정보는 산업정보기술부에서 발표한 바 있습니다. Tuyue 순수 전기 버전은 연료 버전과 차체 치수가 동일하며 길이, 너비, 높이가 각각 4453/1841/1632mm입니다. 휠베이스는 2680mm로 컴팩트한 순수 전기 SUV로 자리매김했다.

신차는 외관 디자인은 연료 버전의 스타일을 따르지만, 전면 그릴은 연료 버전과 구별하기 위해 뉴에너지 모델의 상징적인 폐쇄형 디자인을 채택할 예정이다. 신차 후면에는 'e-THARU' 로고가 추가돼 순수 전기차 버전의 아이덴티티를 반영했다. 동력 부분에서는 라비다 퓨어 일렉트릭과 동일한 영구자석 동기 모터를 탑재해 최대 출력이 100kW에 이른다. 파워 배터리 팩은 삼원계 리튬 이온 배터리를 사용한다. SUV 모델은 더 큰 용량의 배터리 팩을 장착할 수 있기 때문에 Tuyue 순수 전기 버전의 NEDC 종합 순항 범위는 300km를 초과할 것으로 예상된다.

3.ID.

SAIC 폭스바겐은 또한 2020년 MEB 플랫폼을 기반으로 한 새로운 에너지 모델인 SAIC 폭스바겐 ID를 구축할 예정이다. 이 자동차는 폭스바겐 MEB 플랫폼 전용 공장인 상하이 안팅(Anting) 신에너지 공장에서 공식적으로 생산 라인을 가동했다. 또한 SAIC 폭스바겐 신에너지 공장에서 생산되는 첫 번째 모델이기도 하다. 신차는 소형 순수 전기 SUV로 포지셔닝돼 2020년 하반기 정식 출시되거나 2020년 말 정식 출시될 예정이다.

ID.3과 동일한 디자인 언어를 채택한 LED 헤드라이트는 외부에 벌집 구조를 적용한 원형 디자인과 라이트 그룹의 윤곽을 잡아주는 LED 주간 주행등을 적용했습니다. , LED 조명 스트립은 새로운 폭스바겐 로고를 통과하여 양쪽 헤드라이트에 연결됩니다. 조명 효과는 매우 놀랍습니다. 동력면에서는 앞차축과 뒷차축에 듀얼 모터를 탑재해 최대 출력 225kW를 발휘하며 사륜구동 시스템을 제공할 것으로 예상된다. 항속거리 측면에서는 신차의 종합 최대 항속거리가 500km를 넘을 것으로 예상된다.

마지막 말:

재고를 살펴본 후 2020년에도 FAW-폭스바겐과 SAIC 폭스바겐이 계속해서 2차 전략을 실행할 것이라는 점을 확인하는 것은 어렵지 않습니다. 새 자동차 수가 다시 두 배로 늘어납니다! 이것이 제품 라인을 개선하고 전체 시장에서 브랜드 활동을 증가시킬 뿐만 아니라 더 많은 소비자를 유치할 수 있다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 현재 폭스바겐이 공개한 2020년 신차 계획에서도 폭스바겐이 매우 풍부한 제품군을 보유하고 있음을 알 수 있다. 이러한 긍정적인 신호를 종합해보면, 폭스바겐 브랜드가 중국 판매량 1위 자리를 더욱 공고히 한다는 뜻인 걸까. ? 기다려 보자!

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이 기사는 Autohome Chejiahao 작성자의 글이며, Autohome의 전망과 위치.