현재 아우디 q5의 가격은 얼마인가요?

먀오 씨의 영향으로 여러 선택 끝에 차를 Q5로 바꿨어요. 그녀는 Q5를 Q5로 바꾸고, 저는 Q5를 Q5L로 바꿨어요. 1세대 구형 Q5 오너입니다. 이번에 45 럭셔리로 갈아탔습니다. 한동안 운전해봤지만 두 차량의 느낌은 아직 좀 다릅니다. 개인적인 감상과 경험을 적어보겠습니다. 2010년 5월에 구입한 Q5 Enterprise 모델의 거지 버전은 NT$50,000를 추가로 구입한 후 대폭 수정되었으며 그 개조 비용은 NT$50,000 이상이었습니다. NT$550,000 이 가격은 아직 수입 3.0T Q5가 많이 있습니다. 작년에 아내가 둘째를 낳았는데, 구형 Q5를 아이들을 학교에 데려다주고, 어르신들을 데리고 놀러가는데 좀 작은 느낌이 들어서 얼마전부터 다른 차로 바꿔볼까 생각도 했습니다. , 제가 ​​집에서 운전해 본 새로운 Q5L 최고급 버전을 언급했는데, 와서 놀고, 일어나서 운전해 보니, 원래의 구형 Q5보다 훨씬 강력해졌고, 특히 실내 공간이 매우 좋습니다. Q7과 크게 다르지 않습니다. 이제 아내를 위해 새 Q5L을 구입하고 싶은 마음이 듭니다. 강력한 힘과 넓은 뒷좌석 공간, 넓은 트렁크 공간을 갖추고 있어 가족 여행에 적합하고 아내가 아이들을 태우고 데려오기에도 적합합니다. . 차 안에서는 두 아이가 놀 수 있는 공간이 충분합니다. ?포럼에 올라온 모든 분들의 글을 읽은 후, Q5L에 대한 제 느낌도 적어보고 싶었습니다. ?단점을 먼저 이야기하고 장점을 이야기해보겠습니다. ?1. 360 파노라마 뷰와 레이더 시스템은 시각적인 이미지가 매우 왜곡되어 있으며, 특히 레이더 경보는 주차 및 후진 시 매우 불편합니다. 그 결과 레이더에서 비명소리가 터졌고, 경찰의 레드라인도 명확하게 파악되지 않아 360도와 레이더를 포기하고 백미러와 360은 제가 판단하는 것을 불가능하게 만들었습니다. 너무 오랫동안 운전만 했기 때문에 해당되지 않는 것일까요? ?2. 뒷좌석. 대부분의 신형 Q5L 소유자가 불만을 제기할 부분은 뒷좌석이 너무 직선이어서 뒷좌석에 앉은 사람들이 장거리를 이동하는 것이 불편할 것입니다. ?3. 기어박스. 내 오래된 Q5는 7단 듀얼 클러치를 사용했는데 4년 전에 고장이 나서 지금까지 어떤 문제도 없었습니다. 새로운 Q5L은 있지만 여전히 문제가 있습니다. ?4. 휠은 19인치든 20인치 휠이든 개인적으로 20스포츠, 20오프로드, 20블레이드만큼 크지도 않고 잘생겼다고 생각합니다. 구형 Q5. 신형 Q5L을 언급하면 ​​가장 먼저 휠만 교체하면 된다. ?너무 많은 단점을 언급한 후 장점에 대해 이야기해 보겠습니다. ?1.외관: 기존 Q5보다 근육질이 더 강하고 라인과 허리선이 훨씬 매끄러워진 반면 신형 Q5는 더 좋습니다. 스포티하고 피트니스 지향적입니다. 헤드라이트는 원래의 것보다 더 진보되고, 날카롭고 강력하며, 원래의 것보다 훨씬 더 밝습니다. 길어진 몸매와 어우러져 웅장하고 위압적인 느낌을 준다. ?2. 실내 : 실내의 기술감은 더 이상 구형 Q5와 같지 않다.가상 실내는 시대의 선두에 있다. 3세대 MM은 구형 Q5에서 최소 5블록 떨어져 있다. LCD 계기판은 구형 Q5와 보조를 맞추었습니다. 기계식 계기판은 더 이상 시대의 산물이 아닙니다. 스피커에 관해서는 BO 스피커에 대해 이야기하지 않겠지만 선루프는 이전보다 더 분위기 있고 더 크고 넓습니다. 뒷좌석 공간은 1.8미터 앞의 남자가 운전해도 뒷좌석에는 다리가 들어갈 만큼 공간이 넉넉하다. 고급차의 느낌을 물씬 풍기는 앰비언트 라이팅에 대해 이야기해보겠습니다. Q7이 그렇습니다. 훨씬 약해요. ?4. 제어: 새 모델은 정말 가볍고 손에 쥐는 느낌이 매우 편안합니다. 이전 모델은 여전히 ​​유압식으로 지원되며 스티어링이 매우 무거워서 차이가 매우 분명합니다. 이전 모델의 회전 방향은 매우 무거웠고 소리가 동반되었습니다. 해당 세대의 이전 Q5는 여전히 편차 문제가 있었습니다. 시대가 발전하고 있으며 새 모델은 이전 Q5보다 제어력이 훨씬 뛰어나고 운전하기가 훨씬 쉽습니다. ?5. 제동: 추운 겨울에 시동을 걸면 이전 세대 Q5 브레이크 디스크의 삐걱거리는 소리가 더 뚜렷해졌습니다. 새 모델을 오랫동안 관찰해 본 결과 브레이크 삐걱거리는 소리는 전혀 발견되지 않았습니다.

그해 낡은 Q5를 거지로 가져와 수입 스포츠 서라운드와 스포츠 휠로 개조했습니다

11년째 운행 중입니다

최상급 45 럭셔리 모델이 교체됐고, 전면부는 늘 Q7과 헷갈린다

20의 휠은 아주 좋지만 여전히 위압감이 부족하다

사이드 웨이스트라인

가상 캐빈 진짜 예쁘다

전자 기어 레버도 너무 예쁘다

파노라마 선루프도 더 분위기 있어 원래 것보다.

BO 음질이 매우 좋고, 이동식 공연장

후면 공간이 넓습니다. ?전반적으로 45의 힘은 강력하고, 제어력도 좋고, 방향도 정확하고, 운전자가 차와 조화롭게 주행할 수 있다는 점이다.